G87 BMW M2 G87

Diskutiere BMW M2 G87 im Allgemein Forum im Bereich BMW 2er Forum; Bin mal so frei und mache einen neuen Thread für den M2 G87 da das Thema im G42 Thread eig nichts damit zu tun hat. Aber hab auch neue Fotos...
  • BMW M2 G87 Beitrag #1
M2RGBG

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Bin mal so frei und mache einen neuen Thread für den M2 G87 da das Thema im G42 Thread eig nichts damit zu tun hat.
Aber hab auch neue Fotos gefunden.
https://de.motor1.com/news/520182/bmw-m2-2023-erlkoenig-nordschleife/

In der Bilderreihe ist dieses Bild vom Interior aufgetaucht, wie man sieht scheint er mit iDrive 8 zu kommen mit den beiden großen Screens und nicht wie der normale 2er mit iDrive 7
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  • BMW M2 G87 Beitrag #3.241

8800GT

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Herr Besserwisser, die Speed Limit Info ist nicht Serie. Nur der Speed Limiter mit Anzeige der eingestellten Geschwindigkeit .
Hör auf hier so eine Verwirrung zu verursachen. Der Verkäufer hat genau die richtigen Infos gegeben. Speed Limit Info nur mit Assistenzsystemen.
Oh Mist, echt? Dachte das ist Serie. Hatte das bei meinem g42 drin, lag das dann vermutlich am gekauften ACC?
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #3.242
smoeke

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Speed Limit Info ist beim G87 Serie und kommt im Paket mit dem Active Guard.

Liegt, wie schon mehrfach geschrieben, an der EU Verordnung.
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #3.243
CptT3fl0n

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'23 G42 M240i RWD
Herr Besserwisser, die Speed Limit Info ist nicht Serie. Nur der Speed Limiter mit Anzeige der eingestellten Geschwindigkeit .
Hör auf hier so eine Verwirrung zu verursachen. Der Verkäufer hat genau die richtigen Infos gegeben. Speed Limit Info nur mit Assistenzsystemen.
Bevor du mich als Besserwisser bezeichnest informier dich doch besser einfach.
Selbst beim 218i ohne alles gehörte diese auch schon zu OS7 Zeiten zur Serienausstattung. OS8 erst recht. Selbst die letzten OS6 Fahrzeuge hatten diese bereits serienmäßig.

Quelle: u.a. X1 mit Basisausstattung aus 2020, 2023er 1er F40 ohne adaptiven Tempomat & ohne Driving Assistant, 2022 4er G22 ohne adaptiven Tempomat und ohne Driving Assistant und zu guter letzt mein eigener G42 ohne adaptiven Tempomat und ohne Driving Assistant...

Aber Hauptsache Schnacken...

PS: Nicht alles ist heutzutage noch als Ausstattung aufgeführt. Oder liest man in der Serienausstattung etwas von "Radio" oder "Drehzahlmesser"? Früher war sowas Sonderausstattung. Heute ist es Standard und nicht Mal erwähnenswert. Genauso ist es mit Speed Assist Info bei BMW.
 
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  • BMW M2 G87 Beitrag #3.244
Samaki

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Der muss tiefer
 

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  • BMW M2 G87 Beitrag #3.249

paradox1201

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Irgendwann BMW m240i
Eher da Foto von Schokoladenseite.
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #3.251

Rollerblader

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BMW M240i xDrive
In der Nürnberger Niederlassung steht ein schwarzer DTM Norisring Edition. Dieses Carbongedöns schaut einfach schrecklich aus! Wie angeklebte Teile! Einzig die Auspuffanlage macht was her. Nie im Leben würde ich mir so ein verunstaltetes Fzg in die Garage stellen!!!
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #3.252
jessejames

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Falls es wen interessiert ....

... ich hatte bei H&R Gewindefedern und Spurplatten angefragt.


Guten Morgen Herr Jesse,

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Geplant ist die Prüfung der Gewindefedern und der Spurverbreiterungen für Ende dieser Woche.

Wir informieren Sie gerne, sobald die passenden Produkte und die Teilegutachten vorliegen.

Mit freundlichen Grüßen / best rega
rds



Gruß Jesse
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #3.253
G87JJ

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M2 G87
Servus,

bin neu hier im Forum und wollte auch mal teilen, dass ich Anfang Februar einen M2 bestellt habe. ( Status 165 schon seit 2 Wochen )
 

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  • BMW M2 G87 Beitrag #3.254
_SR_

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Moin,

wie angekündigt hier nun mein ErFAHRungsbericht.

Ich war heute bei der BMW Driving Experience am Bilster Berg mit dem G87.

