F87 M2 CS

[Jupp]

Erster Test M2 CS

 

[DomiM235i]

Ich war auch mal alleine jetzt sind es 6 Stk.

Aber ist ja Positive wenn das Auto viele anspricht und vielen gefällt.

 

[Gast5445]

Ich war auch mal alleine jetzt sind es 6 Stk.

Aber ist ja Positive wenn das Auto viele anspricht und vielen gefällt.

Ich sags gern immer wieder:

Ein dt. Auto zu dem Kurs was so viel Spaß macht und so gut aussieht findet man halt selten - daher verkauft sich das Ding auch wie geschnitten Brot.

Ok... vielleicht nicht der CS... aber mal sehen

Wenn ich da die aufgerufenen 115k€ sehe mit allen Optionen und das gegen meine damals bezahlten 57k€ vergleiche - ja, da spricht mich der CS nicht mehr an.

 

[Lieferheld]

Wie viele M2s gibbet denn?

Ich meine alle zusammen, will heißen

Summe Anzahl M2 = Anzahl M2 vFL + Anzahl M2 LCI + Anzahl M2c :victory:

Gruß

Lothar

 

[clemens]

Ich sags gern immer wieder:
Ein dt. Auto zu dem Kurs was so viel Spaß macht und so gut aussieht findet man halt selten - daher verkauft sich das Ding auch wie geschnitten Brot.

Ok... vielleicht nicht der CS... aber mal sehen

Wenn ich da die aufgerufenen 115k€ sehe mit allen Optionen und das gegen meine damals bezahlten 57k€ vergleiche - ja, da spricht mich der CS nicht mehr an.

Der M2C verkauft sich hautsächlich wie geschnitten Brot weil er im Verhältnis spotte billig zu kaufen ist....

 

[Gast5445]

Der M2C verkauft sich hautsächlich wie geschnitten Brot weil er im Verhältnis spotte billig zu kaufen ist....

Genau das schreib ich doch?!

 

[CJM2C]

Wie viele M2s gibbet denn?

Ich meine alle zusammen, will heißen

Summe Anzahl M2 = Anzahl M2 vFL + Anzahl M2 LCI + Anzahl M2c :victory:

Gruß
Lothar

Genaue Zahlen hab noch nirgends gefunden aber hier mal ein kleiner Auszug:

Erstmals in ihrer Geschichte hat die BMW M GmbH 2018 einen Absatz von über 100.000 Einheiten realisiert. Konkret wurden im letzten Jahr 102.780 Fahrzeuge mit dem M im Namen verkauft, eine imposante Steigerung um 27,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die bisher übliche Trennung in M Performance Automobile auf der einen und M Modelle auf der anderen Seite wird dabei nicht mehr vorgenommen, dennoch können wir an dieser Stelle einige zusätzliche Details zu den BMW M Verkaufszahlen 2018 liefern.
Das wichtigste Einzelmodell war der BMW X3 M40i, der in seinem ersten vollen Verkaufsjahr auf sehr großes Interesse gestoßen ist. In Europa erfreute sich auch der X3 M40d mit Diesel-Motor großer Beliebtheit und trägt zum insgesamt sehr starken Ergebnis der G01-Reihe bei. Auf dem zweiten Rang der beliebtesten Modelle folgt der BMW M2, der im Lauf des letzten Jahres durch das Update zum M2 Competition nochmals aufgewertet wurde. Die weiteren Plätze des Absatz-Rankings der M GmbH belegen M140i Fünftürer, M4 Coupé und M5 Limousine.

Da BMW vor kurzem erst bekanntgegeben hat, dass sie im 3.Quatal entgegen aller Trends wieder ihre Zahlen steigern konnten wird es 2019 bestimmt nochmals mehr neuzugelassene M2´s geben.

 

[MAndrej]

https://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1404565

Leider nur die Zahlen vom “normalen“ M2

Gruß Andreas

 

[clemens]

Genau das schreib ich doch?!

Ich habs halt noch a bisserl deutlicher ausgedrückt....

 

[C_Competition]

Ich habs halt noch a bisserl deutlicher ausgedrückt....

clemens :winkewinke: 718GT4 aus dem PFF

 

[clemens]

Grüß Gott

 

[m2cc2000]

https://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1404565

Leider nur die Zahlen vom “normalen“ M2

Gruß Andreas

knapp 15.000 weltweite M2

beim M2C wird das bei weitem übertroffen werden, sieht man für D zB auf Mobile.de sehr gut

 

[Steafmaster]

Heute einen Anruf bekommen ob ich an dem exklusiven M2 cs Interesse habe

 

[collin]

Für eine echte Limitietung ist die Stückzahl viel zu hoch. Ich sehe das eher als Marketingaktion.

