F87 Welche Reifen für den M2

[maschtl99]

Hallo
Ich brauch neue Reifen für meinen M2c.... Einsatzgebiet sind hauptsächlich die Dolomitenpässe in sehr zügiger Fahrweiße
Sollte ich die Markierten Michelin Pss oder die Michelin Ps4s nehmen? Oder doch die Cup2? Ab welcher Temperatur funktionieren die Cup2 besser als die Pss oder Ps4s?

Gruß

 

[Warden]

@Warden

Davor hatte ich die Contis drauf.
Sowohl trocken als auch Nass waren beide gleich gut.
Die contis bauen schmäler und sehen etwas besser aus, was mich persönlich aber nicht stört.

Die contis habe ich trotz 5mm Restprofil gegen die Falken getauscht weil sie beim langsam fahren und ausrollen katastrophal gewummert/geschlagen haben. Dachte erst am Auto sei was kaputt.
Aber seit den Falken ist Ruhe!

Ich glaube dann werde ich da bald auch mal ran gehen. Weniger als die Hälfte für einen Satz Falken gegenüber den Michelin finde ich dann schon einen happigen Unterschied... Wird wohl der Falken werden

 

[awi]

Ich habe Anfang dieser Woche neue Reifen PSS (VA+HA) beim Freundlichen gekauft und aufziehen lassen.
Nach längerer Fahrt habe ich bemerkt, dass das Fahrgefühl eher geschmeidiger ist, nicht so "hart" (Querfugen, Hubbel, Gullideckel etc..) wie zuvor. Irgendwie etwas komfortabler. Dachte, neue Reifen, kann ja vielleicht alles sein. Auf der Autobahn war alles ok, selbst bei hohen Geschwindigkeiten. In 3 Wochen geht es für 6 Tage zum Pässe fahren.

Nun habe ich mir die Reifen mal angeschaut und bemerkt, dass die PSS auf der VA eine Stern-Kennung und die HA eine N0-Kennung (Porsche) haben, was mich jetzt doch verwundert. Direkt beim BMW Händler gekauft und montieren lassen, nur dass ich nicht darauf geachtet habe - weshalb auch, dachte ich mir.

Man liest natürlich über Flanken, Gummimischungen, Gripverhältnisse bei verschiedenen Kennungen und wollte daher mal nach Meinung fragen. Habt Ihr diesbezüglich Erfahrungen? Verträgt sich Stern-Kennung mit Porschekennung? Ist das grober Unfug? Kann das zu "Problemen" führen, wenn es um die Kommunikation von Grip-/Rutschfenstern zwischen VA & HA geht?
Oder seht Ihr das eher "enspannt", da Porsche eh alles besser kann und ich somit 1A aufgestellt bin

Was meint Ihr?

Edit: Wollte noch ein paar Meinungen haben, bevor ich beim freundlichen nachhake oder mich zum Obst mache. Vielleicht hat dort jemand nicht drauf geachtet, keinen Plan, oder sich was bei gedacht...steckste nicht drin

 

[Bastor]

Teste doch einfach den Cup2 … wenn du eh viel fährst „und zügig“ dann werden alle Sätze nicht ewig halten und dann kannst halt in der Saison entscheiden ob noch nen Satz Cups oder PS4S …

Wenn der Wagen viel Alltag gefahren wird - insbesondere auch keine Rücksicht auf Nässe: dann PS4S … ansonsten würd ich immer zum Cup greifen.

 

[Suchor]

PilotSport5

 

[maschtl99]

Hab nur Angst das die Cup2 nicht auf Temperatur kommen... im Frühjahr und im Herbst haben wir nur noch so 3 - 8 Grad und es kann auch mal Regnen oder sogar leicht Schneien....

 

[twister]

den Sport 5 gibt´s noch nicht in M2 Größen.

 

[mister_no]

Hab nur Angst das die Cup2 nicht auf Temperatur kommen... im Frühjahr und im Herbst haben wir nur noch so 3 - 8 Grad und es kann auch mal Regnen oder sogar leicht Schneien....

Ich fand die Cup2 bei solchen Straßenverhältnissen als „nicht fahrbar“.

 

[Suchor]

255/275 Lieferbar.

245/265 tatsächlich noch nicht.

 

[awi]

Ich fahre die PSS und bin sehr zufrieden, ob Daily, Pässe oder ab und wann auf die Renne. Für mich passt das Paket…bin aber auch noch nicht die PS4S gefahren

 

[Suchor]

Bin auf den PS5s gespannt….

 

[Ratcher]

Bin mittlerweile sehr viel mit PSS, PS4S und Cup 2 gefahren.

PSS - finde ich perfekt für den M2, hat viel Grip aber nicht so viel, dass er seinen Charakter als "Tail Happy" verliert.
PS4S - einfach genialer Reifen, wie viel Grip er bietet und das ab sehr sehr niedrigen Temperaturen! Aber zum "Spaß machen" bzw. driften muss man deutlich aggressiver mit dem Gaspedal spielen. Im MDM Modus geht gar nichts, im Gegensatz zum PSS, falls relevant.
Cup 2 - für den Alltag nicht besser als ein PS4S, wenn dann nur kurz ab X viel Grad, verschleißt auch deutlich schneller - lohnt sich also aus meiner Sicht erst dann, wann man damit auf die Rennstrecke fahren möchte - insbesondere GP Strecken, die sonst deine UHP (PSS, PS4S, etc) komplett zerstören.

 

[Suchor]

Den Cup2 würde ich auf einen Separaten Satz Felgen spannen, und nur im Sommer bei gutem Wetter fahren. Mir ist das Aquaplaning Risiko zu hoch für die Reifen. Bin die aufm GT-R gefahren, und selbst mit Allrad im Regen wird es oft knapp.
Für jeden Tag auch bei regen ist der ps4s top, nach meinem Gefühl schmieren die PSS ein wenig.

 

[maschtl99]

@Ratcher wie sieht es dem mit dem Feedback in der Lenkung aus beim Ps4s?

 

[Ratcher]

@Ratcher wie sieht es dem mit dem Feedback in der Lenkung aus beim Ps4s?

Von allen 3 wahrscheinlich der schlechteste, sind aber ganz kleine Unterschiede. Wäre für mich kein KO Kriterium. Die Lenkung bzw. das Feedback beim Lenken ist beim M2 sowieso das schlimmste an dem Auto meiner Meinung nach

 

[maschtl99]

Hat jemand schon den Conti Sport Contact 7 probiert?

 

[Suchor]

Conti funktioniert auf BMW nicht…..

 

[roffi]

Conti funktioniert auf BMW nicht…..

Achso, deshalb. Durch die ausgiebige Erläuterung ist es nun für alle nachvollziehbar. Vielen Dank

 

[Suchor]

Was soll ich dir da erläutern ??

Frag mal die, die schon lange BMW fahren. Bekommst immer die gleiche Antwort, warum das genau so ist kann ich dir nicht sagen.

 

[pfeil]

Würde mich auch interessieren.

Ist zwar kein M, aber ich bin auf meinem 325d (E91) sieben Jahre nur Conti (Sommer- und Winterreifen) gefahren und war sehr zufrieden damit.