G42 M240i: Kurze Frage - Kurze Antwort

[LStrike]

Auf geht‘s! Analog zu den anderen Modellen - für Fragen, die keinen eigenen Thread brauchen, nun auch für den G42

 

[ZZ440]

Also, den Sinn von Carpet UND LEDs in den Türen sehe ich nicht. Die beiden Lichtquellen "eliminieren" sich doch gegenseitig. Entweder/oder macht in meinen Augen Sinn.

 

[Lucky11]

Elektronisch gesteuert ist das bei den AG Modellen auch.
Dem Rest stimme ich aber zu

Ja ich meine, dass es elektronisch zwischen 0 und 100 % sperren kann

Wenn’s jetzt noch einer besser weiß: ja du hast recht

 

[CptT3fl0n]

Ja ich meine, dass es elektronisch zwischen 0 und 100 % sperren kann

Wenn’s jetzt noch einer besser weiß: ja du hast recht

Hehe, sehr gut. Das ist also ein Freifahrtsschein jetzt für mich?

Mir geht's tatsächlich nicht ums Klugscheißen. Mich würden tatsächlich die Unterschiede mal interessieren. Mein letzter Stand ist nämlich, dass das Sportdiff beim 40i (RWD) ebenfalls stufenlos von 0% - x% sperren kann. Genaue Zahlen zu finden ist leider schwierig. Software wird mit Sicherheit anders sein und ich bin mir auch sehr sicher, dass es nicht die gleiche Hardware ist. Aber beides sind "Elektronisch gesteuerte Lamellensperren".

Edit: Die Beschreibung im Konfigurator ist sogar exakt gleich
Zitat: "Das M Sportdifferenzial optimiert die Traktion und Fahrstabilität beim Spurwechsel und Herausbeschleunigen aus Kurven, bei hoher Kurvengeschwindigkeit sowie unterschiedlicher Straßenbeschaffenheit. Die Traktionsoptimierung erfolgt über eine elektronisch gesteuerte Lamellensperre zur Reduktion der Drehzahlunterschiede zwischen den Hinterrädern."


Wobei beim 40i RWD interessanterweise noch zusätzlich deutlich mehr steht. u.a. "Die permanente, stufenlose Differenzialsperrenregelung"

 

[Erebor]

Die M Differentiale haben viel mehr Sperrwirkung als die M lites. Aber vom Prinzip her sind sie ziemlich ähnlich.

 

[HamburgerMichel]

kurze Frage, habt ihr das auch, wenn Ihr zwischen R und D wechselt, das von hinten so eine Art metallisches Geräusch kommt? Ist mir vorhin mit offenem Fenster in der TG aufgefallen^^

 

[ZZ440]

Aufgrund der bekloppten EU-Vorschriften muss ja bei Tempo-Überschreitungen gewarnt werden. Wie tut das der G42, und kann man das abschalten - und bleibt das dann dauerhaft Aus?

 

[CptT3fl0n]

Die M Differentiale haben viel mehr Sperrwirkung als die M lites. Aber vom Prinzip her sind sie ziemlich ähnlich.

Das denke ich auch. Wäre aber Mal cool irgendwo genauere Zahlen bzgl. der Sperrwirkung zu bekommen. Und vor allem wie viel davon "Software"-seitig einschränkt und was wirklich die Hardware Unterschiede sind.

Wie gesagt, ich bin mir sehr sicher dass die Hardware unterschiedlich ist. Aber die Frage ist in welchem Umfang? Lediglich verstärkt aufgrund der Mehrleistung? Verstärkt wegen Mehrleistung und zusätzlich dem zu erwartenden Fahrstil?
Komplett anderer Aufbau?

Wäre cool, wenn sich der zuständige Ingenieur seitens BMW hier Mal meldet

 

[StefanBln]

kurze Frage, habt ihr das auch, wenn Ihr zwischen R und D wechselt, das von hinten so eine Art metallisches Geräusch kommt? Ist mir vorhin mit offenem Fenster in der TG aufgefallen^^

Könnte das eventuell die Abgasklappe sein? Wäre jetzt meine Vermutung.

 

[HamburgerMichel]

Könnte das eventuell die Abgasklappe sein? Wäre jetzt meine Vermutung.

klingt teilweise voll weird. aber ja, kann gut sein.

 

[Stefan240]

Wie tut das der G42, und kann man das abschalten - und bleibt das dann dauerhaft Aus?

mit der neuesten Software 07/2023.53 blinkt lediglich das Symbol der Schilder-Erkennung. Aber akustische Signale gibt es nicht. Die Warnungen kommen wohl nur bei Fahrzeugen die nach 7/22 geprüft wurden. Da es den G42 schon länger gibt ist der außen vor.

 

[ZZ440]

Danke, sehr erfreulich.

 

[AlexW]

mit der neuesten Software 07/2023.53 blinkt lediglich das Symbol der Schilder-Erkennung. Aber akustische Signale gibt es nicht. Die Warnungen kommen wohl nur bei Fahrzeugen die nach 7/22 geprüft wurden. Da es den G42 schon länger gibt ist der außen vor.

Das Blinken lässt sich aber abschalten - zumindest bei OS 7.

 

[Fab240i]

Das Blinken lässt sich aber abschalten - zumindest bei OS 7.

Ja bei OS 8 auch

 

[HamburgerMichel]

Konnte das Geräusch mal auf Band festhalten. Ist das was für die Werkstatt oder normal ?

 

[Stefan240]

also die Abgasklappe ist es nicht

Ja bei OS 8 auch

kannst kurz erklären wo?

 

[Fab240i]

kannst kurz erklären wo?

Ui da muss ich nachher nachschauen

 

[ZZ440]

Ja bei OS 8 auch

Dauerhaft, oder bei jedem Neustart wieder erforderlich?

 

[LStrike]

kurze Frage, habt ihr das auch, wenn Ihr zwischen R und D wechselt, das von hinten so eine Art metallisches Geräusch kommt? Ist mir vorhin mit offenem Fenster in der TG aufgefallen^^

Konnte das Geräusch mal auf Band festhalten. Ist das was für die Werkstatt oder normal ?

Also erst war ich auch bei der Klappe, die ist in D zu und in R offen. Da hört man ein kurzes metallisches Klicken vom Stellmotor.
Das könnte bei dem Video schon passen, allerdings klingt es so, also würde sich die Klappe schwer tun. Klingt nicht freigängig. Würde ich tatsächlich mal prüfen lassen.

Alternativ, wenn Du Bimmerlink hast dann kannst im Stand mal die Klappe öffnen. Wenn da dasselbe Geräusch kommt weisste Bescheid.

 

[Fab240i]

Dauerhaft, oder bei jedem Neustart wieder erforderlich?

Ja dauerhaft, also bei mir klingelt und blinkt nix

 

[Stefan240]

sind das noch Transportsicherungen hinter der Staubschutzmanschette der vordern Dämpfer?