G42 M240i (x) SPORT Abgasanlagen

Diskutiere M240i (x) SPORT Abgasanlagen im Motor, Antrieb und Abgasanlagen Forum im Bereich BMW 2er Forum; Hi, ich schau gerade während der Wartezeit auf meinen M240 nach einer geeigneten Abasanlage oder sagen wir eher Endschalldämfer, da OPF bei mir...
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  • M240i (x) SPORT Abgasanlagen Beitrag #1
pepsicosmos

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Hi, ich schau gerade während der Wartezeit auf meinen M240 nach einer geeigneten Abasanlage oder sagen wir eher Endschalldämfer, da OPF bei mir bleiben soll (soll alles legal bleiben).
Ich möchte das Thema aber allgemein aufmachen da sicher nicht nur ich suche!

Ergänzend wäre wohl eine PEEM Klappensteuerung sinnvoll (ja ich weiß, auch nicht legal, aber schnell entfernbar im Gegensatz zur AGA). Dazu gab es sogar ein Video mit Stock AGA hier im Forum! Das könnte man ggf. auch nochmal hier verlinken!

Was mich etwas stört bei der Suche in den ganzen Videos ist die Tatsache, dass viele nicht genau aufklären ob Ihr Video/Sound mit oder ohne OPF zeigt oder sogar ohne Cat und ob es die "RACE" Variante ist oder die zugelassene des jeweiligen Herstellers, das macht die Suche schwer! Live haben das Fahrzeug leider nur wenige und noch weniger mit anderer Abgasanlage.

Ich dachte daher ein Thread in dem man sich austauschen kann und Material sammeln kann wäre vielleicht hilfreich?!

Hersteller die eine Anlage für den G42 M240 gebaut haben, gibt es bereits ein paar:
Bastuck
Remus (zugel. und Race)
Akrapovic
Milltek
AC Schnitzer

Mir nicht bekannt dass eine Anlage am Markt ist aber bekannte Anbieter in der Szene:
Eisemann
Supersprint
Hurrican
EGO-X
NGM nextgenmotorsport


Ich starte mal!
Bis dato hab ich folgende (hoffentlich) verlässliches gefunden:

Bastuck
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  • M240i (x) SPORT Abgasanlagen Beitrag #221

BmwOnly

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Ist es schlimm wenn das PEEM Modul mit dem CANBUS Verbunden ist?
 
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  • M240i (x) SPORT Abgasanlagen Beitrag #222
Thomas614

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Nein aber BMW kann es somit bestimmt abfragen oder per Onlinedienst mitbekommen.
 
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  • M240i (x) SPORT Abgasanlagen Beitrag #225

BmwOnly

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Also kann ich bedenkenlos das PEEM Plug and Play Modul nehmen. Gibt sogar gerade 5% gerade drauf.
 
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  • M240i (x) SPORT Abgasanlagen Beitrag #227

BmwOnly

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Würdet ihr die HJS Downpipe einen ESD Slip On vorziehen ? Zb. Akrapovic.
 
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  • M240i (x) SPORT Abgasanlagen Beitrag #230

mikral

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Hallo,
Ich habe bereits eine Remus Axle back Anlage verbaut - Optik und Sound ist schon verbessert.
Aber: hatte vorher M40i X4 F26 ohne Opf und Serien ASD: das war geil!

Jetzt Frage an Alle: Legal - was bringt mir beispielsweise eine HJS ECE 300Zeller Downpipe?
Ist es das Geld mit rund 2000 EUR wert?
Es gäbe auch eine Milltek 200Zeller mit Kat um rund 1000 im Moment zu kaufen. Jedoch ohne ECE und man müsste ein ECU Remapping oder Deleter noch dazu bauen.
Kenne mich hier nimmer aus.:)
Auf jeden Fall: sündhaft teuer, wenn dann das Ganze legal nur wenig bringt.

Mich interessieren eure Erfahrungen.
Was habt ihr so verbaut!
Aus den unzähligen Berichten wird man irgendwie nicht ganz schlau.. oder überlese ich zu viel ;-)?

Grüß euch
 
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  • M240i (x) SPORT Abgasanlagen Beitrag #231
CptT3fl0n

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'23 G42 M240i RWD
mikral schrieb:
Hallo,
Ich habe bereits eine Remus Axle back Anlage verbaut - Optik und Sound ist schon verbessert.
Aber: hatte vorher M40i X4 F26 ohne Opf und Serien ASD: das war geil!

Jetzt Frage an Alle: Legal - was bringt mir beispielsweise eine HJS ECE 300Zeller Downpipe?
Ist es das Geld mit rund 2000 EUR wert?
Es gäbe auch eine Milltek 200Zeller mit Kat um rund 1000 im Moment zu kaufen. Jedoch ohne ECE und man müsste ein ECU Remapping oder Deleter noch dazu bauen.
Kenne mich hier nimmer aus.:)
Auf jeden Fall: sündhaft teuer, wenn dann das Ganze legal nur wenig bringt.

