G87 BMW M2 G87

Diskutiere BMW M2 G87 im Allgemein Forum im Bereich BMW 2er Forum; Bin mal so frei und mache einen neuen Thread für den M2 G87 da das Thema im G42 Thread eig nichts damit zu tun hat. Aber hab auch neue Fotos...
  • BMW M2 G87 Beitrag #1
M2RGBG

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Bin mal so frei und mache einen neuen Thread für den M2 G87 da das Thema im G42 Thread eig nichts damit zu tun hat.
Aber hab auch neue Fotos gefunden.
https://de.motor1.com/news/520182/bmw-m2-2023-erlkoenig-nordschleife/

In der Bilderreihe ist dieses Bild vom Interior aufgetaucht, wie man sieht scheint er mit iDrive 8 zu kommen mit den beiden großen Screens und nicht wie der normale 2er mit iDrive 7
36e4cb88d3fb4f0a141b31f83cf9ac2f.jpg
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #4.321
BrianOconner

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F87 M2 LCI
Danke.. hab ich mir schon gedacht. Habe grade gelesen das DuPont den Betalik K1 ersatzlos aus dem Programm genommen hat.
Bin mal gespannt welchen Kleber mir BMW jetzt mitliefert.

Gruß Jesse

Hab nur am Rande mitbekommen das die EU sich da wieder was tolles einfallen lassen hat und viele Kleber gerade nicht mehr verkauft werden dürfen da die Zulassung erloschen ist…
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #4.324

JogoVogo

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M2 G87
Guten Abend zusammen,

glaubt ihr beim G 87 merkt man einen Unterschied zwischen E10 und Super Plus?

Guten Rutsch!
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #4.326
Lucky11

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Du wirst doch sicher nicht in Erwägung ziehen e10 zu tanken 🤦🏻‍♂️

Der Motor ist auf 98 Oktan ausgelegt!
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #4.328
Lucky11

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Hast du keinen Aufkleber im Tankdeckel? Da steht das auch nochmal drinnen.

Also ehrlich ich kann dir iwie nicht glauben , du willst uns veräppeln 😂
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #4.330

M2Touri

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Die Ingenieure bei BMW haben halt keine Ahnung. Das weiß man als Forennutzer natürlich besser. Weiterhin viel Spaß mit dem gedrosselten Auto.
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #4.333

JogoVogo

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M2 G87
Bring das Auto recht häufig ans Leistungslimit.

Bei einem anderen Fahrzeug welches ca. 350 Turbo PS hat und 30 Jahre alt ist und welches auch auf 98 Oktan ausgelegt wird, fahre ich mittlerweile E10 und spüre keinen unterschied. Hat keine weiteren Mappings nur ein Klopfsensor.
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #4.334

Markus M240i

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G87 mit Track Pack
Kein Witz, E10 steht wirklich im Tankdeckel.
Tanken würde ich es auch nicht 🙈
Es kursieren sogar Gerüchte, dass die Erstbetankung von Bmw auch E10 sein soll.
 

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  • BMW M2 G87 Beitrag #4.335

JogoVogo

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daher ruht ihr auch meine ursprüngliche Frage ich tanke mal super plus er ist sowieso fast leer.

Morgen circa 100 km Autobahn, ohne Tempolimit. Geb euch mal bescheid. Nach 3600km kenne ich die Fahrverhältnisse des Fahrzeuges mittlerweile ganz gut.
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #4.336
Ratcher

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M2 Competition
Lass ihn doch tanken, was er möchte. In der Betriebsanleitung steht ja eindeutig, dass die Mindestqualität keinen Einfluss auf die Lebensdauer des Motors hat.

Verbraucht sicherlich aufgrund geringerer Energiedichte etwas mehr, funktioniert aber auch (auch wenn evtl. mit etwas weniger maximale Leistung).
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #4.337

OZZHI

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M2 G87
Gibt es hier auch Leute, die ausschliesslich V-Power 100 oder Aral 102 tanken? Lohnt sich das im Stock Betrieb überhaupt?
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #4.339

JogoVogo

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Gibt es einige inkl. mir ob sich das lohnt oder nicht diskutieren wir hier besser nicht. So viel Popcorn hab ich nicht 😂
Wir müssten mal ein „Launch Control Test“ fahren mit unseren fast identischen G87. Ich mit E10 und wer anders mit SuperPlus oder 100 ;-))
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #4.340
Lucky11

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Gibt es hier auch Leute, die ausschliesslich V-Power 100 oder Aral 102 tanken? Lohnt sich das im Stock Betrieb überhaupt?
Schau doch mal auf mobile.de wenn man den Glauben schenkt, haben es alle getankt 😜

Spaß beiseite, wenn ich weiß, das ich ihn fordern werde, dann gibts auch schonmal 102er, aber wenn er nur bewegt wird passt es mit super+.
 
Thema:

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