Selbst der M4 GTS als DTM Edition mit gerade 200 Stück läuft inzwischen unter Neupreis.

 

[alibomaye]

Heute einen Anruf bekommen ob ich an dem exklusiven M2 cs Interesse habe
Ich musste dem Mann erst mal alles erklären was die da verkaufen und zum Schluss gesagt das er mich anrufen darf für einen neuwertigen 1erM Coupe oder M3 CSL zum guten Preis.
Anscheinend müssen die schon bei Kunden anrufen um das limitierte Modell zu verkaufen.

Na dem hast es ja gegeben.. Der Verkäufer macht auch nur seinen Job.

 

[M2Flo]

...immernoch der Sammlergedanke für den 2er?

Das ist ein erwecken einer Begierde und die Meinung etwas ganz besonderes was jeder morgen kaufen wird, zu ergattern. Mich fragte jemand ob ich ein GT3RS haben will, Nagelneu, volle Hütte 0km! Der Herr wurde auch angerufen und hat dann mal schnell zugeschlagen. Dachte er kauft und verkauft direkt mit 20% Aufpreis (weil Limitiert usw)...keiner rief bis heute an, niemand...auch nicht für 15.000€ über LP, was da nicht der Rede wert ist bei 260.000€ und so einem "Sammlerauto".

Es gibt einfach zu viele geile Autos, zu viele Sondermodelle und zu schnelle Intervalle für neuere Modelle. Leute die echt Autos Sammeln, gucken nach anderen Raritäten. Die wenigsten stellen sich überhaupt Neuwagen hin. Meist sind es doch ältere Autos...von denen keine 100 mehr existieren.

Da würde ich lieber ein M3 E36 und E46 kaufen für den Preis zusammen kaufen. Das wird, sollte nichts dazwischenkommen (Weltkrise), lohnender Aber es wird eher eine Krise geben, die meisten werden Ihr Vermögen verlieren und keiner wird sich dann ein M2CS kaufen. Eher wieder LeMan Rennwagen, echte Sammlerautos.

 

[m :)]

an sich ist der M2 CS ein schönes Auto, wenn man mal die Erwartungen und den Preis ausser Acht lässt. Was mir nicht so ganz einleuchtet, ist das Konzept. Das ist nichts Halbes und nichts Ganzes.

 

[Erebor]

Interessanterweise haben das alle auch schon beim Competition gesagt. Es stellt sich mir so langsam die Frage, ob man es den Leuten überhaupt hätte rechtmachen können.

 

[m :)]

mMn hat der M2C die Erwartungen genau erfüllt. Es gab aber Leute, die nicht so ganz begriffen haben, was der M2C eigentlich ist - nämlich im Prinzip nichts anderes als ein Facelift mit anderem Motor. Der CS hingegen ist ein Sondermodell und hier hat man eben zum Teil mehr erwartet, als nur einen „CS“ mit demselben Konzept, das schon beim M3/M4 nicht so ankam, wie man sich das im Hause BMW erhofft hatte.

 

[Gast815]

Was mir nicht so ganz einleuchtet, ist das Konzept. Das ist nichts Halbes und nichts Ganzes.

+1

 

[Shena]

Und nicht zu vergessen - wahrscheinlich hätte es den S55 im M2 nie gegeben, wenn die Verschärfung der Emissionsrichtlinien zum 01.09.2018 nicht das Einbringen eines OPF in den Abgasstrang erforderlich gemacht hätte (und man hier beim S55 noch größere Stückzahlen abverkaufen konnte/kann). Der spezielle N55 im M2 ist ein Exot, nur für den M2 hätten sich die Änderungen (Entwicklung, Test und Zulassung) aufgrund der Stückzahlen nicht gerechnet.

mMn hat der M2C die Erwartungen genau erfüllt. Es gab aber Leute, die nicht so ganz begriffen haben, was der M2C eigentlich ist - nämlich im Prinzip nichts anderes als ein Facelift mit anderem Motor. Der CS hingegen ist ein Sondermodell und hier hat man eben zum Teil mehr erwartet, als nur einen „CS“ mit demselben Konzept, das schon beim M3/M4 nicht so ankam, wie man sich das im Hause BMW erhofft hatte.