F87 HJS Downpipe am M2

[soultrader]

Hallo Mitstreiter,

ich möchte gern oben genannte Modifizierung vornehmen.

Wie sind eure Erfahrungen? Was gibt es zu beachten? Kann man den Wechsel auch selbst vornehmen (Laie, aber nicht unbedingt 2 linke Pfoten ;-) )? Wie verhält es sich mit der Herstellergarantie für das Fahrzeug seitens BMW?

Es soll nur die DP werden, kein anderes Tuning. Auch der Serienauspuff soll bleiben.

Danke für Input!

 

[Fallout]

So wie der Typ sich im 1er Forum aufführt, hab ich schon immer einen Bogen um seinen Laden gemacht.
Richtige Nervensäge dieser Freak!

Der Bericht von Menni bestätigt dann meine Einschätzung.
Die Zusage beim Telefonat mit Menni war offenbar sehr eindeutig, aber Hauptsache der Verkäufer hat erstmal sein Geld....

 

[johnnywalker]

Dichtringe sind beides gleich dann?

Was genau meinst du damit?

Den genannten Dichtring brauchst du insgesamt 1 Mal.

Der Dichtring für die Downpipe (egal ob Original oder von HJS) ist der Gleiche.

 

[MAndrej]

Die Downpipe hat ja nen Ein- und Ausgang, zum Turbo, und dann zur AGA...
Oder gibt es am Anschluss zur AGA keine Dichtung?

Gruß Andreas

 

[M2Flo]

@MAndrrej

Habe es beim Einbau gesehen. Zum Turbo hin ist eine ich sach mal "Geflechtdichtung" und zur AGA hin ist eine Metalldichtung die relativ dünn ist.

Also ich habe auch bei der Bestellung aus dem 1erForum bestellt und habe die DP heute einbauen lassen

Ich hatte direkt bezahlt und der schrieb mir dann ob ich die "dringend" bräuchte? Ich habe halt gesagt ich die schon gerne so schnell hätte wie es geht, dann hat er sie direkt geschickt..ich glaube ich hatte sie 2 The später hier. Heut habe ich Sie dann einbauen lassen und finde es mal RICHTIG gut! Ich glaube das sind die sinnvollsten 1200€ für den Wagen!

Man merkt es auf jedem Fall am Gaspedal und der hört sich zudem noch besser an...mehr Volumen im Klang, irgendwie offener.

Das ist wie Asthmaspray für den Motor könnte man sagen

 

[M2-Driver]

@M2Flo stimmt man merkt deutlich das bessere Ansprechverhalten und alles fühlt sich viel leichtfüßiger beim fahren an.

Ich hatte im Mini eine 200 Zellen HJS verbaut.

Kann man auch so beschreiben wie wenn an einem Auto der Korken hinten rausgezogen wurde.

Würde mir auch gerne eine 300er in den M2 verbauen.

 

[M2Flo]

Ich bin auf jeden Fall begeistert für die paar Km die ich gefahren bin Es fühlt sich einfach richtiger an mit dem Teil. Das sollte von Haus aus so sein.

 

[marc92]

Wie verhält es sich mit dem Blubbern in den einzelnen Fahrmodi? Werde wahrscheinlich auch die nächsten Tage bestellen und die dann zusammen mit den Competition M Spiegeln einbauen lassen. Die BMW Werkstatt meines Vertrauens prüft gerade noch bezüglich Gewährleistung... :daumen:

 

[DomiM235i]

Auch zu meinem Teil wirklich geil das man eine legale Downpipe bekommt, die sound, Ansprechverhalten und mehr durchzug in den oberen Drehzahlen bringt.
War einer der Gründe für mich den M2 zu kaufen einfach wegen der legalen Umbau fähigkeit

 

[johnnywalker]

Wie verhält es sich mit dem Blubbern in den einzelnen Fahrmodi?

Ist präsenter, es "rotzt" hier und da etwas mehr.

Die Dauer bleibt gleich, da nur programmiert.

 

[tobeevo]

Ist es sinnvoll zu der HJS einen LLK einzubauen? Oder sollte es nur mit der Hjs zu keiner größeren Belastung kommen.

 

[Menni]

Sinnvoll ist das zumindest dann, wenn Du Software machen willst. Eine höhere Belastung hast du durch die DP nicht, im Gegenteil...................

 

[tobeevo]

Okay dacht ich mir schon dank dir. Software soll nicht kommen, deswegen reicht die DP

 

[TangoMike]

Ist das blubbern tatsächlich programmiert?
Dass an so einem A45 AMG alles programmiert ist glaube ich gerne und höre ich auch. Am M2 kommt mir die Soundkulisse durch die Unfähigkeit der Reproduktion eher "natürlich" vor.

 

[M2Flo]

Das kommt immer genau gleich und ist programmiert. Wenn das von Haus aus wäre, müsste ein Auto mit sehr fettem Luft/Kraftstoffgemisch laufen. Da ist dann öfter mal ein Überschuss an Kraftstoff der umverbrannt um Abgastrakt landet und sich dort entzündet. Bei heutigen Strassenautos kommt das nicht vor, also wir des künstlich gemacht. Ansonsten wäre es nicht immer bei der gleichen Drehzahl und jedes mal wenn man vom gas geht. Es wäre eher sporadisch.

 

[boogiebionic]

Ich besitze einen GLA 45, einen M2 und sage euch...es ist bei beiden Autos programmiert...

 

[Bamowe]

Ist das blubbern tatsächlich programmiert?
Dass an so einem A45 AMG alles programmiert ist glaube ich gerne und höre ich auch. Am M2 kommt mir die Soundkulisse durch die Unfähigkeit der Reproduktion eher "natürlich" vor.

Es ist reproduzierbar. Am Besten hörbar im Traction Modus bei jedem zweiten Gasstoß. Ist der exakt selbe, reproduzierbare Ablauf.

In den anderen Modi hat BMW es immerhin hinbekommen, es nicht ganz so synthetisch wirken zu lassen, wie z.B. bei der Konkurrenz.

 

[RainerH]

Es ist reproduzierbar. Am Besten hörbar im Traction Modus bei jedem zweiten Gasstoß. Ist der exakt selbe, reproduzierbare Ablauf.

In den anderen Modi hat BMW es immerhin hinbekommen, es nicht ganz so synthetisch wirken zu lassen, wie z.B. bei der Konkurrenz.

Generelle Frage. Lässt sich diese künstliche Knallen ganz abschalten ?

 

[Bamowe]

Generelle Frage. Lässt sich diese künstliche Knallen ganz abschalten ?

Durch eine geeignete Programmierung sicherlich. Allerdings lässt sich das auch durch den eigenen Fahrstil verhindern und dafür muss man nicht unbedingt langsam unterwegs sein. Mich stört es daher auch nicht, weil es eben nicht knallt, wenn ich es nicht will.

 

[F87CGN]

Könnt ihr mir eine Empfehlung für eine (freie) Werkstatt zum Einbau der DP in München geben? Mit welchen Kosten sollte man da rechnen?

 

[johnnywalker]

Generelle Frage. Lässt sich diese künstliche Knallen ganz abschalten ?

Ja kannst du komplett ausschalten mit MHD z.b.

Kannst es auch z.b. so einstellen: Comfort an, Sport-Modus komplett aus, im Stand aus und erst ab 3km/h an und ab 2500 upm an usw ....

Sowie die Dauer bsp. 0,5 sek oder 3 Sekunden lang und die Intensität auch, OEM, soft, medium oder AK47 Modus :-D