G42 Gangwahlhebel

[Erebor]

Kann mich im April dran machen.
Bekomme dann den i4, er hat ja auch os8
Werde berichten, falls es funktioniert.

Und äh... Welche Funktion willst du im i4 freischalten mit dem Wahlhebel? Gänge schalten?

 

[M2_Competition]

Und äh... Welche Funktion willst du im i4 freischalten mit dem Wahlhebel? Gänge schalten?

Genau, im i4 schon mal Gänge schalten.
Am dem schlechteren Auto erst mal üben

 

[Erebor]

Genau, im i4 schon mal Gänge schalten.
Am dem schlechteren Auto erst mal üben

Welche gänge denn? Rückwärtsgang?

 

[M2_Competition]

Welche gänge denn? Rückwärtsgang?

Hat der i4 vor dem Innenraum-Facelift keinen normalen Wählhebel mit PRNDB gehabt? Und hat der neue Schieber nicht auch PRNDB?
Dann bin ich falsch mit meinen Aussagen.

Wenn das doch so ist, sehe ich die Möglichkeit auf das Alte zurück zu wechseln.
Und es spielt erst mal keine Rolle, ob das i4 oder G42 ist.
Was der G42 nicht haben wird, ist die M Gasse, lässt sich aber mit Schaltwippen wählen.

Sonst kann! es möglich sein „Schieber löschen, Stock wieder rein“
Muss prüfen, werde berichten.

 

[BMWR32]

@BMWR32

Ende der nicht zielführenden Diskussion. Die Taster in den Schaltwippen sind wohl nichts anderes wie die Befehlstaster im Gangwahlhebel. Lediglich die Kommunikation könnte ein Problem darstellen bzw. die vorhandene Verkabelung oder Pinbelegung. Deine Kommentare bieten an dieser Stelle leider keinen sonderlichen Mehrwert für die Fragestellung und den Rest der interessierten Communitymitglieder. Sorry tut mir echt leid aber das können wir uns an dieser Stelle sparen. Hier sind Freaks mit technischem Hintergrundwissen gefragt und keine Dilettanten.



@Erebor

Aber vom G20 340iX etc. könnte der Gangwahlhebel doch Kompatibel sein?!

Selber Dilettant, dein obiger Beitrag sagt aus das du null Ahnung hast.
Hilft anderen User auch nicht weiter.
Die Schaltwippen haben nicht die selbe Funktion wie der Gangwahlhebel.
Ich bin nicht der einzige der schreibt das es nicht geht.
Aber viel Spaß beim Umbau.
Aber mit 5 Beiträge guter Einstand.

 

[BMWR32]

Hat der i4 vor dem Innenraum-Facelift keinen normalen Wählhebel mit PRNDB gehabt? Und hat der neue Schieber nicht auch PRNDB?
Dann bin ich falsch mit meinen Aussagen.

Wenn das doch so ist, sehe ich die Möglichkeit auf das Alte zurück zu wechseln.
Und es spielt erst mal keine Rolle, ob das i4 oder G42 ist.
Was der G42 nicht haben wird, ist die M Gasse, lässt sich aber mit Schaltwippen wählen.

Sonst kann! es möglich sein „Schieber löschen, Stock wieder rein“
Muss prüfen, werde berichten.

Der i4 ist ein reines Elektrofahrzeug mit Automatikgetriebe, einstufig mit fester Übersetzung.
Auch hat der i4 schon immer OS8 gehabt und ein Facelift gibt es nicht.

 

[M2_Competition]

Der i4 ist ein reines Elektrofahrzeug mit Automatikgetriebe, einstufig mit fester Übersetzung.
Auch hat der i4 schon immer OS8 gehabt und ein Facelift gibt es nicht.

Beides i4
Für den Wählhebel ist es doch komplett egal, ob das ein reines-reines Elektrofahrzeug ist, und wie viele Gänge es hat.
Oder dachtest du, ich würde ein manuelles 6-Gang H-Schema einbauen wollen?

 

[Iroc]

Und wie genau testet du dann am i4 ob du am Hebel hoch und runter schalten kannst?

 

[M2_Competition]

Und wie genau testet du dann am i4 ob du am Hebel hoch und runter schalten kannst?

habe oben bereits geschrieben: "Was der G42 nicht haben wird, ist die M Gasse, lässt sich aber mit Schaltwippen wählen."
Im i4 braucht man das nicht testen. Die Schaltwippen sind von Hebel getrennt.

