F87 M2 CS

[Jupp]

Erster Test M2 CS

 

[Julo]

Den hässlichen Hängehoden habe ich sogar schon für 40k weniger bekommen...

 

[M2cERH]

Den hässlichen Hängehoden habe ich sogar schon für 40k weniger bekommen...

Hast dem Hoden noch keinen Anstrich verpasst, um ihn ein wenig unauffälliger zu machen?

 

[Gast837]

Den hässlichen Hängehoden habe ich sogar schon für 40k weniger bekommen...

Ab einen gewissen Alter, bekommst d. für Lau.

 

[tokon]

Liegt vielleicht am Alter (ich bin noch jung) aber ich freue mich, wenn der Verkäufer mich in Ruhe lässt und ich mir das Fahrzeug ansehen kann.

Oft bringen die Verkäufer ja nicht mal ein "Hallo" raus, wenn man ein Autohaus betritt.
Ein "Hallo, kann ich ihnen helfen", dürfte auch dich nicht stören, wenn der Verkäufer nach "Danke, ich schaue nur" wieder von dannen zieht.
Bei @Gast7769 wäre so vielleicht ein richtiges Verkaufsgespräch gestartet und das Fahrzeug müsste sich schon bald nicht mehr die Räder im Autohaus plattstehen.

 

[Julo]

Hast dem Hoden noch keinen Anstrich verpasst, um ihn ein wenig unauffälliger zu machen?

Nee, der glänzt noch silbern... ich suche immer noch eine ruhige Ecke auf irgendeinem Supermarktparkplatz, wo ich die Aktion in Ruhe angehen kann

 

[Gast837]

Oft bringen die Verkäufer ja nicht mal ein "Hallo" raus, wenn man ein Autohaus betritt.
Ein "Hallo, kann ich ihnen helfen", dürfte auch dich nicht stören, wenn der Verkäufer nach "Danke, ich schaue nur" wieder von dannen zieht.
Bei @Gast7769 wäre so vielleicht ein richtiges Verkaufsgespräch gestartet und das Fahrzeug müsste sich schon bald nicht mehr die Räder im Autohaus plattstehen.

Es gibt auch Verkäufer die net einmal ein Auto verkaufen wollen. Selbst die Erfahrung gemacht.
Deswegen fahre ich jetzt Stern

 

[M2cERH]

Nee, der glänzt noch silbern... ich suche immer noch eine ruhige Ecke auf irgendeinem Supermarktparkplatz, wo ich die Aktion in Ruhe angehen kann

Gleich in einem Zuge das Schwärzen des ESD mit dem Austausch der Endrohrblenden verbinden, den Diffusor ebenfalls tauschen, so würde ich es tun. Und der CS könnte vom Werk aus einen optisch ansprechenderen ESD vertragen.

 

[m2cc2000]

ich hätte den CS gern genommen, aber hatte den nicht aufm Radar der M2c war gerade da... naja

dennoch würde mich mal von einem Fachmann interessieren, was genau die Unterschiede sind, wenn man die Fahrzeuge direkt gegeneinander fährt...

 

[Ratcher]

Und die anderen vier spüren es nicht, erzählen aber, dass der CS ein Schritt nach vorne ist!?

Also schneller, komfortabler, Innenraum ist hochwertiger, etc.
Das mit dem Sturz war eher ein Scherz, denn das bleibt unverändert im Vergleich zum Comp.

 

[Erebor]

Ich würde sagen, die grössten und spürbarsten Unterschiede im Vergleich zum Comp dürften sein: 40kg leichter, >40ps Mehrleistung (gem. AMS ja sogar 70PS), Cup2.

 

[C1X]

Ich habe den CS vor drei Tagen abgeholt.
Sobald die EFK erledigt ist werde ich berichten

 

[Hocki]

Ich würde sagen, die grössten und spürbarsten Unterschiede im Vergleich zum Comp dürften sein: 40kg leichter, >40ps Mehrleistung (gem. AMS ja sogar 70PS), Cup2.

Laut Sport Auto wiegt der M2 CS mit DKG 1588 kg vollgetankt ohne Fahrer.

Mein M2C Handschalter mit normalen Sportsitzen und M788 wiegt genau 5 kg mehr.

 

[Erebor]

Ja, und was willst du mir jetzt damit sagen? Das DKG wiegt 25kg. wenn da sonst noch was an Ausstattung bisl anders war, kommst auf die 40. Mein Vergleich ist natürlich Ausstattungsbereinigt. Mir ist schon klar, dass der CS im schlechtesten Fall sogar schwerer sein kann als ein M2c.

