F87 Welche Reifen für den M2

[maschtl99]

Hallo
Ich brauch neue Reifen für meinen M2c.... Einsatzgebiet sind hauptsächlich die Dolomitenpässe in sehr zügiger Fahrweiße
Sollte ich die Markierten Michelin Pss oder die Michelin Ps4s nehmen? Oder doch die Cup2? Ab welcher Temperatur funktionieren die Cup2 besser als die Pss oder Ps4s?

Gruß

 

[Boltar]

Ich weise gerne mal noch auf den neuen Falken UHP hin:

RS 820

https://www.falkentyre.com/de/presse/article/falken-uuhp-azenis-rs820

Ich hatte auf dem E92 10 Jahre lang die FK510 und dann 520. Auf dem M2C ist jetzt ein Satz PS4S. Der Michelin ist natürlich eine Wucht. Absolut geil. Aber der Preis ist absolut jenseits. Ich werde beim nächsten Wechsel den neuen Falken testen.

 

[Minimalist]

Grob gemessen sind es hinten 250 und vorne 230

Ah, danke. Ja die bauen echt schmal.

 

[Erebor]

Ah, danke. Ja die bauen echt schmal.

Hast du den einen Vergleich?
Ich hab meinen PS5 (isn eher breiter Reifen) am 1er gemessen in 235/35 und der hat eine Lauffläche von 215mm. Da scheint mir ein 245/35 mit 230 schon auch breit. Hat der Falken keine Felgenschutzleiste? Dann wirkt er schmaler.

 

[Minimalist]

Die Frage ist von wo bis wo genau gemessen wird. Nehme ich nur die Breite die wirklich auf der Straße aufsteht komme ich bei dem Goodyear F1 SS auf 230mm hinten, bei 2,4Bar kalt. Da ist dann aber noch Profil links und rechts was ich nicht mitgemessen habe.
Das Netz spuckt zum "richtigen" Vermessen nichts brauchbares aus.

 

[Zane]

Gemessen wurde bei 2,6bar warm und nicht die tatsächliche Auflage auf der Straße sondern Profilanfang bis Ende.
Der Goodyear scheint ja dann gleich wie der Falken 520 zu sein.

 

[BMWR32]

Die Frage ist von wo bis wo genau gemessen wird. Nehme ich nur die Breite die wirklich auf der Straße aufsteht komme ich bei dem Goodyear F1 SS auf 230mm hinten, bei 2,4Bar kalt. Da ist dann aber noch Profil links und rechts was ich nicht mitgemessen habe.
Das Netz spuckt zum "richtigen" Vermessen nichts brauchbares aus.

Was die Zahlen und Buchstaben bedeuten​

Breite
Die erste Zahl auf Ihrem Reifen beschreibt die Breite. Sie wird von einer Flanke zur anderen gemessen und üblicherweise in Millimeter angegeben. Ist die erste Zahl auf Ihrem Reifen z.B. 205/55 R16, so bedeutet das, dass Ihr Reifen von einer Seitenwand zur anderen 205 Millimeter breit ist.
Höhe
Die zweite Zahl beziffert die Höhe. Diese Angabe ist immer abhängig von der Reifenbreite, denn sie wird als Prozentzahl angegeben und bildet das Verhältnis der Höhe zur Breite ab. Ist die zweite Zahl z.B. 205/55 R16, so bedeutet dass, dass die Höhe der Seitenwand 55 % der Breite beträgt. Je kleiner die zweite Zahl ist – je niedriger also dieses Verhältnis ist -, desto flacher ist der Reifen.
Durchmesser
Die letzte Zahl beziffert den Durchmesser der Felge. Diese Größe wird üblicherweise in Zoll angegeben. Ein Zoll entspricht 25,4 Millimeter. Ist die letzte Zahl also z.B. 205/55 R16, so bedeutet dass, dass der Durchmesser des Reifens 16 Zoll beträgt.

https://www.pneuhage.de/reifenbeschriftung/

oder hier
https://pneufrank.ch/lexikon/reifentechnik/reifengroesse/

 

[Erebor]

Die Frage ist von wo bis wo genau gemessen wird. Nehme ich nur die Breite die wirklich auf der Straße aufsteht komme ich bei dem Goodyear F1 SS auf 230mm hinten, bei 2,4Bar kalt. Da ist dann aber noch Profil links und rechts was ich nicht mitgemessen habe.
Das Netz spuckt zum "richtigen" Vermessen nichts brauchbares aus.

Ich hab die effektive Profilbreite gemessen, was aber gleichzeitig auch ziemlich genau die Auflagefläche war.

 

[cyclisti]

Es gab mal irgendwo eine Aussage, dass die BMW* Reifen breiter ausfallen……

Ich werde beim Reifenwechsel, der aufgrund der geringen Laufleistung leider noch lange hin ist, auf das M4 Format 255/275 gehen.

