M235i Coupé oder M435i Coupé

[Minimalist]

Ja, aber ich habe nicht vor 25k auszugeben

Die günstigsten 235i mit 100tkm fangen bei 25K an in D, beim 435i ebenso. Weiß ja nicht ob es bei euch in der Schweiz deutlich billiger ist...

 

[Hopper]

Also in der Schweiz bekommt man 2016er mit ca. 100k km für 25K 240i mit B58er

In einem Jahr oder wann auch immer sind Preise/Angebote wieder anders.
Sollte man sich vielleicht 2 Monate vorher Gedanken machen und wenn einem das genaue Modell egal ist, bei Gebrauchtwagen nach dem individuellen Angebot gehen.

In nem halben Jahr geht das gleiche Theater dann wieder los mit ganz anderen Autos und alle Beratung war umsonst.

 

[Furioux]

Die günstigsten 235i mit 100tkm fangen bei 25K an in D, beim 435i ebenso. Weiß ja nicht ob es bei euch in der Schweiz deutlich billiger ist...

Also ich sehe 235i mit 100k kilometer bei ca 23K und 240i mit 100k km bei ca 25500

Also in der Schweiz bekommt man 2016er mit ca. 100k km für 25K 240i mit B58er

LG

 

[Suchor]

Und wegen ~10% Aufpreis willst ein alten Motor vLCI nehmen ?

 

[BMWR32]

LG

Sieht so aus als ob dieser Halogenscheinwerfer hat.
Das ist noch ein VLCI
Bei dem geringen Preisunterschied würde ich über einen M235i gar nicht nachdenken.

 

[Julo]

Also wenn ich richtig informiert bin, sind ab 07/2013 die n55 im 235/335i gleich.
Lediglich der m2 hat noch einen anderen (besseren) n55.

N55... ist das nicht der tote Motor

Duck und wech...

 

[Suffokate8]

N55... ist das nicht der tote Motor

Duck und wech...

so ganz Unrecht hast du nicht. Waren am WE mit 3 Leuten (2x M2C und ich im LCI) auf der Nordschleife, da hatte der N55 tatsächlich hart zu kämpfen bei den Temperaturen (um die 30 Grad). Der M2C hatte gefühlt so gar keinen Leistungsverlust dank der besseren Kühlung. Da kommt der N55 sogar schon mit Serienleistung an seine Grenzen. LLK + HJS hätten vermutlich geholfen also doch halbtot das Teil

 

[lumpi_1337]

Die Unterschiede von beiden Fahrzeugen liegen doch denke ich auf der Hand. Ich denke auch, hier werden dir alle ihre ggf. subjektiven Vor- und Nachteile nennen können, am Ende des Tages ist es aber ohnehin deine individuelle Entscheidung und es wird auch ggf. davon abhängen, was zum Zeitpunkt des Kaufs überhaupt verfügbar ist.
Mal abgesehen davon wird dir am meisten Helfen, wenn du einfach mal beide Autos probefährst und erst dann anfängst konkreter zu überlegen, gerade wenn für dich beide gleich in Frage kommen. Und evtl. ergibt es sich dann eh alles von selbst.

Als Bsp.: Ich hab meinen M240i auch erst vor kurzem gekauft und war zuvor extrem auf die 8 Gang Automatik eingeschossen. Die beste Probefahrt die sich angeboten hat (war der einzige in meinem Budget der unter 200km weg war) war einer als Handschalter. Bin auch zuerst unter der Annahme hingefahren, dass ich den Wagen eh nicht kaufen werde und wollte viel mehr einfach gucken, wie das Auto allgemein fährt etc. Die Handschaltung hat dann aber so gekickt, dass es dann entgegen meiner "Planung" dann doch der geworden ist.

Worauf ich hinaus will ist: fahr beide Probe und überleg dir selbst, was du lieber haben willst. Und frag nicht Fremde im Internet welcher "besser" ist, sondern maximal einfach nach Vor- und Nachteilen und entscheide selbst was für dich besser ist.

