F87 M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Bamowe]

Analog zum "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread im M2 Bereich, hier das passende Pendant im M2 Competition Bereich.

Auf gehts.

 

[Markus M240i]

Die ich jetzt bestellt habe sind auch Doppelwandig.

 

[Thommy12]

Bei den Ali Blenden braucht man genrell nicht kürzen, weil die doppelwandig sind. Zumindest die die ich empfohlen habe

Hast Du bitte einen Link dafür, haben nur Beitrag #5937 gefunden, ohne Link!

 

[Kandan]

@Thommy12 Das sind die von Reejim die ich 2018 importiert und auf der MP Aga montiert hatte.

€ 52,18 | 1 Piece Carbon Fiber Exhaut tip Auspuffspitze for BMW M2 M3 M4 M135i M235i M140i M240i Mufflers Matte/Glossy Carbon Style Parts
https://a.aliexpress.com/_uh7kqJ

 

[Thommy12]

@Thommy12 Das sind die von Reejim die ich 2018 importiert und auf der MP Aga montiert hatte.

€ 52,18 | 1 Piece Carbon Fiber Exhaut tip Auspuffspitze for BMW M2 M3 M4 M135i M235i M140i M240i Mufflers Matte/Glossy Carbon Style Parts
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Sankedön...

Ich habe mir jetzt diese bestellt. https://de.aliexpress.com/item/1005001506324782.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.49514c4dMPCYZQ und lass mich mal überraschen.

Sehr günstig, gefallen mir auch....
Bist Du sicher, dass die passen, wenn das Inlet mit 70mm beschrieben ist und die Rohre 70mm haben?? Welche Farbe hast Du bestellt?

 

[Menni]

Ja, das passt. Das heisst, dass die auf 70er Rohre passen.

Erschreckend, wie günstig die geworden sind. "Damals", also vor knapp 3 Jahren, war da unter 400 Euro nahezu nix zu bekommen.

 

[Thommy12]

Kennt jemand die Länge der originalen Endrohrblenden des M2? Ich frage deswegen, da ja an den originalen Endrohren oben so Anschläge aufgeschweißt sind, also müssten ja die verlinkten kürzer sein (haben ja die Aussparung nicht), damit sie nicht weiter raus stehen wie die originalen Blenden.... Ich hoffe ihr versteht was ich meine.....

 

[Kandan]

Bei vielen Aftermarket Blenden muss der "Knubbel" weggeflext werden, damit man die ausreichend nach hinten schieben kann!

 

[Frank41]

Kennt jemand die Länge der originalen Endrohrblenden des M2? Ich frage deswegen, da ja an den originalen Endrohren oben so Anschläge aufgeschweißt sind, also müssten ja die verlinkten kürzer sein (haben ja die Aussparung nicht), damit sie nicht weiter raus stehen wie die originalen Blenden.... Ich hoffe ihr versteht was ich meine.....

Die Endrohrblende des M2C ist 120mm lang. Die "Aussparung" beginnt bei etwa 90mm

 

[Thommy12]

@Frank41 Danke hat mir geholfen, bedeutet dann ja, dass die Aftermarket Blende (105mm) um ca. 15mm weiter raus steht, wenn man sie bis zum "Knubbel" schiebt.
Das wollte ich wissen.

 

[Markus M240i]

GERADE PASSIERT.
Mit Neukundenrabatt und Vorkasse jetzt nur 855€ bezahlt.
Bei dem Wetter hat man ja Zeit zu schrauben.
Jetzt fehlen nur noch die Endrohrblenden in Carbon. Ich schwanke noch zwischen Ali Express oder den originalen.

Diffusor ist heute angekommen. Mal schauen ob ich morgen Zeit bekomme ihn zu verbauen.
Jetzt fehlen nur noch die Blenden aber die sollen erst im April kommen.
Zusammen mit dem Spreitzniet Werkzeug von Amazon sollte es kein Problem geben.
Hat einer noch Tipps vorauf man beim verbauen achten muss?

Gruss Markus

 

[Samaki]

Ich würde die Nasen des neuen Spoilers mit wd 40 bearbeiten. Dann fluppen sie besser. Der Ausbau ist mE ne Katastrophe, da das Teil dermaßen spack sitzt

 

[Kandan]

Musst du mal die Suche strapazieren. Da gab es mehrere (Einbau) Threads und Tips dazu.