Meine Erwartungen wurden weitestgehend erfüllt. Ich habe den ganzen Tag wirklich versucht mir das Auto irgendwie schön zu gucken, es ist mir aber nicht gelungen. Ich habe keine einzige Perspektive gefunden aus der mir das Auto gefallen hat. Bei den Teilnehmern waren die Meinungegn ähnlich gespalten wie hier im Forum - manche mochten ihn, andere fanden ihn sub-hübsch - so dieses Mittelfeld "joa ist okay" gab es nicht.

Fahrerisch hat das Auto ebenso alle Erwartungen erfüllt - ähnlich wie der G80 ist der G87 eine Granate, speziell auf so Kursen wie Bilster Berg funktioniert das Auto perfekt. Die Automatik beherrscht eine große Spreizung zwischen Komfort und "ich reisse dir gleich die Hinterachse raus", das hat mir deutlich besser als das DKG gefallen. Längsdynamisch gehts gut vorwärts, und die Querdynamik war unter allen Fahrzuständen auf dem gleichen Niveau wie der G80/G82.

Ich sag mal so - wer sich mit dem Design anfreunden kann oder wem es egal ist - der macht mit dem Auto sowas von gar nichts falsch.

Jetzt kommt aber MEIN persönliches großes ABER:

Der erhoffte Quantensprung vom F87 zum G87 ist ausgeblieben. Ja, er geht etwas besser vorwärts. Ja, man merkt das Gewicht nicht so direkt. Ja, das Getriebe ist besser. Aber alles eben nur in Nuancen oder nur unter ganz bestimmten Fahrzuständen. Der G87 fährt sich wie ein erwachsen gewordener F87 ohne den ganz großen Unterschied zu haben. Für MICH ist der Kauf daher gestorben - ich würde - übertrieben gesprochen - ein Auto mit einem sehr ähnlichen Charakter was alles nur ein kleines bisschen besser kann gegen meins eintauschen, und das ist mir der Kaufpreis auf gar keinen Fall wert.

Ich werde daher auf das Facelift kommendes Jahr warten und dann beim G81 zuschlagen.

Ich hoffe das hilft ein bisschen. Alles natürlich subjektiv - wobei die anderen Teilnehmer, die auch M2 gefahren sind, diese Aussagen entweder selber auch getroffen oder bestätigt haben.

WhatsApp Bild 2023-07-03 um 20.33.33.jpg
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #3.255
Lucky11

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M3 ACS3SPORT, SL500(R129)
Der rote sieht schon sexy aus 😍

Das was du schreibst stimmt soweit, jedoch finde ich den Innenraum jetzt wesentlich wertiger! Ob einem OS8 gefällt oder nicht, es gibt keine Alternativen und es erfüllt die kommenden Anforderungen für die nächsten Jahre. Die harten Plastikteile findest du im G87 nicht mehr.

Wer sich dafür entscheidet, wird mit Sicherheit auch seine Freude dran haben!

Mal so am Rande bemerkt, würde der F87 heute immer noch gebaut werden, wäre sein Einstandspreis auch bei 75000€ in etwa! Die Preiserhöhungen der letzten drei Jahre wären an ihm ja auch nicht vorbei gegangen.
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #3.256
_SR_

_SR_

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M2C
Bezüglich Wertigkeit - die Türverkleidungen sind fast komplett Hartplastik. HARTplastik. Da ist nichts wertiger als im F87. Anders designed, ja. Praktischer? Kann man drüber streiten. Aber wertiger? Wo?

Man muss den G87 trotz Inflation und Preiserhöhungen immer im Kontext sehen das hier Autos mit einem Preis nördlich der 90K stehen. In dieser Preisklasse verstehe ich was anderes unter Wertigkeit als die Hartplastikverkleidungen der Türen.

Die Bedienung fand ich persönlich auch nicht optimal, aber das schiebe ich mal auf die fehlende Übung und dürfte mit etwas Gewöhnung dann gut von der Hand gehen.

Grüße
Sven
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #3.257

paradox1201

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Irgendwann BMW m240i
Preis Leistung daher beim G42 240i unschlagbar :)
Weiß nicht mehr wer, aber hier hat jemand nach Vergleich der Beiden geschrieben, dass der Unterschied nicht so groß ist, wie man meinen sollte. Wahrscheinlich ist das Prestige beim M2 mehr gegeben.
 
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  • BMW M2 G87 Beitrag #3.258

Hopper

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G42 230i
die Türverkleidungen sind fast komplett Hartplastik
Die Türen sind doch wie beim G42.
Unten Hartplastik, der Mittelteil je nach Ausstattung sogar mit echtem Leder bezogen und der Rest weiches Plastik wie sonst immer üblich.
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #3.259
_SR_

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M2C
Negativ.
Der komplette obere Teil ist Hartplastik. Da ist nichts weich.

Grüße
Sven
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #3.260

paradox1201

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Irgendwann BMW m240i
^^leicht Gummiert. Auf jeden Fall kein nacktes Hartplastik.
 
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