G87 BMW M2 G87

[M2RGBG]

Bin mal so frei und mache einen neuen Thread für den M2 G87 da das Thema im G42 Thread eig nichts damit zu tun hat.
Aber hab auch neue Fotos gefunden.
https://de.motor1.com/news/520182/bmw-m2-2023-erlkoenig-nordschleife/

In der Bilderreihe ist dieses Bild vom Interior aufgetaucht, wie man sieht scheint er mit iDrive 8 zu kommen mit den beiden großen Screens und nicht wie der normale 2er mit iDrive 7

 

[Grandpa]

Habe heute die Bilder des roten G87 meiner Frau als unvorbelastete und unverblendete „Design-Kritikerin“ vorgelegt. Wohlgemerkt ohne eine Anmerkung von mir! Ihre Meinung ähnelt verblüffend dem momentanen Tenor von vielen entäuschten Usern hier im Forum:

- der alte M2 hat eine viel gefälligere und ausgewogenere Linienführung …
- der neue wirkt viel zu eckig und kantig, dadurch irgendwie unharmonisch …
- manche Elemente wirken „aufgesetzt“ …

Jetzt sag noch einer, Frauen hätten keine Ahnung von Autos …

 

[ricardo]

Deckt sich 1:1 mit meiner Partnerin.

 

[Andreas]

Ach wenn du jetzt die Linie unterhalb vom Fenster meinst.
Absolut keine Ähnlichkeit.
Bei beiden sind allerdings die Räder rund.

Wenn Du es nicht siehst gut. Aber veräppel Dich selbst.

 

[Cut1.0]

Jetzt sag noch einer, Frauen hätten keine Ahnung von Autos …

JA....

 

[BMWR32]

Wenn Du es nicht siehst gut. Aber veräppel Dich selbst.

Ich veräppel hier niemanden.
Ich glaube keiner sieht irgendeine Ähnlichkeit mit dem CLS.

 

[Seventyeight]

Habe heute die Bilder des roten G87 meiner Frau als unvorbelastete und unverblendete „Design-Kritikerin“ vorgelegt. Wohlgemerkt ohne eine Anmerkung von mir! Ihre Meinung ähnelt verblüffend dem momentanen Tenor von vielen entäuschten Usern hier im Forum:

- der alte M2 hat eine viel gefälligere und ausgewogenere Linienführung …
- der neue wirkt viel zu eckig und kantig, dadurch irgendwie unharmonisch …
- manche Elemente wirken „aufgesetzt“ …

Jetzt sag noch einer, Frauen hätten keine Ahnung von Autos …

Hab ich bei meiner auch gemacht.
Hat sich nicht zum Design geäussert sondern direkt nur gemault wo ich den denn noch hinstellen will

 

[Ratcher]

Die Nuss wird doch normalerweise von Porsche mit geliefert..
.

Viel Spaß mit 600Nm und ohne Hebebühne

 

[Lucky11]

Ich denke, dass Bmw alleine mit der Weiterführung des Konzepts, Heckantrieb, r6 Biturbo und noch einen Handschalter im Angebot für die kommenden 7/8 Jahre festlegt, obgleich Umwelt/Abgas/EU Vorschriften und der allgemeine Zeitgeist komplett gegen solche Konzepte stimmt, sich gegen den „Strom“ bewegt und solche „Unsinnige“ Fahrzeuge weiterhin baut, sehr viel Mut beweist.

Ich will nicht wissen, was gerade in den c63 Fahrerköpfen vorgeht! Die haben vielleicht mit der Mainstream Optik noch einen minimalen Vorteil, aber bei 4zylindern 2 Liter Hybrid Technik, hört der Spaß komplett auf.

Da setzt Bmw eindeutige Zeichen mit dem neuen m2, finde ich.

 

[ZimtsternM2C]

Wahnsinn
ohne Worte....

 

[Grandpa]

Schon sehr gewöhnungsbedürftig …

 

[Cut1.0]

Schon sehr gewöhnungsbedürftig …

Ok, ich bin noch etwas mit Corona beschäftigt, so wäre dass was ich hier sehe noch erklärbar, aber dann? HILFE

 

[Gast5445]

So jetzt mal ehrlich gerade im direkten Vergleich ein paar Posts vornedran sieht man was für ein lieblos und teilweise offenbar planlos zusammengewürfeltes Stück Schrott hier für 30% mehr Geld rausgehauen wird.

Keine erkennbare durchgehende Linienführung.

Keine Akzente.

Schnauze der Seitenlinie höher.

Kastenform.

PDC Sensoren irgendwo reingesetzt als hätte man sie vergessen.

Nierenform wie Bernd das Brot.

Abgesetzte Reflektoren als hätte man sie vergessen.

Unproportionales Verhältis von oberer Kofferraumlinie zur Gesamtbreite des Hecks.

Scheinwerfer Design zum Abgewöhnen.

Aus der Geamtkarosserie heraustretende Heckleuchten.

Keine Seitenkiemen oder Zierleisten mehr in den Kotflügeln.

ID8 Display eine Frechheit vom Design, ist nicht ins Cockpit integriert es droht Augenkrebs.

M-Farbstriche in den Türen WooooooooooW das billigste 80er Jahre Desigelement aus der untersten Schublade genommen.

Keine Galvanikelemente verfügbar zum Aufhübschen.

Für sowas dann 6 K teure Carbinsitze anzubieten und in die Kamera grinsend die 4 Kilo Gewichtsersparnis pro Sitz anzupreisen ist schon fast Verhöhnung der Kunden.

