F87 Radabdeckungs Flaps / Leisten ab Produktion März 2020

[Bigazzi]

Hallo,

wie im Konfikurator und auf ein paar Bilder vom CS zu erkennen ist haben alle M2 ab Produktion März 2020 an den

Radkästen eine zusätzliche schwarze Leiste um die Radabdeckung zu vergrössern - laut BMW ist das so von neuen

Bestimmungen abhängig, - da ich mir eventuell einen neuen bestellen möchte und diese Leisten hässlich finde- ist meine

Frage wie man die Leisten entfernen kann - ob diese nur verschraubt sind- verklebt oder ein Teil mit dem Innenradhaus Verkleidung-

Mehrere Telefongespräche mit der Kundenbetreuung und auch M- GmbH haben leider keine verbindliche Auskunft ergeben-

Ich habe mir die M2 Innenradkästen mal angeschaut wo es ja zwar Verschraub möglichkeiten gibt aber sehr wenige.

Wer hat das Infos - kann man eventuell schon jetzt Autos sehen die die leisten haben _ M2 CS !

Möchte auf keinen Fall beim entfernen den Lack beschädigen !

Grüsse

 

[Westerwälder]

Daher auch die Frage ob jemand bzgl. Fahrwerkseinbau (evtl. mit Spurplatten) und eben diesen Flaps schon Erfahrungen gemacht hat... Wie wird von nun an gemessen? Und daher auch der "vermeintliche Doppelpost" im Fahrwerks-Thread. Ist halt ein Thema was beides betrifft.

 

[Klutten]

Das sind eigentlich zwei getrennte Fragen. Bei einem höhenverstellbaren Fahrwerk wird bis zur Unterkante dessen gemessen, was gerade die untere Begrenzung des Radhauses darstellt.

Die zweite Frage betrifft dann den Verbau von Spurplatten. Wenn man hier mal ehrlich ist und das Thema subjektiv betrachtet, dann sind 3mm an der Hinterachses schon kaum mit einer ausreichenden Radabdeckung nach EG machbar. Die hier oft verbauten 10mm pro Seite werden sicher häufig per §19(3) StVZO eingetragen, dieses ist aber eigentlich gar nicht möglich. Das Rad steht insgesamt deutlich neben dem Auto und in den Winkelbereichen ist keine Überdeckung (1,04-fache Reifenbreite) vorhanden. Daher müsste diese Variante eigentlich immer nach §21 StVZO eingetragen werden, wo dann aber die Winkelbereiche als ausreichende Radabdeckung gar keine Anwendung finden. National gilt, dass die Lauffläche des Reifens 150mm oberhalb der Radmitte abgedeckt sein muss. Die neuen Flaps decken aber nur die Winkelbereiche nach EG oder ECE ab, wofür sie eben mittlerweile erforderlich sind. Hier werden mehrere Dinge durcheinander gewürfelt, die nicht miteinander einhergehen - quasi zwei paar Schuhe.

 

[HerrWuschel]

Der BMW Mitarbeiter, der meine Auslieferung in der Welt gemacht hat, meinte: "Wenn man als Privater Spurplatten etc anbringt, dann ist das Limit, Radhauskasten und Felge. Die Deutschen Automobil Hersteller haben aber viel strengere Auflagen und Regeln in der Fertigung von der EU". Deshalb die neuen Abdeckungen bei jedem M Fahrzeug. Er meinte auch "Bei meinem M2 zuhause sind diese bereits versehentlich abgefallen, TÜV ist es egal, da die Felge ja nicht drüber steht"

 

[Westerwälder]

[...] Bei einem höhenverstellbaren Fahrwerk wird bis zur Unterkante dessen gemessen, was gerade die untere Begrenzung des Radhauses darstellt. [...]

Wenn dem so ist, kommen die Flaps vorher ab. Denn sonst würde gemäß Anleitung diverser Fahrwerke die falsche Höhe eingestellt bzw. im Schein eingetragen werden..