Mich interessieren eure Erfahrungen.
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Aus den unzähligen Berichten wird man irgendwie nicht ganz schlau.. oder überlese ich zu viel ;-)?

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Die Verbesserung von Serien-DP & Aftermarket ESD zu Aftermarket DP und Aftermarket ESD sollte ungefähr noch mal so "groß" sein wie von Serien-DP & Serien-ESD zu Serien-DP & Aftermarket ESD ;)
 
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  • M240i (x) SPORT Abgasanlagen Beitrag #232
Lucky11

Lucky11

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Hast
mikral schrieb:
Hallo,
Ich habe bereits eine Remus Axle back Anlage verbaut - Optik und Sound ist schon verbessert.
Aber: hatte vorher M40i X4 F26 ohne Opf und Serien ASD: das war geil!

Jetzt Frage an Alle: Legal - was bringt mir beispielsweise eine HJS ECE 300Zeller Downpipe?
Ist es das Geld mit rund 2000 EUR wert?
Es gäbe auch eine Milltek 200Zeller mit Kat um rund 1000 im Moment zu kaufen. Jedoch ohne ECE und man müsste ein ECU Remapping oder Deleter noch dazu bauen.
Kenne mich hier nimmer aus.:)
Auf jeden Fall: sündhaft teuer, wenn dann das Ganze legal nur wenig bringt.

Mich interessieren eure Erfahrungen.
Was habt ihr so verbaut!
Aus den unzähligen Berichten wird man irgendwie nicht ganz schlau.. oder überlese ich zu viel ;-)?

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hast du schon eine manuelle Klappensteuerung ausprobiert, bei der jetzigen Konstellation? Peem funktioniert ja gut mit dem b58. Ja das ist illegal.
Jedoch ist es eine Ece Downpipe i.V.m. dem Remus Esd ebenfalls, weil diese Ece Abe nur für Serien Aga‘s gilt.
Also wirst du 100% legal nicht weiter kommen.
 
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  • M240i (x) SPORT Abgasanlagen Beitrag #233
Zane

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@Lucky11

Solange die Remus Abgasanlage eine ece oder EG - Genehmigung hat ist die Kombination mit der ece Downpipe legal da beide als Austauschteile gelten und ihre Genehmigungen nicht gegeneinander aushebeln.

IMG_0456.jpeg
 
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  • M240i (x) SPORT Abgasanlagen Beitrag #234
Stefan240

Stefan240

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Zane schrieb:
Solange die Remus Abgasanlage eine ece oder EG - Genehmigung hat ist die Kombination mit der ece Downpipe legal da beide als Austauschteile gelten und ihre Genehmigungen nicht gegeneinander aushebeln.
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soweit die graue Therorie. Übersteigt diese Kombination aber die eingetragene dB, ist es illegal. ECE hin oder her
 
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  • M240i (x) SPORT Abgasanlagen Beitrag #236
Stefan240

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Fab240i schrieb:
Da beides ECE hat sollte in der Theorie das ja eigentlich nicht passieren oder?
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Nur ein Beispiel: Akrapovic Evolution Cat-Back und Akra DP für M140/240i aus der F-Reihe hatten auch beide ECE. War trotzdem zu laut. Da interessiert keinen die ECE-Genehmigung. Ende vom Lied: Akra mußte die ECE-Genehmigung der DP entfernen
 
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  • M240i (x) SPORT Abgasanlagen Beitrag #237
Erebor

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Fab240i schrieb:
Da beides ECE hat sollte in der Theorie das ja eigentlich nicht passieren oder?
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Doch, kann es sehr wohl, weil es nicht in Kombination geprüft wurde.
Wenn die AGA für sich ans Maximum geht und die DP für sich auch keine Reserven hat, ist beides zusammen lauter als erlaubt.
 
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  • M240i (x) SPORT Abgasanlagen Beitrag #238

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Als 1 Upgrade. Bringt da am Anfang mehr eine Slip On/Axleback oder die Downpipe
 
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  • M240i (x) SPORT Abgasanlagen Beitrag #239
Erebor

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Früher war es klar die DP, seit OPF hat die aber einiges an Effekt eingebüsst. Würde sagen heute eher ne Axleback.
 
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  • M240i (x) SPORT Abgasanlagen Beitrag #240

mikral

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Also - Legal bringt mir die HJs 300Zeller wahrscheinlich nicht viel mehr klang, oder?
Es ist schon sehr viel Geld für diese legalen Teile.
OPF - sämtliche bmw Werkstätten bestätigen, dass dieser viel zu viel ausbremst und Verbrauch als auch CO verschlechtern.
Ich hätte nur gerne den Unterschied real an meinem Fahrzeug angehört. Also mit DP usw.
Mich würde auch interessieren, was hier ein gestandener BMW Techniker - Entwickler - Tester dazu sagt.
Vielleicht ist hier Jemand unter den Lesern
 
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