Hätte ich den blind bestellt hätte ich mir erstmal noch 20kg durch Frustfressen angesammelt und mit meinem eh schon fetten Arsch nicht mehr in die Sitze gepasst.

Sowas baut ein Kind von 8 Jahren tatsächlich in mehreren Einzelschritten aus Lego Bausteinen zusammen und wenn es was vergessen hat wird es schnell irgendwo draufgesetzt.


Das hat nichts mit Hasskommentar zu tun sondern ist objektiv ein für jedermann erkennbarer Fakt.

Wer dafür wirklich 90K locker macht dem ist einfach nicht zu helfen.

Das mag alles sein….


Aber er sieht in echt ziemlich gut aus

 

[Zetti]

@Zimtstern73 Sind das die offiziellen BMW Performance Parts ?

 

[Suffokate8]

Es stellt sich doch auch die Frage, welche Zielgruppe BMW mit dem Einsteiger-M überhaupt noch anspricht. Der F87 hatte sicherlich auch seine Kinderkrankheiten oder mangelnde Alleinstellungsmerkmale wie z.B. viele Gleichteile wie normale 1er/2er. Hier wollte BMW m.E. den Einstieg für Sportcoupe-begeisterte "Normalverdiener" in die M-Modellreihe ermöglichen. Der neue M2 ist einfach in Preisregionen gerutscht, die sich weit vom Ursprungsgedanken des M2 entfernen. Sicherlich ist es schön, wenn man viele Sonderausstattungsmöglichkeiten wie die Carbonsitze etc schafft, die eig nur dem M3/M4 obliegen, aber selbst der Grundpreis ist schon so dermaßen weit vom F87 entfernt, dass die Zielgruppe mehr Richtung M3/M4 oder Porsche-Preise rutscht. Und für diesen riesigen Mehrpreis dann ein Fahrzeug zu bauen, was viele sich anscheinend erst schönsaufen müssen, ist einfach enttäuschend. Das ist leider der Haupttenor, der hier als auch in den sozialen Medien erscheint. Ich denke viele sind einfach enttäuscht vom Design, obwohl die Basics wie o.g. schon überzeugen: R6, Heckantrieb, Coupeform, Hubraum... Ich will niemandem den neuen M2 schlechtreden, aber der Grundgedanke vom F87 ist dahin, das Einsteiger-M-Modell zu repräsentieren.

 

[BMWR32]

@Zimtstern73 Sind das die offiziellen BMW Performance Parts ?

Das sind die offiziellen Part.
Siehe auch
https://www.2ertalk.de/threads/6535/post-267408

https://www.2ertalk.de/threads/6535/post-267258

 

[clemens]

Viel Spaß mit 600Nm und ohne Hebebühne

Na für daheim wird schwierig.....meine Räder sind sowieso eim Schrauber eingelagert daher kein Problem lediglich bei Reifenpanne könnte es schwierig werden.

 

[BMWR32]

Bei einer Reifenpanne wird es eh schwierig. Man hat so oder so kein Reserverad dabei.

 

[ZimtsternM2C]

@Zimtstern73 Sind das die offiziellen BMW Performance Parts

BMWM auf insta

https://www.instagram.com/p/Cjr8pPUqLVN/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

 

[ZimtsternM2C]

 

[baldfahrer]

Das mag alles sein….


Aber er sieht in echt ziemlich gut aus

Cool , sind die Bilder von heute ?

Wir überlegen morgen mit den kurzen dort hin zu fahren und den M2 anzuschauen.
Hoffe er steht dann auch dort

Es stellt sich doch auch die Frage, welche Zielgruppe BMW mit dem Einsteiger-M überhaupt noch anspricht. Der F87 hatte sicherlich auch seine Kinderkrankheiten oder mangelnde Alleinstellungsmerkmale wie z.B. viele Gleichteile wie normale 1er/2er. Hier wollte BMW m.E. den Einstieg für Sportcoupe-begeisterte "Normalverdiener" in die M-Modellreihe ermöglichen. Der neue M2 ist einfach in Preisregionen gerutscht, die sich weit vom Ursprungsgedanken des M2 entfernen. Sicherlich ist es schön, wenn man viele Sonderausstattungsmöglichkeiten wie die Carbonsitze etc schafft, die eig nur dem M3/M4 obliegen, aber selbst der Grundpreis ist schon so dermaßen weit vom F87 entfernt, dass die Zielgruppe mehr Richtung M3/M4 oder Porsche-Preise rutscht. Und für diesen riesigen Mehrpreis dann ein Fahrzeug zu bauen, was viele sich anscheinend erst schönsaufen müssen, ist einfach enttäuschend. Das ist leider der Haupttenor, der hier als auch in den sozialen Medien erscheint. Ich denke viele sind einfach enttäuscht vom Design, obwohl die Basics wie o.g. schon überzeugen: R6, Heckantrieb, Coupeform, Hubraum... Ich will niemandem den neuen M2 schlechtreden, aber der Grundgedanke vom F87 ist dahin, das Einsteiger-M-Modell zu repräsentieren.

Ich bin mometan dabei Angebote ein zu holen.
Hab mein F87 Angebot (2017) mit meinem jetzigen G87 verglichen.
Ich Zahle für den aktuellen 9.200 Euro Mehr.
Ich finde trotzdem .. 90 Ps, Serienausstattung, Fahrleistungen, usw sind Ok für diesen aufschlag.
Darüber hinaus gibt es eben die Option mit Schalensitzen und Schnick schnack noch weiter aus zu ufern, ist aber kein muss.