 

[Frank41]

@Frank41 Danke hat mir geholfen, bedeutet dann ja, dass die Aftermarket Blende (105mm) um ca. 15mm weiter raus steht, wenn man sie bis zum "Knubbel" schiebt.
Das wollte ich wissen.

Ganz genau, der "Knubbel" (im Bild rot eingekreist) stört um die Blende weiter nach hinten zu schieben, damit sie nicht so weit nach außen steht. Da ist aber auch mit "Knubbel" abgesägt nicht viel Platz. Ich habe die Endrohre schlussendlich um 20mm gekürzt, so passt es für mich und sieht nicht so sehr nach Blende aus ( in meinem Fall sind aber die M Performance Blenden montiert).
Anhang anzeigen 35692

 

[Markus M240i]

Musst du mal die Suche strapazieren. Da gab es mehrere (Einbau) Threads und Tips dazu.

Hallo, das habe ich. Aber keinen Einbau Thread vom Diffusor gefunden.

 

[Frank41]

Hallo, das habe ich. Aber keinen Einbau Thread vom Diffusor gefunden.

hier z.B.

 

[Markus M240i]

Danke Frank41, genau was ich gesucht habe.
Das richtige Werkzeug habe ich schon mal gekauft. Der alter Diffusor scheint sich ja beim Ausbau schwer zu wehren.
Bin morgen mal gespannt, vorher werde ich noch die Nasen mit WD40 bearbeiten, wie Samaki oben schrieb.

 

[aki_darkwolf]

Hallo, das habe ich. Aber keinen Einbau Thread vom Diffusor gefunden.

Folgende Infos sind wichtig:
Der Originale Diffusor sitzt SEHR fest in der Stoßstange und man braucht wirklich Kraft, nachdem man die Schrauben und Spreiznieten alle gelöst hat.
Wenn du dir den MPerformance Diffusor anschaust, weist du, wo die Nasen sind. Das ist wichtig, denn ich musste (vorsichtig und mit einem in Mikrofaser eingewickelten Plastik-Keil) dort leicht hebeln, damit ich die nach unten drücken und somit raus bekommen habe. Wichtig ist einfach, keinen Druck auf die Stoßstange auszuüben, damit es keine Kratzer gibt.

 

[Samaki]

Oder am aller, aller einfachsten: den ESD leicht ablassen

 

[Thommy12]

Danke Frank41, genau was ich gesucht habe.
Das richtige Werkzeug habe ich schon mal gekauft. Der alter Diffusor scheint sich ja beim Ausbau schwer zu wehren.
Bin morgen mal gespannt, vorher werde ich noch die Nasen mit WD40 bearbeiten, wie Samaki oben schrieb.

Bei mir hat sich der alte Diffusor beim Ausbau nicht arg gewehrt, im Bereich der Nasen die Stoßstange gegenhalten und mit kurzem Ruck heraus ziehen, funktionierte bei mir ohne große Probleme. Schwierig war eher der Einbau des Carbondiffusors, bei dem manche Nase nicht ums verrecken rein wollte, da half teilweise nur rohe Gewalt, ist aber alles sehr stabil....

 

[Shena]

Bei mir hat sich der alte Diffusor beim Ausbau nicht arg gewehrt, im Bereich der Nasen die Stoßstange gegenhalten und mit kurzem Ruck heraus ziehen, funktionierte bei mir ohne große Probleme. Schwierig war eher der Einbau des Carbondiffusors, bei dem manche Nase nicht ums verrecken rein wollte, da half teilweise nur rohe Gewalt, ist aber alles sehr stabil....

So hatte ich mir das letztes Jahr auch gedacht (weil das auch die Vorgehensweise gemäß TIS ist). Mein Diffusor ist dabei in der Mitte komplett durchgebrochen / - gerissen. Ich habe das allerdings auhc im März bei einstelligen Temperaturen gemacht. Würde das heute entweder machen, wenn es draußen deutlich wärmer ist oder einfach eine Runde mit dem Auto fahren, so dass die AGA den Bereich vorwärmt.