Kaufberatung 230i Cabrio

[misteran]

Wie oft nutzt du den Fahrradträger?

Für die paar mal, auf den geilen Klang von einem R6 verzichten? Hmm, ich weiß ja nicht.

 

[wolfman07]

Genau, dann lieber das Fahrrad am Ort mieten

 

[SAMOHT]

Nur weil jemand Fahrrad fährt und diese ab und zu transportieren muss , darf er sich kein Cabrio kaufen?

Das Cabriofeeling hat man auch mit Fahrradträger.

Ein Fahrrad mieten und sein teures Fahrrad zu Hause lassen?

Es gibt auch Cabriofahrer mit Wohnanhänger.

Sorry, es ist kein Wunder das sich schwächer Motorisierte 2er Fahrer sich hier nicht anmelden.

Jeder soll sich kaufen was er braucht.

Der Schwerpunkt vom Cabrio ist näher zur Straße gegenüber einem Coupé, durch die Versteifungen der Karosserie die sich überwiegend in der Bodengruppe befinden.

Das Cabrio wiegt 140 kg mehr als das Coupé.

 

[Bono67]

Das mit dem Fahrrad mieten vor Ort, habe ich schon oft durch und ist nervig weil die Räder dann doch oft nicht so passen usw....ich will ja auch an einem schönen Sonntag so wie heute einfach mal erst irgendwo mit dem Auto hin und dann ne Runde radeln...sonst radelt man oft die gleichen Strecken direkt von Zuhause und genau deshalb will ich ein Fahrradträger

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[wolfman07]

Versteh dich absolut, hab mir eher gedacht wen's um die Ferien geht, Gepäck, Fahrrad etc.

 

[Schleicher]

Gibt es für die 235i auch keine AHK? Gibt noch ein paar wenige mit 0 km oder Tageszulassung. Von daher vielleicht auch eine Option. Ich meine, wenn ihr jetzt schon an der Leistung hadert (was ich auch verstehen kann) ist halt die Frage wo liegt der beste Kompromiss? Ist es sicher, dass für den 240i zeitnah keine kommt?

 

[SAMOHT]

Für der M 235i gibt es auch keine AHK.

Das hat was mit der Aerodynamik zu tun.

Zieht man einen Wohnanhänger hinter sich her ist die ausreichende Kühlung des Motors nicht mehr gewährleistet.

Allerdings wäre das bei einem Fahrradträger wohl eher nicht der Fall.

Beim E82 / E88 gab es einen Fahrradträger ohne AHK.

 

[Schleicher]

Hhhmmm, ich habe schon 235i Cabrios mit Fahrradträger gesehen. War im Urlaub in den Bergen. Entweder waren die ohne AHK oder haben was dran gebaut, was ohne TÜV ist. Ist ja eigentlich auch nur für ein paar Stunden. Aber trotzdem danke für die Aufklärung.

 

[charly]

Früher sagten auch die meißten, Cabrio und Diesel, das geht nicht.

Heute bietet es fast jeder Hersteller an.

Meine Eltern fahren ein 1er Cabrio mit Anhängerkupplung um einmal den Hänger ab und zu dran zu machen oder eben einen Fahrradträger.

Sich ein Fahrrad vor Ort zu mieten halte ich für keine gute Idee. Denn das Fahrrad zu Hause ist auf einen abgestimmt (Reifen-Luftdruck, Federgabel, Dämpfer, Rahmengröße, etc.), dass Leihfahrrad nicht.

Das eine mal wo man mit dem Fahrradträger in den Urlaub fährt kann man das finde ich schon machen.

 

[charly]

Für der M 235i gibt es auch keine AHK.

Das hat was mit der Aerodynamik zu tun.

Was ist denn an der Aerodynamik eines schwächeren Zweiers mit M-Paket anders als beim M235i ?

 

[SAMOHT]

Was ist denn an der Aerodynamik eines schwächeren Zweiers mit M-Paket anders als beim M235i ?

Das liegt am Motor, weil der M235i, wie auch der M135i mehr Kühlung braucht als die anderen Motoren.

 

[charly]

Deswegen sind wie auch bei den Bremsen, normalerweise leistungsfähigere Kühler verbaut, im Gegensatz zu den schwächeren Modellen.

Man vergleiche mal die Bremsen des M235i mit denen des 228i. Beim M235i ist die hintere Bremse (vom Durchmesser der Bremsscheibe) so groß wie die Vordere des 228i.

Auch eine S-Klasse bekommt man mit Anhängerkupplung, die AMG-Modelle hingegen nicht. Obwohl der Motor locker Anhängerbetrieb wegstecken würde (bei 1000Nm Drehmoment).

Spürt man bei dieser enormen Kraft überhaupt den Anhänger und an der Bremse kann es auch nicht liegen.

 

[Oskar]

@charly, trotzdem stimmt es was Samoth sagt. Der 2er ist kein Unversalfahrzeug. Alleskönner gibt es bessere.

 

[Bono67]

So, hatte jetzt nochmal Kontakt mit einer Fa. die nachträglich Anhängerkupplungen verbaut.
Die sagen es müsste eigentlich gehen/sie hätten in Ihren Unterlagen keine Einschränkungen, aber es muß schon eine Anhänge - und Stützlast im KFZ-SCHEIN stehen.
Könnte mal jemand in seinen KFZ-SCHEIN schauen bei einem 240i. ..am besten Cabrio ob da einen Anhänge- und Stützlast drin steht?
Das wäre nett.
Danke

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[stolenkiss]

hatte eben Gelegenheit in den Schein eines M240i Cabrio zu schauen, diese Angaben stehen meist im Feld 13 oder 22. Dort ist nur ein Strich. Es steht also nichts im Kfz Schein. dies bedeutet, du müsstest direkt bei der Zulassung anfragen und je nach dem die Kupplung gesondert zulassen oder du bekommst eine Kupplung mit ABE, die dann nur noch eingetragen werden muss

 

[Bono67]

Das ist dann schlecht. ..dann müsste eine Einzelabnahme gemacht werden und das wird teuer. ...

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[SAMOHT]

Eine AHK mit ABE für einen M235i und M240i wirst Du nicht finden, weil es von Seiten BMW nicht zugelassen ist.
Auch wird man keinen TÜVler finden der die Anhängelast und Stützlast einträgt. Beim Coupé stehen diese Werte auch nicht im Schein.
Ist ja eigentlich logisch, weil nicht frei gegeben.

 

[Gast633]

Außerdem ist für eine Anhängerkupplung bei einem BMW M 235i Cabriolet
und somit auch bei einem BMW M 240i Cabriolet der M-Heckstoßfänger im Weg.
Der ist bei beiden oben angegebenen Fahrzeugen Serienausstattung ...

 

[Bono67]

Bei einem 230 i mit M-Paket kann man aber die Anhängerkupplung bestellen. ..daran kann es also nicht liegen

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[SAMOHT]

Außerdem ist für eine Anhängerkupplung bei einem BMW M 235i Cabriolet
und somit auch bei einem BMW M 240i Cabriolet der M-Heckstoßfänger im Weg.
Der ist bei beiden oben angegebenen Fahrzeugen Serienausstattung ...

Der M235i / M240i M-Heckstoßfänger ist aber der selbe wie beim M-Paket für die anderen Motorisierungen..
Beim M-Paket kann man aber eine AHK bestellen.