Ich beahaupte nicht, dass der Tausch funktioniert.
Habe geschrieben, dass ich das im April prüfen kann, und sehe eine Möglichkeit.
Ohne Hoffnung würde ich mir die Arbeit mit dem Prüfen sparen.

 

[BMWR32]

Wenn man sich einen Schalthebel einbaut, dann sollte der auch funktionieren und das wird er nicht.

 

[BMWdriverM]

habe oben bereits geschrieben: "Was der G42 nicht haben wird, ist die M Gasse, lässt sich aber mit Schaltwippen wählen."
Im i4 braucht man das nicht testen. Die Schaltwippen sind von Hebel getrennt.

Ich beahaupte nicht, dass der Tausch funktioniert.
Habe geschrieben, dass ich das im April prüfen kann, und sehe eine Möglichkeit.
Ohne Hoffnung würde ich mir die Arbeit mit dem Prüfen sparen.

Wenn das funktioniert dann bau ich meinen auch um!
Schaut viel besser aus

 

[BMWdriverM]

Wenn man sich einen Schalthebel einbaut, dann sollte der auch funktionieren und das wird er nicht.

Wieso weißt du das so genau?
Bist du Jesus?

 

[BMWdriverM]

habe oben bereits geschrieben: "Was der G42 nicht haben wird, ist die M Gasse, lässt sich aber mit Schaltwippen wählen."
Im i4 braucht man das nicht testen. Die Schaltwippen sind von Hebel getrennt.

Ich beahaupte nicht, dass der Tausch funktioniert.
Habe geschrieben, dass ich das im April prüfen kann, und sehe eine Möglichkeit.
Ohne Hoffnung würde ich mir die Arbeit mit dem Prüfen sparen.

Hast du schon umgebaut??

 

[Thomas614]

Selber Dilettant, dein obiger Beitrag sagt aus das du null Ahnung hast.
Hilft anderen User auch nicht weiter.
Die Schaltwippen haben nicht die selbe Funktion wie der Gangwahlhebel.
Ich bin nicht der einzige der schreibt das es nicht geht.
Aber viel Spaß beim Umbau.
Aber mit 5 Beiträge guter Einstand.

Soviel zum Thema geht nicht:

 

[BMWR32]

Man kann auch in einen Trabbi ein V12 Motor einbauen.

 

[Grandpa]

Man kann auch in einen Trabbi ein V12 Motor einbauen.

Oder …

 

[Thomas614]

Wenn man sich einen Schalthebel einbaut, dann sollte der auch funktionieren und das wird er nicht.

Und ich belehre Dich jetzt eines Besseren. Der Gangwahlhebel funktioniert ohne Probleme. Er verrichtet seit heute seinen Dienst und ausnahmslos alles funktioniert wie es soll!
Zudem gibts seit einer Woche Original M2 Sound aus dem Active Sound Modul.

 

[Fab240i]

Und ich belehre Dich jetzt eines Besseren. Der Gangwahlhebel funktioniert ohne Probleme. Er verrichtet seit heute seinen Dienst und ausnahmslos alles funktioniert wie es soll!

Genau so wie ich es mir vorgestellt habe, hast du einfach eine komplette Schalteinheit gekauft und getauscht?

 

[Thomas614]

Genau so wie ich es mir vorgestellt habe, hast du einfach eine komplette Schalteinheit gekauft und getauscht?

Ja genau so ist es. Musst halt auf deine Ausstattung bezogen auf die entsprechenden Knöpfe achten. Die Nachrüstung vom Klappfach links unterm Lenkrad war ebenfalls kein Hexenwerk dank Multitool.

„BMW R32 Fahrer sollte man aus dem Forum verbannen. “

 

[marcus777]

Und ich belehre Dich jetzt eines Besseren. Der Gangwahlhebel funktioniert ohne Probleme...

Mal einer der es ausprobiert hat und es tatsächlich geht. Wenn der Hebel in M/S links steht, springt er beim Drücken auf P oder Motor-aus in die Mittelstellung elektrisch zurück?

Eine Fehlerspeicherabfrage mit dem BMW Service-Programm wäre auch spannend, ob etwas drin steht wie "Komponente falsch" etc.? Auch würde Gerüchten zufolge ein Gangwahlhebel-Tausch eine irreversible Meldung in einem Steuergerät ablegen dass er getauscht wurde.