F87 M2 Winterfest machen

[boeller]

Hallo zusammen,

Ich weiß es ist noch die falsche Jahreszeit aber ich muss meinen M2 im August abmelden und winterfest machen. Habt ihr ausser den normalen Sachen noch irgendwelche speziellen Tips was man machen kann, sollte, etc....

 

[Thommy12]

Batterie hält bei mir ca 8-12 Wochen dann kommt die Meldung das der Ladezustand niedrig ist. Über den Winter kommt sie immer raus und wird 2-3x ans Ladegerät angeschlossen. Beim Abklemmen kann die Alarmanlage etwas nerven. Aufpassen das die Heckklappe nicht einrastet. Im Frühjahr Fensterheber / Dach neu initialisieren. Alles keine Raketentechnik.

Warum kann bei Dir die Batterie nicht im Auto bleiben? Ich hätte da bisschen Bauchschmerzen, das Auto so lange stromlos stehen zu lassen?

 

[///M]

Warum kann bei Dir die Batterie nicht im Auto bleiben? Ich hätte da bisschen Bauchschmerzen, das Auto so lange stromlos stehen zu lassen?

Aus welchem Grund Bauschmerzen?

 

[Thommy12]

Ich wüsste da nicht, ob nach dem Winter alles noch einwandfrei funktioniert??
Nicht, dass eines der SG irgendwas vergisst??

Habe das mal gelesen:#
Zitat: "Trotzdem niemals für längere Zeit die Batterie abklemmen, kann böse Überraschungen geben. Steuergeräte, die länger Zeit keinen Strom haben, gehen gerne kaputt. Liegt auch an leerlaufenden Kondensatoren."
Daher die Frage, warum die Batterie nicht im Auto bleiben darf bei @Zetti ?

 

[Minimalist]

Also ein Kondensator ist vom Prinzip ein Stromspeicher, ähnlich einem Akku. Nur "läuft" ein Kondensator in der Regel nicht aus. Das macht er physikalisch nur wenn er über viele Jahre altert und/oder überlastet(Spannungsmäßig) wird. Ein gesunder Kondensator wird kann zigmal geladen und entladen werden, gar kein Thema. Und ist die batterie mal kurz abgeklemmt, sind im Auto 99% aller Kondernsatoren innerhalb der ersten paar Sekunden entladen.
Was eher zu einem Problem führen kann: Bei Geräten die dauerhaft eingeschaltet (und warm/heiss) sind, können sich nach dem Abkühlen Haarrisse auf der Platine/Lötstellen bilden. Ebenso zeigen sich dann gealterte Kondensatoren die es nicht mehr schaffen die Spannung zu stabilisieren. Das kann dir aber auch passieren wenn du nur mal eine Stunde die Batterie abklemmst.
Da halte ich es eher wahrscheinlich daß z.B. ein Steuergerät Daten aus dem Speicher verliert.

 

[Zetti]

War zu langsam @Minimalist hats schon erklärt. Bzgl Datenverlust...Daten die BMW für 'relevant' hält gehen nicht einfach verloren. Beim F87 müssen Fenster und Dach neu angelernt werden. Ist im Handbuch beschrieben. Grund für den Batterieausbau bei mir: Garage mit Frostgefahr. Im Haus/Keller kann ich die Batterie super lagern und nachladen. Kein Kabelgedöns am Auto. Kommt alles vermutlich auf deine lokalen Gegebenheiten an, aber durchs Ausbauen geht nichts kaputt und es wird nichts gelöscht o.ä.

 

[///M]

Kann mir auch nicht vorstellen, dass Steuergeräte Schaden nehmen, weil die Batterie nicht angeklemmt ist. Die werden als Lagerware bei BMW oder beim Zulieferer ja auch nicht mit Spannung versorgt.

 

[Zetti]

Muss die Batterie neu angelernt werden, wenn die über den Winter ausgebaut war?

Ne

 

[Suchor]

Warum überhaupt ausbauen ?

Steuergeräte schlafen nach 1 Stunde komplett ein. Alarmanlage kannst deaktivieren…

 

[///M]

Warum überhaupt ausbauen ?

Steuergeräte schlafen nach 1 Stunde komplett ein. Alarmanlage kannst deaktivieren…Meins du Batterie hält den ganzen Winter druch?

Trotzdem wird die Batterie keine 5 Monate Winterpause durchhalten....

 

[Suchor]

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[Minimalist]

https://amzn.eu/d/aSzWFkL

Bei der angegeben Kapazität von 12V 20Ah und den Abmessungen haben die Chinesen wohl die neue Atombatterie erfunden.
Ich kauf mir davon einfach drei Stück und ersetze damit die Serienbatterie.

 

[Suchor]

Um nen Otto Motor zu starten reicht es. Wir haben’s getestet .

Bei nem großen V8 Diesel wird es vermutlich schwer

 

[Zetti]

Das Problem bleibt doch bestehen das bei x Monaten Standzeit ohne Ladung die Batterie irgendwann tiefenentladen ist ?

 

[Thommy12]

Garage mit Frostgefahr. Im Haus/Keller kann ich die Batterie super lagern und nachladen. Kein Kabelgedöns am Auto.

Naja, aber Frostgefahr und Kabelgedöns (1x nachladen würde locker reichen) über den Winter sehe ich jetzt wirklich nicht als großes Problem und deswegen die Batterie ausbauen und schleppen zu müssen....

 

[HiMyNameIsMark]

also ich wintere meine autos immer nach dem gleichen prinzip ein.
reifen auf 3bar aufpumen, alle paar wochen batterie ans ladegerät, und ca. 2 mal im monat etwas nach vorne oder hinten schieben. hatte noch nie probleme mit der batterie, mit standplatten oder sonst was.
bei mir steht das auto gerne mal 6 monate.
und natürlich wird vorm einwintern alles komplett sauber gemacht. ich baue sogar die felgen runter, damit ich die bremse und die radhäuser innen, sowie das fahrwerk sauber machen kann.
mein auto steht im moment da, als würde es noch nicht mal das werk verlassen haben.
und im frühjahr ist dann die erste fahrt zur werkstatt, ölwechsel machen.

 

[Zetti]

Naja, aber Frostgefahr und Kabelgedöns (1x nachladen würde locker reichen) über den Winter sehe ich jetzt wirklich nicht als großes Problem und deswegen die Batterie ausbauen und schleppen zu müssen....

5min in den Ausbau investieren nervige Rückfragen vermeiden 'warum das sein muss', 'ob das gefährlich ist', 'ob es brennen kann', 'wer den Strom zahlt'...unbezahlbar

 

[Kandan]

reifen auf 3bar aufpumen, alle paar wochen batterie ans ladegerät

So mache ich es auch.
Man sollte beachten nicht direkt nach dem Waschen einzuwintern. Kann dann gerne die Bremse festbacken, wenn es nass abgestellt wird.

 

[HiMyNameIsMark]

ich fahre aus dem grund mein auto nach jedem mal waschen kurz trocken.

 

[Suchor]

Ich komm mir hier vor wie im Ferrari/Lambo/Bugatti Forum

 

[BMWR32]

Tipps
https://www.bmw-m.com/de/topics/magazine-article-pool/auto-richtig-einwintern.html