 

[Menni]

Ich komme hier nochmal auf die Falken 520er zurück und die Bilder von @Zane mit dem Stretch:

Ich habe meine Räder heute abgeholt und bei mir sieht das komplett anders aus. Bei weitem nicht so ein Stretch. Eigentlich gar kein Stretch. Sieht einfach völlig normal aus, wie mit den Michelin vorher. Bist du sicher @Zane, dass bei Dir wirklich die richtigen Reifen auf den richtigen Felgen montiert wurden? Also 265er auf den 10 Zoll?

Ich hab noch keine Fotos gemacht, da ich die Räder vorhin nur schnell abgeholt und zu Hause hingelegt hab und dann wieder ins Büro bin, die reiche ich aber noch nach. Aber wie gesagt, das sieht bei mir ganz anders aus als bei Dir. Evtl. sieht das auch nur auf den Fotos so extrem aus und ist in Wirklichkeit gar nicht so schlimm oder irgendwas stimmt bei Dir nicht.

 

[Zane]

Ich bin die 510er gewohnt und die sahen halt null sportlich aus. Die Seitenwand komplett gerade. Deswegen sieht es für mich nach viel stretch aus. Aber ich finde es ist ähnlich wie bei Michelins.

Die Werkstatt hat mir schon oft neue Reifen auf die Felgen gezogen. Die sollten das richtig machen.
Alle 4 Reifen sehen auch ungefähr gleich aus an der Flanke. Also es sind nicht zwei mit stärkerem Stretch als die anderen 2.
Vielleicht sieht es auf den Bildern heftiger aus weil die Reifen eine relativ große Felgenschutzleiste haben.

 

[Menni]

Bei mir schaut’s so aus:

 

[dehnhart]

Bei mir schaut’s so aus:

Das ist immer wieder verwunderlich wie Fotos täuschen können. Auf dem Bildbeitrag von @Zane auf der vorigen Seite machen die Falken Reifen einen schmaleren Eindruck.

Schön, dass es anscheinend live und in 3D nicht so aussieht. @Menni viel Spass mit den neuen Reifen. Aktuell ist es zumindest bei mir relativ frisch und regnerisch. Sicher ein gutes Einsatzgebiet für diese Reifen.

 

[Menni]

Kommando zurück! Die Vollidioten haben mir hinten die 510er aufgezogen. Das erklärt auch, warum die so anders aussehen.

Muss das später erst mal reklamieren.

 

[Wastel]

Hallöle,

bin mal gespannt was hier raus kommt. Da mein M2 zum Daily "degradiert" wurde, habe ich keine Bock mehr die sündhaft teuren Michelin aufzuziehen.
Wird Hankook oder der Falken.
D.h. bin über Eure weiteren Erfahrungen mit den Falken sehr gespannt.

Gruß
Wastel

 

[Zane]

Ja ich dachte auch gleich, das Profil kenn ich doch nur vom 510er

 

[sc1988]

Kommando zurück! Die Vollidioten haben mir hinten die 510er aufgezogen. Das erklärt auch, warum die so anders aussehen.

Muss das später erst mal reklamieren.

So etwas ist immer nervig und ärgerlich…

 

[Zane]

@Menni

Dann müssen aber deine Vorderreifen mehr stretch haben als deine Hinterreifen?

 

[Kandan]

"Sportlich" bedeutet per Definition eigentlich ja KEIN Stretch...
Optisch d.h. tuningmässiger ist ein gestrechter Reifen (der dadurch eigentlich weniger sportlich ist).

Mein 510er ist langsam fällig hinten und ich werde wahrscheinlich wieder zum Falken (Nachfolger 520) greifen.
Hat 3 Saisons gut funktioniert der 510er !

 

[Zane]

Ja vielleicht nicht sportlicher aber mir gefällt ein bischen stretch besser.
Ein Kumpel von mir hat die PSS drauf und ich hab sie gestern mit meinen 520er verglichen.
Die sind ziemlich identisch an der Flanke.

 

[Menni]

Ich hab mal ein paar Bilder gemacht und auch mal ein Maßband drangehalten.

Die 265er (510er!!) auf 10" sind auch ziemlich exakt 265mm breit. Lasst euch nicht vom Foto täuschen, das hab ich wohl recht schlecht geknipst.

Die 245er (520er!!) auf den 9" sind gute 235mm breit.

Bei beiden habe ich jeweils nur das Profil gemessen. Die Reifen selbst sind natürlich deutlich breiter, alleine schon wegen der Felgenschutzleiste.

Die erst 3 Bilder sind die 265er 510er, die anderen Bilder sind die 245er 520er.