Reeee

 

[Furioux]

Die Unterschiede von beiden Fahrzeugen liegen doch denke ich auf der Hand. Ich denke auch, hier werden dir alle ihre ggf. subjektiven Vor- und Nachteile nennen können, am Ende des Tages ist es aber ohnehin deine individuelle Entscheidung und es wird auch ggf. davon abhängen, was zum Zeitpunkt des Kaufs überhaupt verfügbar ist.
Mal abgesehen davon wird dir am meisten Helfen, wenn du einfach mal beide Autos probefährst und erst dann anfängst konkreter zu überlegen, gerade wenn für dich beide gleich in Frage kommen. Und evtl. ergibt es sich dann eh alles von selbst.

Als Bsp.: Ich hab meinen M240i auch erst vor kurzem gekauft und war zuvor extrem auf die 8 Gang Automatik eingeschossen. Die beste Probefahrt die sich angeboten hat (war der einzige in meinem Budget der unter 200km weg war) war einer als Handschalter. Bin auch zuerst unter der Annahme hingefahren, dass ich den Wagen eh nicht kaufen werde und wollte viel mehr einfach gucken, wie das Auto allgemein fährt etc. Die Handschaltung hat dann aber so gekickt, dass es dann entgegen meiner "Planung" dann doch der geworden ist.

Worauf ich hinaus will ist: fahr beide Probe und überleg dir selbst, was du lieber haben willst. Und frag nicht Fremde im Internet welcher "besser" ist, sondern maximal einfach nach Vor- und Nachteilen und entscheide selbst was für dich besser ist.

Reeee
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Hallo

Danke dir für die ausführliche Antwort. Ich werde nun deiner „anleitung“ nachgehen. Hast schon recht aber ich denke es wird ein 240i

 

[Kandan]

so ganz Unrecht hast du nicht. Waren am WE mit 3 Leuten (2x M2C und ich im LCI) auf der Nordschleife, da hatte der N55 tatsächlich hart zu kämpfen bei den Temperaturen (um die 30 Grad).

Das wundert mich nicht. Ein N55 braucht mindestens wenn es hart wird einen grösseren LLK!
Dazu noch eine DP wenn man es richtig machen möchte. Dann ist Thermik kein Problem mehr.

 

[Suchor]

@Kandan

Keine Problem mehr .
Der b58 ist ihm bei allen Sachen überlegen, außer Sound. Aber laut ist nicht mehr einfach zu fahren.

 

[Kandan]

@Kandan

Keine Problem mehr .
Der b58 ist ihm bei allen Sachen überlegen, außer Sound. Aber laut ist nicht mehr einfach zu fahren.

Ja und? Hab ich irgendwo gesagt denn das der B58 nicht überlegen sei?? Hab ich den B58 überhaupt erwähnt?
Mir gings speziell um den viel zu kleinen LLK bei einem N55.

Der N55 war jahrelang der Motor im BMW Kundensport, der es lange Zeit mit nicht allzu grossen Modifikationen - auch thermisch - wirklich sehr gut gemacht hat. Das dann der Nachfolger B58 besser ist, ist doch erfreulich für BMW und die Kunden und dann auch logisch...

Und Apropos Thema Sound:
Sind wir doch mal ehrlich.
Ist im Privatbereich doch völlig Latte ob die Karre in 8, 9 oder 12s auf 200 geht - wenn es sich geil anhört, macht das einfach ein Stück mehr Radau und Spass.

Und wenn wir schon am vergleichen sind:
Ich würde sogar vom Konzept her den B58 sofort jedem S55 vorziehen - oder natürlich gleich den S58

 

[ricardo]

Sind wir doch mal ehrlich.
Ist im Privatbereich doch völlig Latte ob die Karre in 8, 9 oder 12s auf 200 geht - wenn es sich geil anhört, macht das einfach ein Stück mehr Radau und Spass.

Sind wir doch mal ehrlich. Wir sind hier in einem BMW Forum, da kommt es immer darauf an, wer das "bessere" Auto hat. Und übrigens hat man selbst immer das beste! #teamN55LCILBBHS

 

[Kandan]

. Wir sind hier in einem BMW Forum, da kommt es immer darauf an, wer das "bessere" Auto hat.

Das hast du Recht. Allerdings ist das in diesem Forum besonders schlimm untereinander. Dieses häufigeM2 vs M2LCI vs M2C Gebashe werde ich nicht vermissen, wenn der M2 mal geht. Völlig bescheuert wie hier mache unterwegs sind.