 

[m :)]

bei mir würden die auf dem Heimweg nach der Abholung aus unersichtlichen Gründen abfallen und nie wieder auftauchen

 

[tokon]

bei mir würden die auf dem Heimweg nach der Abholung aus unersichtlichen Gründen abfallen und nie wieder auftauchen

Das musst dann aber gleich BMW melden, damit wieder neue bekommst

 

[knaeckebrot27]

Das glaubst Du! Bei meinem letzten TÜV (vor 2 Jahren) wurde das durch den TÜVler bemängelt - TÜV wurde in BMW Werkstatt durchgeführt. Wurde von BMW natürlich direkt behoben und führte nicht zu einer Nicht-Erteilung. Wäre ich privat hingefahren wäre es (bei diesem TÜVler) allerdings anders ausgegangen.

ist mir auch passiert bei meinem alten E46. Der war gebraucht gekauft und ich hatte nie eine Schnur am Tankdeckel. Irgendwann wollte der TÜV den dann doch mal sehen und ich musste einen vollkommen funktionsfähigen Tankdeckel ersetzen gegen einen mit Schnur. Für die Umwelt!

Zum Thema: Wie soll denn denn durch so ein kleines Stück Plastik die Welt sicherer werden? Wie groß ist die Zahl derer, die beim M2 verletzt wurden, weil sie beim Unfall zwischen Rad und Radhaus gezogen wurden, weil ein Plastikteil fehlt? Ist ja schließlich kein Unterfahrschutz wie beim LKW.

 

[Pimpnase]

Zum Thema: Wie soll denn denn durch so ein kleines Stück Plastik die Welt sicherer werden?

Sicherer wird dadurch gar nichts. Aber es verhindert, dass der Tankdeckel verloren geht und dann Sprit ausspritzen kann. Ist mir auch echt egal, ob da ein Band dran ist oder nicht (bei meinem Z3 gab's sowas noch nicht). Ich hab mich nur gefragt, wie der überhaupt abgehen kann. Aber meine Frau konnte sich nicht erinnern, dass da irgendwas abgegangen ist.

 

[Pat777]

Guten Abend,
habe vor einer Woche meinen M2C abholen dürfen und habe heute nach 400 km die Abdeckungen am hinteren Radhaus ausgebaut. In meinen Augen ist die Lösung seitens BMW nicht optimal gelöst, denn ich hatte schon ordentlich Kieselsteinchen und Dreck zwischen Abdeckung und Karosseriekante. Bei mir war die Folie leider nicht auf der gesamten Länge verklebt, sodass sich die Abdeckung schon mit einem tiefen Kratzer in die Karosserie verewigt hat. Damit zu BMW geht nicht, da es ja keinen Grund gab, diese auszubauen.
Da ich mir unsicher bin, wollte ich mal kurz fragen, ist die Karosserie eigentlich aus Alu ? Könnte eventuell auf Dauer zum Problem werden, wenn Wasser und Dreck und Steine sich dort sammeln.

Vielen Dank und liebe Grüße

 

[Westerwälder]

Guten Abend,
habe vor einer Woche meinen M2C abholen dürfen und habe heute nach 400 km die Abdeckungen am hinteren Radhaus ausgebaut. In meinen Augen ist die Lösung seitens BMW nicht optimal gelöst, denn ich hatte schon ordentlich Kieselsteinchen und Dreck zwischen Abdeckung und Karosseriekante. Bei mir war die Folie leider nicht auf der gesamten Länge verklebt, sodass sich die Abdeckung schon mit einem tiefen Kratzer in die Karosserie verewigt hat. Damit zu BMW geht nicht, da es ja keinen Grund gab, diese auszubauen.
Da ich mir unsicher bin, wollte ich mal kurz fragen, ist die Karosserie eigentlich aus Alu ? Könnte eventuell auf Dauer zum Problem werden, wenn Wasser und Dreck und Steine sich dort sammeln.

Vielen Dank und liebe Grüße

Ich habe auch zu lange gewartet die Leisten zu entfernen und habe somit ebenfalls schon Spuren.. Die Lösung ist echt eher mau von Werk aus.

