F87 Welche Reifen für den M2

[maschtl99]

Hallo
Ich brauch neue Reifen für meinen M2c.... Einsatzgebiet sind hauptsächlich die Dolomitenpässe in sehr zügiger Fahrweiße
Sollte ich die Markierten Michelin Pss oder die Michelin Ps4s nehmen? Oder doch die Cup2? Ab welcher Temperatur funktionieren die Cup2 besser als die Pss oder Ps4s?

Gruß

 

[Kandan]

Danke Menni.
Ich denke ich werde wieder Falken holen wenn es soweit ist.

 

[Menni]

Sodele, hier ein Update zu den 520ern.

Die 520er in 265/35/19 sind gute 10mm schmaler als die 510er! Ich komme beim Nachmessen auf ziemlich genau 255mm Profil.
Auch hier gilt: Der Reifen an sich ist natürlich breiter! Es schaut auch nirgendwo die Felge raus.

Optisch war der 510er definitiv schöner, der 520er hat tatsächlich mehr Stretch. Es ist aber noch im Rahmen. Auf Bildern sieht das irgendwie immer schlimmer aus als Live.

Ich komme gut mit der Optik klar. Zur Performance kann ich natürlich noch nix sagen, habe die eben erst auf´s Auto geschnallt.

Hier noch ein paar Bilder dazu:

 

[h1ld3]

Wie viel Profiltiefe habt ihr auf den neuen Pellen?

 

[dr.zikzak]

Hallo Leute!

Passen 255/35 und 275/35 ohne Modifikationen auf einen Serien M2C?

Dann wären Reifen wie der der AD09 auch in der Auswahl.

Hat jemand Erfahrung mit A052 auf dem M2C?

Mein Einsatzgebiet ist hauptsächlich Landstraße und wenige Slots auf dem Track...der PSS hat das 3-4 x 30 min mitgemacht und ist jetzt am Ende seiner Form - im wahrsten Sinne des Wortes

LG Alex

 

[Erebor]

Hallo Leute!

Passen 255/35 und 275/35 ohne Modifikationen auf einen Serien M2C?

Dann wären Reifen wie der der AD09 auch in der Auswahl.

Hat jemand Erfahrung mit A052 auf dem M2C?

Mein Einsatzgebiet ist hauptsächlich Landstraße und wenige Slots auf dem Track...der PSS hat das 3-4 x 30 min mitgemacht und ist jetzt am Ende seiner Form - im wahrsten Sinne des Wortes

LG Alex

Passt schon, kann aber vorne am vorderen Radhaus schleifen, weil der Reifen zu gross ist.

 

[dr.zikzak]

Passt schon, kann aber vorne am vorderen Radhaus schleifen, weil der Reifen zu gross ist.

Danke!

Lässt sich das mit Heißluftfön lösen? Habe auch die Speed Engineering Bremsenkühlung verbaut...VL wird es da innen auch etwas knapp?!

LG Alex

 

[Erebor]

Ja Föhnen reicht.

 

[Ratcher]

A052 verschleißt sehr schnell, daher nichts für den Alltag.
AD09 scheint der bessere Kompromiss zu sein.

Beide sind deutlich breiter als Michelin, insbesondere der A052, sodass das Radhaus definitiv bearbeitet werden muss.

 

[dr.zikzak]

A052 verschleißt sehr schnell, daher nichts für den Alltag.

AD09 scheint der bessere Kompromiss zu sein.

Profil ist halt bei AD09 irgendwie hässlich, gerade im Vergleich zum A052

Wenn er 15k km hält, wäre ich zufrieden...

LG Alex

 

[Ratcher]

Profil ist halt bei AD09 irgendwie hässlich, gerade im Vergleich zum A052

Wenn er 15k km hält, wäre ich zufrieden...

LG Alex

Ja, das Profil ist nicht super schön - aber mal ehrlich, solang es sich gut fährt

A052 hält definitiv keine 15.000km. AD09 wiederum gut möglich.

 

[dr.zikzak]

Ja, das Profil ist nicht super schön - aber mal ehrlich, solang es sich gut fährt

A052 hält definitiv keine 15.000km. AD09 wiederum gut möglich.

Du scheinst viel Erfahrung in der Richtung zu haben...was würdest du denn für meine Anwendung als Optimum sehen?

Wie laut sind denn die AD09 - ist vielleicht auch nicht zu vernachlässigen, gerade wenn man auch mal längere Touren fährt...

LG Alex

 

[Boltar]

Sodele, hier ein Update zu den 520ern.

Darf ich fragen, warum Du nicht die neuen 820er genommen hast?

 

[Erebor]

Du scheinst viel Erfahrung in der Richtung zu haben...was würdest du denn für meine Anwendung als Optimum sehen?

PS4s oder Conti SC7 würd ich jetzt.

 

[Ratcher]

Du scheinst viel Erfahrung in der Richtung zu haben...was würdest du denn für meine Anwendung als Optimum sehen?

Wie laut sind denn die AD09 - ist vielleicht auch nicht zu vernachlässigen, gerade wenn man auch mal längere Touren fährt...

