Ist das wirklich die Handbremskraft? Ich hatte mich damals beim Umstieg auf den M240i auch darüber gewundert, dass das Auto anfangs immer rollt. Aber soweit ich das recherchiert hab liegt das an der Konstruktion bzw. Funktionsweise der Handbremse. Die Bremsbacken sind nicht direkt fest, sondern "ziehen" sich quasi fest oder "drehen" sich ein. Gibt's bestimmt nen Fachbegriff für
Hmm also 400ps, die durch das Getriebe scheppern, sind in Ordnung, aber ein Bruchteil des Eigengewichts des Autos statisch anlehnen dann nicht?
Stimmt wohl. Fühlt sich aber trotzdem komisch an
ist es für den Motor vmtl. eher ein Thema, als für's Getriebe. Also in den stehenden Motor drücken.
Bremse treten, Kupplung treten, Auto aus, Handbremse anziehen, Bremse lösen, Auto rollt leicht vor, Gang einlegen, Kupplung lösen.Ist das wirklich die Handbremskraft? Ich hatte mich damals beim Umstieg auf den M240i auch darüber gewundert, dass das Auto anfangs immer rollt. Aber soweit ich das recherchiert hab liegt das an der Konstruktion bzw. Funktionsweise der Handbremse. Die Bremsbacken sind nicht direkt fest, sondern "ziehen" sich quasi fest oder "drehen" sich ein. Gibt's bestimmt nen Fachbegriff für
Ich bin auch ein "Gangausleg-Absteller" mit Handschalter. Also lasse immer nur die Handbremse das Auto halten, mag das nicht, wenn sich das Gewicht ins Getriebe drückt. Bisher ist mir sowohl der M240i früher, sowie jetzt der M2C nicht weggerollt.
Musst wohl mehr Kurven fahren
Hast halt von Serie schon etwas negativen Sturz. Wenn man damit nur geradeaus fährt, nutzt sich die Innenflanke eben mehr ab.
Der Farbcode heißt A08.Hallo, wurde wahrscheinlich schonmal gefragt, aber ich finde keine Information zum Lack Code /Lackstift der Sportbremse (Silber/Anthrazit).
Hat mir jemand einen Tip? Habe das Internet komplett durchforstet