 

[twister]

Guten Abend,
habe vor einer Woche meinen M2C abholen dürfen und habe heute nach 400 km die Abdeckungen am hinteren Radhaus ausgebaut. In meinen Augen ist die Lösung seitens BMW nicht optimal gelöst, denn ich hatte schon ordentlich Kieselsteinchen und Dreck zwischen Abdeckung und Karosseriekante. Bei mir war die Folie leider nicht auf der gesamten Länge verklebt, sodass sich die Abdeckung schon mit einem tiefen Kratzer in die Karosserie verewigt hat. Damit zu BMW geht nicht, da es ja keinen Grund gab, diese auszubauen.
Da ich mir unsicher bin, wollte ich mal kurz fragen, ist die Karosserie eigentlich aus Alu ? Könnte eventuell auf Dauer zum Problem werden, wenn Wasser und Dreck und Steine sich dort sammeln.

Vielen Dank und liebe Grüße

bei dem fetten Mops is nix aus Alu, leider.

 

[Lucky11]

Noch ein Hinweis für alle, die die Radhausflaps entfernen/entfernt bekommen haben. Da ist vorne im Radhaus auf ca 50 Grad zur Spritzwand eine Spreitzniete, die nicht genug halt hat, da das Unterlegteil fehrlt vom Flap. Ich habe diese mit Kleber auf dem Innenkotflügel fixiert und Ruhe ist. Die Radhausflaps sind langfristig eine Katastrophe! ich hab schon beim Neuwagen, zwischen Hadhaus hinten und Heckschürze einen Spalt gesehen. Die Teile tuhen nicht nur dem Betrachter weh, sondern auch langfristig dem Lack!

Ich habe die Dinger sofort entfernen lassen und hatte mit M-Performance FW und 10mm Spurverbreiterungen auch keine Probleme beim TÜV!

Ich denke die CS Fahrer werden sich nicht trauen die Teile abzubauen, wegen der Originalität und ruinieren sich den Lack darunter

Habe die Teile mit nach hause genommen, weil sie Wie die Nummernschildunterlage zum Auto dazugehören, aber anfassen werde ich die freiwillig nie mehr!

 

[Samaki]

Hast Du die Folie dadrunter auch entfernt? Oder kann diese dem Schutz dienen?

 

[Westerwälder]

Die Folie darunter ist zu knapp bemessen, genau das ist das Problem.. zu kurz und zu schmal. Hinzu kommt dass die Abdeckungen relativ viel „Spiel“ haben, sodass sich dahinter echt viel Dreck sammeln kann.

 

[Lucky11]

Hast Du die Folie dadrunter auch entfernt? Oder kann diese dem Schutz dienen?

Ja, die Folie ist auch weg!

 

[Samaki]

Habt ihr zufällig ein Foto der Folie?

 

[Westerwälder]

Habt ihr zufällig ein Foto der Folie?

 

[Samaki]

Vielen Dank @Westerwälder Ich dachte eigentlich, dass ich sie dranlasse, weil ich ebenfalls 12mm Spacer dranmachen wollte uns somit die Abdeckung der Fläche ja noch eher gegeben ist.
Hast Du auch die Niete „auf 50 Grad“, wie @Lucky11 sie beschreibt kleben müssen?

 

[Westerwälder]

Vielen Dank @Westerwälder Ich dachte eigentlich, dass ich sie dranlasse, weil ich ebenfalls 12mm Spacer dranmachen wollte uns somit die Abdeckung der Fläche ja noch eher gegeben ist.
Hast Du auch die Niete „auf 50 Grad“, wie @Lucky11 sie beschreibt kleben müssen?

Habe da einfach einen passenden O-Ring benutzt, damit die Niete wieder Halt hat

 

[Pat777]

Die Idee mit dem O-Ring ist super. Habe vorhin aus der Not heraus erstmal einen Schrumpfschlauch genommen. Könntest du mir den Durchmesser vom O-Ring sagen?
Jetzt überlege ich noch, wie ich die Radhauskante schütze da sie ja recht scharfkantig ist und nun frei liegt. Dort kann sich jetzt perfekt Dreck und Wasser sammeln. Mike Sanders?

liebe Grüße