 

[Bastor]

Gewichtstechnisch tut sich überhaupt nichts.

Wer meint, dass 20 oder 40kg spürbar sind bei einem Grundgewicht von 1,5t - der glaubt auch daran das Zitronenfalter Zitronen Falten.

Das einzige was der CS auf die Plus Seite bringt sind die optischen Upgrades, die nichts mit der besseren Leistung zutun haben. Und die 450 statt 411 PS Serienleistung - das wird das einzige sein, das man merkt, denn der drehmomentverlauf wird wohl obenrum anders verlaufen und nicht so abgewürgt, wie beim M2C.

CUP Reifen sind doch kein Argument für oder gegen ein Fahrzeug, oder seid ihr nicht in der Lage reifen zu bestellen ... Felgen/Reifen sind das einfachste und schnellste was an einem Fahrzeug zu wechseln sind.

Ich find es immer noch einfach schade, dass Fahrdynamisch nichts geändert wurde ... Fahrwerk ist das dumme EDC reingekommen, dass jeder der ernsthaft öfter auf die Strecke geht sowieso rausschmeißen wird und gegen was vernünftiges austauschen wird. Und der Rest ist ebenfalls geblieben ... wird man sich höchstens am CS Racing was abgucken können, oder eben bei den M4 GT4 Teilen bedienen.

Für 0815-Harald ist das natürlich nen toller Stammtisch-Flitzer *Change my Mind*

 

[M2Flo]

Ja leider ist es so.PUNKT Der hätte echt viel krasser sein können.

 

[Staati]

Ein anständiges Gewinde das man voll einstellen kann, wäre sinnvoller wie das alberne EDC gewesen

 

[Marci]

Hinten ein Käfig und vorn schöne Pole Position Sitze, hätte mich für ein CS gewonnen. Da wollen sie was „sportliches“ hinstellen und hinten ist immer noch die bei mir wohl nie genutzte schwere Sitzbank vorhanden.
Audi bietet beim TTRS wenigstens ein Sport Upgrade an, wo die Bank raus kommt und ne schicke Carbon Strebe Einzug hält. So was gefällt mir persönlich richtig gut.

 

[Catwiesel]

Hinten ein Käfig und vorn schöne Pole Position Sitze, hätte mich für ein CS gewonnen. Da wollen sie was „sportliches“ hinstellen und hinten ist immer noch die bei mir wohl nie genutzte schwere Sitzbank vorhanden.
Audi bietet beim TTRS wenigstens ein Sport Upgrade an, wo die Bank raus kommt und ne schicke Carbon Strebe Einzug hält. So was gefällt mir persönlich richtig gut.

Die können bei TTRS raus und reinbauen was sie wollen, es bleibt leider trotzdem ein Audi :
ich finde das gar nicht so schlecht was sie bei CS gemacht haben (ausser der Preis), es gibt tatsächlich noch Leute die ihre Pkws auch auf der Strasse fahren, und egal was ab Werk kommt es wird doch immer etwas umgebaut ?

 

[Gast2672]

Optisch ist er eben schöner als die restliche M2 - Flotte in Serie.
Und wenn ich den einen hätte, dürfte man mich auch Harald nennen
Aber bei uns in Aut sind wir sogleich deutlich > 100 tsd, das wird dann wohl keine Beziehung werden zwischen uns beiden...

 

[Seventyeight]

Gewichtstechnisch tut sich überhaupt nichts.

Wer meint, dass 20 oder 40kg spürbar sind bei einem Grundgewicht von 1,5t - der glaubt auch daran das Zitronenfalter Zitronen Falten.

Jein.

Klar, wenn man damit auf Arbeit fährt und auf der AB im Stau steht oder mal von 100 auf 120 beschleunigt (Schweiz lässt Grüssen..) dann können einem die 20-40Kg wirklich egal sein.
Auf dem Track aber zählt jedes Kilo.
Natürlich merkt man es auch da nicht, wenn man 10 Sekunden über den Möglichkeiten des Fahrzeuges rumgurkt, was viele sicher tun.
Fakt ist aber, je weniger Gewicht man beschleunigen und/oder abbremsen muss, desto besser.

Nicht umsonst wird die BOP (Balance of Performance) in den meisten Rennserien erst über das Gewicht geregelt und da sieht man eindeutig (z.B. Audi RS3 TCR), dass das Konzept bei einem gewissen Zusatzbalast nicht mehr funktioniert.