LG Alex

Ich würde an deiner Stelle tatsächlich den AD09 nehmen. Den bin ich noch nicht gefahren, aber Leute in meinem Freudeskreis schon und sie sind alle sehr zufrieden, auch auf dem Track. Ob der AD09 laut ist, kann ich dir nicht sagen - beim A052 merke ich nichts außergewöhnliches und ich wechsle oft zwischen PSS* und A052.

Den Cup2 würde ich auch in Betracht ziehen - hat jedoch den großen Nachteil, dass er erst ab einer gewissen Temperatur funktioniert (deutlich höher als ein AD09).

PS4S und SC7 sind auch sehr gute Reifen, denke aber, dass du mit etwas Trackeinsatz sie schnell an die Grenze bringst.

 

[dr.zikzak]

Ich würde an deiner Stelle tatsächlich den AD09 nehmen. Den bin ich noch nicht gefahren, aber Leute in meinem Freudeskreis schon und sie sind alle sehr zufrieden, auch auf dem Track. Ob der AD09 laut ist, kann ich dir nicht sagen - beim A052 merke ich nichts außergewöhnliches und ich wechsle oft zwischen PSS* und A052.

Den Cup2 würde ich auch in Betracht ziehen - hat jedoch den großen Nachteil, dass er erst ab einer gewissen Temperatur funktioniert (deutlich höher als ein AD09).

PS4S und SC7 sind auch sehr gute Reifen, denke aber, dass du mit etwas Trackeinsatz sie schnell an die Grenze bringst.

Das mit PS4S und SC7 denke ich auch, ehrlich gesagt...haben bei nem Kumpel auf nem F20 135i den CUP 2 auch (leider) letztlich überfahren, nach 120 Minuten (4 x 30 min) in Summe war Schluss...der Reifen war neu davor...aber gut, gegen "Dummheit" hilft auch ein Cup 2 nicht

Den Cup 2 hatte ich ganz am Anfang im Blick , als ich mit der Recherche begonnen habe - preislich ist er aber doch auch sehr hoch angesetzt, da gibt es vielleicht bessere Alternativen...war meine Überlegung.

Spricht gegen den A052, außer dem hohen Verschleiß, noch etwas?
Grip sollte ja besser sein als beim AD09 meine ich?

LG Alex

 

[Ratcher]

@dr.zikzak der A052 ist meiner Meinung nach wirklich ein genialer Reifen. Er hat unglaublich viel Grip, auch bei Nässe (!!), und ein super Einlenkverhalten. Mein Satz hat mittlerweile ca. 2.000km und war einmal auf der Nordschleife, jedoch nicht wirklich erwähnenswert, da das Wetter an dem Tag ziemlich schlecht war. Dennoch war ich extrem positiv beeindruckt vom Reifen, immer wenn ich pushen durfte/konnte. Auch funktioniert der A052 sofort ab ~15-20 Grad, sprich er muss nicht aufgewärmt werden. Der AD09 ist nicht viel schlechter.

Wenn du bereit bist, den Reifen zu testen, wohwissend, dass du ihn evtl. nach 3.000 oder 5.000 oder vllt. doch 8.000km erneuern musst, dann mach das auf jeden Fall. Danach fährst halt keinen Cup 2 mehr

Den Cup2 fand ich als allrounder ziemlich gut. Den kann man aber sehr einfach überfahren - habe ich auch schon einige Male gemacht. Einmal Portimao 3 Std mit nagelneuen Reifen und danach hatte ich keine Außenflanke mehr... aber da muss man sich auch an die eigene Nase fassen. Den würde ich definitiv nicht über 90 Grad fahren.

 

[M.GEE]

Ad09 ist überhaupt nicht laut. Das war der Grund um von nankang ar1 auf den ad09 umzusteigen.

 

[dr.zikzak]

Am meisten reizen würde mich der AD09...jetzt im Hinblick auf mein Nutzungsprofil.

Überlege, ob ich da nicht auch gleich auf 255/275 gehen sollte...

LG Alex

 

[M.GEE]

Überlege es dir gut. Sobald irgendwas nicht mehr Serie ist. Darf man immer Einzelabnahme machen. Neue Radreifen Kombi kostet knapp über 200€. Tieferlegung mit Einzelabnahme danach >400€ wenn doch neues Fahrwerk danach mit Gewinde Federn wird es dann wieder eine Stange Geld sein.
Spurplaten, wieder Einzelabnahme.
Alles DEKRA preise.

Ich übertreibe jetzt mal eine Runde:
Ich mein dein Reifenumfang hat sich um nicht mal einen Prozent erhöht (sonst dürfte man das nicht mal eintragen). Bei dieser Umfangdifferenz wissen die Steuergeräte nicht mehr was die tun(man bedenke die Abweichung bei den Winterreifen) und man ist quasi tot wenn der Notfall eintritt.
Dieses Land ist einfach irre

Nicht festnageln bei den ganzen Richtlinien, bin kein Experte, aber das Auto hat es echt nicht interessiert welche Reifen ich da gerade drauf habe. Es fährt sich sogar noch besser als vorher.

Man möge mich berichtigen wenn was nicht stimmt

 

[M2-Fan]

Hallo zusammen,
meine Michelin PSS auf den 788M-Felgen müssen erneuert werden.
In dem Zuge wollte ich evtl. auf 255/275 updaten, anstatt 245/265.

Ist das (problemlos) möglich oder gibt es hier zu viele Fallstricke?