 

[Cut1.0]

Vordergründig sind auch BMW Allerweltsautos Premiumklasse hin oder her!
Bei manchen Modellen reduziert sich das Premium allein auf den Preis.
Und ob nun N , B , S oder XXO hau mich tot vor den Ziffern der Motorenbezeichnung steht, ist in Wahrheit für den Großteil der Bevölkerung ( Nutzer) so etwas von Scheissegeal, die wollen von A nach B fahren, wenn es denn dazu ein BMW sein soll auch gut und schön.
Fakt ist aber auch, dass der N55 zu Hauf in den unterschiedlichsten Modelllen und für den unterschiedlichsten Zweck zum Einsatz kam und diese dort ihren Dienst versahen für den sie eben gebaut wurden. Dass dies für die Fraktion der Racer zu wenig war und ist, auch klar, dann muss "natürlich" optimiert und gekühlt werden auf Teufel komm raus, um das letzte Zehntel rauszuquetschen, auch ok.
Ob nun das mit dem oder mit dem anderen auf dem Track zur endgültigen Befriedigung führt sei mal dahingestellt
Für Otto Normalo Langnase wird es wurscht sein ob N oder S ........., da kommen eben dann doch noch andere Parameter hinzu...

 

[Julo]

Und wenn wir schon am vergleichen sind:
Ich würde sogar vom Konzept her den B58 sofort jedem S55 vorziehen - oder natürlich gleich den S58

Der Seitenhieb hat gesessen

Allerdings ist das in diesem Forum besonders schlimm untereinander. Dieses häufigeM2 vs M2LCI vs M2C Gebashe werde ich nicht vermissen, wenn der M2 mal geht. Völlig bescheuert wie hier mache unterwegs sind.

Was erwartest du von einem Internet-Forum? Für MICH ist das hier Ablenkung vom Alltag, mehr nicht. Der 2er-Talk ist informativ, oftmals amüsant und nur selten (zum Glück) kippt die Stimmung. Man darf nicht alles so verbissen sehen, im Alltag gibt's schon nicht viel zu lachen.

...und wenn mir auf dem Weg zur Eisdiele ein M2 aus der F87-Familie begegnet (egal ob mit dem VfL-, LCI-, C- oder CS-Gendefekt ) ist die Freude immer besonders groß! Gleiches gilt selbstverständlich für jede Begegnung mit einem F22/23, egal mit welcher Motorisierung

 

[Grandpa]

Was erwartest du von einem Internet-Forum? Für MICH ist das hier Ablenkung vom Alltag, mehr nicht. Der 2er-Talk ist informativ, oftmals amüsant und nur selten (zum Glück) kippt die Stimmung. Man darf nicht alles so verbissen sehen, im Alltag gibt's schon nicht viel zu lachen.

Matthias, ich finde Deine … ääh UNSERE Betrachtungsweise genau die richtige!

Einfach nicht alles so eng sehen!

 

[Cut1.0]

Hab ich ein Glück das der Eisdieler bei mir gleich um die Ecke ist und ich ihn zu Fuß erreichen kann........

 

[Grandpa]

… und Du Dir dann dort die vielen schönen (unterschiedlichen) ///M anschauen kannst.

Sorry @Furioux wegen der “OT-Abschweifung“ …

 

[Kandan]

Was erwartest du von einem Internet-Forum? Für MICH ist das hier Ablenkung vom Alltag, mehr nicht.

Erwarten? Gar nichts...
Ich möchte jetzt hier keine Grundsatz Diskussion führen. Das Forum ist für mich auch nur Zeitvertreib, manchmal lernt man was, manchmal freut sich jemand dem man helfen kann. That's it.
Bin mittlerweile hier auch viel weniger unterwegs.

Aber sei die gesagt:
Ich bin seit 25 Jahren in Autoforen unterwegs und auch schon hin und wieder Mod gewesen. Egal ob es Japaner, Eurokarren oder Multiforen waren, ich bin schon sehr viele verschiedene Modelle gefahren und dementsprechend in vielen verschiedenen Foren unterwegs (gewesen).
Dämlichen Markenhass gibts überall, aber das innerhalb einer Baureihe tlw so untereinander gebasht wird ist einzigartig hier.

Juckt mich aber ehrlich gesagt auch nicht. Im wahren Leben oder auf Treffen (die es immer weniger gibt) ist das kein Thema - da halten die Internetrambos (wenn sie überhaupt kommen) eh ihr Maul.