F87 Sportauspuff ASG Sound

[BMW530Dxdrive]

Hatte heute ein längeres Telefonat mit einem der Inhaber der Firma ASG Sound, welches sich als Familienbetrieb darstellt.
Generell kann ich mich mit dem Gedanken anfreunden, dass der Serien ESD am Fahrzeug bleibt. Habe zunächst einige Foren in anderen Bereich durchwühlt, um hier ggfs. ein pos. Feadback zu kriegen.
Habe nichts negatives gefunden. Im Gegenteil, die waren alle voll des Lobes.
Zum Hörer gegriffen und meine Fragen gestellt. Hier das Gespräch (sehr freundlich) kurz zusammengefasst.

Es werden 4 Soundstufen von moderat bis race angeboten, wobei die 4. Ausbaustufe schon grenzwertig sein soll. Ein User vergleich dies mit den Sound des Jaguar F- Type R (bollern, schießen, weiß der Teu...)
Aufgrund meiner Vorstellung hat H. Gresch mir die Ausbaustufe V2plus empfohlen, also irgendwo in der Mitte zwischen Stufe 2 und 3. Wenn es nicht gefällt, jederzeit abänderbar.
Für den M235i erhält die Fa. ASG in Kürze ein Steuergerät für die Anbindung bzw. Betätigung der Klappensteuerung mittels Funkfernbedienung. Der ESD wird demontiert und mit Laser geteilt. Was jetzt im inneren
passiert, ist Betriebsgeheimnis. Es werden aber keine Änderungen am KAT vorgenommen. Die Abgaswerte ändern sich nicht. Auch sind beim Check bei BMW die Änderungen nicht im Lesegerät sichtbar.
Angeblich sind 50% der Kunden Leasingkunden. Die Remontage erfolgt so sorgfältig, dass später nicht zu sehen ist. Darüber hinaus kann zu jedem Zeitpunkt der ursprüngliche Zustand wiederhergestellt werden.
Mit der Funkfernbedienung kann ich die V1 Stufe (wie Serie) oder V2, V3 usw. anwählen. V1 dezent morgens und danach nach Lust und Laune. Auch der Originalstecker am Auspuff bleibt erhalten.
Die Vorlaufzeit für einen Termin beträgt ca. 6 Wochen. In Kürze wird bei www.asg-sound.de ein neues Video von einem 235i eingestellt. ASG arbeitet mit diversen BMW Händlern zusammen, für den Fall, dass Kunden mit der Auslieferung ihres BMW
gleich einen besseren Sound haben wollen.
Werde im Mai dort einen Termin machen und dann berichten. Die Montage vor Ort dauert ca. 7 Stunden.

 

[BMW530Dxdrive]

Meine Herren, der Sound mit der ASG-Klappe hört sich aber lt. Video mächtig an.
Und all das wird nur durch diese eine Klappensteuerung umgesetzt?

Die original Klappensteuerung bleibt erhalten. Alles andere Betriebsgeheimnis.

 

[mojo235i]

Das Preis/Leistungs-Verhältnis im Gegensatz zu der PP-Anlage und co. finde ich ansprechend,
sowie auch der Sound im Video.
Ich könnte mir vorstellen, da mal vorbei zu schauen! :jogger:

 

[Raspudin]

Das Preis/Leistungs-Verhältnis im Gegensatz zu der PP-Anlage und co. finde ich ansprechend,
sowie auch der Sound im Video.
Ich könnte mir vorstellen, da mal vorbei zu schauen! :jogger:

Mit TÜV wär halt intressant

 

[BMW530Dxdrive]

Mit TÜV wär halt intressant

Das mit dem TÜV hatte ich im Telefonat auch abgefragt. H. Gersch meinte, dass die grundsätzliche Bereitschaft des TÜV zur Einzelabnahme in den meisten Fällen nicht gegeben ist, obwohl die Anlage nicht lauter als PP oder Bastuck ist.
Aber wie gesagt, da gibt es noch den Schalter für laut/leise. Selbst bei einer TÜV Prüfung soll die Modifikation nicht auffallen, weil der Prüfer nur den original ESD sieht.

 

[Raspudin]

Der Tüv-Prüfer macht mir keine Sorgen eher die grünen Freunde. Und wenn dann kein Originaltopf da ist.... Hatte das Problem schonmal mitm Bike

 

[BMW530Dxdrive]

Der Tüv-Prüfer macht mir keine Sorgen eher die grünen Freunde. Und wenn dann kein Originaltopf da ist.... Hatte das Problem schonmal mitm Bike

http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&threadID=8439

Wenn die grünen Freundlichen alle so sind.....

 

[FF Retrofittings]

Bin ich der Einzige, der da so gut wie keinen Unterschied wahrnnimmt!?

