F87 Diskussion Thread alles rund um den M2

[//M2]

Viele gehen in threads off topic . Alles kann hier hin umgeleitet werden

 

[Beba-Power]

Ja den M2 CS oder wie auch immer die den nennen

 

[Benutzername]

ich bin wirklich froh noch einen N55 zu haben!

Der N55 vermittelt deutlich mehr Emotionen als der S55! Speziell im M2 Setup mit MPA!!

 

[Marcus]

Hat der S55 nicht auch irgendwelche Problem? Da war doch was mit der Kurbelwelle, wenn ich mich richtig entsinne. Weiß da jemand was genaueres (bspw. aus dem M-Forum)?

 

[Steafmaster]

Hat der S55 nicht auch irgendwelche Problem? Da war doch was mit der Kurbelwelle, wenn ich mich richtig entsinne. Weiß da jemand was genaueres (bspw. aus dem M-Forum)?

Ja die Verschraubung hat sich gelöst das zu einem Motorschaden führte.

 

[Marcus]

Danke für die Info!
Handelt es sich dabei um einen Einzelfall oder ein generelles Problem?

 

[zwergemmi]

...ich bin froh den ersten M2 zu fahren der so motorisiert ist wie er ist. Ich bin zufrieden.

bis denn

 

[Steafmaster]

Danke für die Info!
Handelt es sich dabei um einen Einzelfall oder ein generelles Problem?

Es waren einige betroffen, und sehr viele mit Box. Konnten die NM nicht verkraften.

 

[Marcus]

Hat BMW denn reagiert und Änderungen an den Betroffenen Bauteilen vorgenommen oder wird der S55 immer noch mit dieser "Schwachstelle" produziert?

 

[Steafmaster]

Dazu kann ich nichts sagen. Ich weiß nur das mein Freund sein M3 nach 8000 km gestorben ist

 

[Marcus]

Bj?

 

[Steafmaster]

2015 Marcus.

 

[Benutzername]

F80 M3 & F82 M4 S55 engine crank hub issue
http://www.bimmerboost.com/content.php?7348-BMW-ignores-the-F80-M3-F84-S55-engine-crank-hub-issue-and-is-it-the-worst-BMW-M3-production-engine-defect-of-all-time

 

[Steafmaster]

Danke Alex für den Link.

 

[Marcus]

Dann können ja alle froh sein, die noch einen N55 bekommen haben.

 

[BrianOconner]

Was haltet ihr von meiner Vision das der N55 bis 7/17 verbaut wird und danach nur noch als CS mit S55 Motor. Hatte gerade so eine Eingebung.

100 Punkte...

 

[AeroMaster]

Ich glaube damit kann man leben. Mit dem N55 wäre ich nicht unglücklich. Liegt denn der Stichtag mit den neuen Abgasvorschriften im Juli nächsten Jahres (sorry, bin da nicht auf dem Laufenden)?

Der CS sollte dann aber spürbar teurer sein als der N55 M2. Wie schätzt ihr das ein?

 

[efx]

Von einem Preisupdate darf, bzw. muss man ausgehen. u.U. orientiert sich BMW am TTRS.

So oder so, ich kann die Philosophie und die Updatezyklen nicht mehr nachvollziehen.

 

[BrianOconner]

Ich glaube damit kann man leben. Mit dem N55 wäre ich nicht unglücklich. Liegt denn der Stichtag mit den neuen Abgasvorschriften im Juli nächsten Jahres (sorry, bin da nicht auf dem Laufenden)?

Der CS sollte dann aber spürbar teurer sein als der N55 M2. Wie schätzt ihr das ein?

Schätze mal 8k Aufpreis

 

[///Motion]

Hier mal ein Link zum Thema Abgasemissionen.

http://www.heise.de/autos/artikel/Chemiefabrik-im-Auspuff-Was-die-Euro-6c-Norm-erfordert-3098815.html

Ich denke mal der CS wird bei mitte 60k liegen.

 

[AeroMaster]

Von einem Preisupdate darf, bzw. muss man ausgehen. u.U. orientiert sich BMW am TTRS.

So oder so, ich kann die Philosophie und die Updatezyklen nicht mehr nachvollziehen.

Bei den Updatezyklen komme ich auch nicht mehr mit. Da gibt es mal einen neuen Motor, aber kein Karosseriefacelift, eine ganz neue Modellbzeichnung, ....

Schätze mal 8k Aufpreis

Hier mal ein Link zum Thema Abgasemissionen.

http://www.heise.de/autos/artikel/Chemiefabrik-im-Auspuff-Was-die-Euro-6c-Norm-erfordert-3098815.html

Ich denke mal der CS wird bei mitte 60k liegen.

Die Mitte von 60k€ halte ich auch für realistisch. Lassen wir uns mal überraschen, was man wirklich an Mehrwert bekommt (nur einen anderen Motor?).

Wo liegt jetzt der Stichtag für den alten N55? Ende August 2017 oder 2018?