 

[DerDude71]

Ich frage mich, ob es was dekadentes hätte, dem Performance ESD mal eine Soundkur zu verpassen. Das dann mit Klappensteuerung . .

 

[FF Retrofittings]

Aus dem BMW Performance ESD kriegst du nicht mehr viel raus, haben schon einige probiert. Wenn du dir mal nen Querschnitt von einem ansiehst wirst du merken das da nicht mehr viel zu holen ist!

 

[Maik]

Dann eher ein Rohr in den MSD verlegen...

 

[FF Retrofittings]

Dann eher ein Rohr in den MSD verlegen...

Oder gleich ne Downpipe rein! :mrgreen: Hab damals mit einer 200 Zeller und dem BMW Performance ESD immerhin 105dB (bei angeklemmter Klappe) zusammen bekommen, das bringt auf jeden Fall mehr als ihn auszuräumen!

 

[DerDude71]

Aber nachdem hier so viele gelobt haben und ich fleißig gelesen habe - ist mir aber auch ein negativer Bericht untergekommen. Soll niemanden abhalten, aber der Fairneß halber sollte sowas auch mal gelesen werden.

http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=213883#post213883

Oder gleich ne Downpipe rein! Hab damals mit einer 200 Zeller und dem BMW Performance ESD immerhin 105dB (bei angeklemmter Klappe) zusammen bekommen, das bringt auf jeden Fall mehr als ihn auszuräumen!

Wenn Downpipe, dann sollte aber auch noch mehr gemacht werden, oder? Ist es nicht so, dass Downpipe in der Regel auch eine Software-Anpassung mit sich zieht?

 

[Maik]

Eine Downpipe ohne Kat bedarf immer einer Softwareanpassung, läuft zwar auch so, aber erstens gibts dann eine Fehlermeldung und zweitens läuft der Wagen dann nicht mehr ganz so sauber.

Die Downpipes mit 200-Zeller kann man auch ohne Software fahren und sollten auch keine Fehlermeldung verursachen. Werde mir früher oder später auch ein Setup um die 400PS zusammenstellen, aber erst nach der Gewährleistung.

 

[MPower]

Aber nachdem hier so viele gelobt haben und ich fleißig gelesen habe - ist mir aber auch ein negativer Bericht untergekommen. Soll niemanden abhalten, aber der Fairneß halber sollte sowas auch mal gelesen werden.

http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=213883#post213883

Hatte heute leider keine Zeit bei ASG vorbei zu fahren, aber der Bericht spricht für sich........


Und wieder bewahrheitet sich: "....geschenkt krisse nirgendwo wat !" oder anders gesagt, Qualität hat halt seinen Preis.

Dann kauf ich doch lieber Tuningwerk, Per4ormance etc

 

[FF Retrofittings]

Und wieder bewahrheitet sich: "....geschenkt krisse nirgendwo wat !" oder anders gesagt, Qualität hat halt seinen Preis.

Dann kauf ich doch lieber Tuningwerk, Per4ormance etc

Amen!!! :daumen:

 

[FF Retrofittings]

Wenn Downpipe, dann sollte aber auch noch mehr gemacht werden, oder? Ist es nicht so, dass Downpipe in der Regel auch eine Software-Anpassung mit sich zieht?

Musst bei einer DP nicht zwingend die Software anpassen, gibt viele die es nur der Klangentwicklung, besseren Abgasabführung oder dem besseren Ansprechverhalten machen. Wenn du allerdings eine Softwareanpassung geplant hast ist eine andere DP ein muss!

 

[Nicklas]

Hatte heute leider keine Zeit bei ASG vorbei zu fahren, aber der Bericht spricht für sich........


Und wieder bewahrheitet sich: "....geschenkt krisse nirgendwo wat !" oder anders gesagt, Qualität hat halt seinen Preis.

Dann kauf ich doch lieber Tuningwerk, Per4ormance etc

Richtig , war auch die ganze Zeit dran mir bei ASG Sound meinen Serie ESD ein wenig ändern zulassen ... aber nach dem Bericht ! steht fest .. Per4mance oder Lightweight

 

[denn]

@Nicklas
Und Tuningwerk nicht ?

 

[BMW530Dxdrive]

Der Audi S3 hat einen 4-Zylinder. Hier sind m.E. Grenzen gesetzt. Ich warte in jedem Fall das in Kürze versprochene Video von ASG für den 235i ab.
In jedem Forum wird es subjektive Meinungen geben. Ist auch gut so. Hier im Forum sind einige von des PP ESD enttäuscht, andere wiederum nicht.

Hier mal 2 Soundfiles von BMW X6 (8 Zyl.) und Audi A6 (6 Zyl.) vorher/nachher. Bin im April bei ASG vor Ort und werde mich mal "opfern"

 

[339do]

Das sind beides die selben Videos . Klingt aber echt ,, fett ,,