Welche Schrauben bei Distanzen???

[BE.EM.WE]

Bin momentan auf der Suche nach Tieferlegungsfedern und Distanzen für meinen 228i. Nach langem überlegen sollen es wohl die H&R 35/35 werden mit 13mm HA und 12 mm VA Distanzen. Soweit ich das richtig mitbekommen habe, sollte das noch gerade so passen. Da ich selber im Internet bestellen wollte brauch ich die genauen Spezifikationen für die neuen Radschrauben. Hat da jemand Ahnung von?

Bis zum 29.6. gibts bei sportfahrwerk-billiger 30% auf alle H&R und Eibach Federn, falls noch jemand tiefer will.

 

[SAMOHT]

Da musst Du im Gutachten der Distanzscheiben nachlesen, weil nur da steht die Länge der Schraube drin.

 

[BMW-Racer]

Du brauchst Kegelbundschrauben M14 x 1,25 mit Schaftlänge 40mm (für die 12mm Scheiben) und 43mm (für die 13mm Scheiben). Gibt es auch direkt von H&R (in silber und schwarz), die Teilenummern findest du im Gutachten.

 

[BE.EM.WE]

Vielen Danke. Dachte man müsste das selbst was ausrechnen etc.

Kann es sein, dass für z.B. 225d/220i/228i immer die selben Federn verbaut werden? Für den 228i sind auf der o.a. Webseite keine H&R Federn aufgeführt, für andere Motorisierungen schon. Der Kundenservice sagte mir am Telefon ich solle einfach Federn für den 225d bestellen, das wären die gleichen.

Bin etwas skeptisch.

 

[BE.EM.WE]

Danke Racer. So hab ich mir das mitlerweile auch aus dem Gutachten geschrieben. Dann stimmt das schonmal :smile:

 

[BMW-Racer]

Soweit ich weiß gibt es nur für den M235i spezielle H&R-Federn. Bei allen anderen F22 sind es für alle Motoren die gleichen Federn. Ins Gutachten kann ich grad nicht schauen, aber so war zumindest der Stand im Februar 2015, als ich meine bestellt hatte.

 

[tencazzo]

Bin momentan auf der Suche nach Tieferlegungsfedern und Distanzen für meinen 228i. Nach langem überlegen sollen es wohl die H&R 35/35 werden mit 13mm HA und 12 mm VA Distanzen. Soweit ich das richtig mitbekommen habe, sollte das noch gerade so passen. Da ich selber im Internet bestellen wollte brauch ich die genauen Spezifikationen für die neuen Radschrauben. Hat da jemand Ahnung von?

Bis zum 29.6. gibts bei sportfahrwerk-billiger 30% auf alle H&R und Eibach Federn, falls noch jemand tiefer will.

Ich habe genau das gleiche vor, überlege nur zwischen 12,13 oder 15 mm an HA, wobei denke dass 15 doch zu dick ist. Wann baust du die Klamotten ein? Würde mich auf paar Fotos freuen! Bleiben die serien 18 Zoll Felgen oder kommen 19 Zoll noch drauf?

 

[BE.EM.WE]

Ich habe genau das gleiche vor, überlege nur zwischen 12,13 oder 15 mm an HA, wobei denke dass 15 doch zu dick ist. Wann baust du die Klamotten ein? Würde mich auf paar Fotos freuen! Bleiben die serien 18 Zoll Felgen oder kommen 19 Zoll noch drauf?

15 an der HA ist mir zu riskant. Ich wollts eintragen lassen Hoffe es klappt ende nächster Woche. Fahre die 361er Felgen in 19 Zoll.

 

[Maik]

Ich meine mich zu erinnern, dass die Schraube sich mindestens 6,5x drehen lassen muss, aber auch nicht zu lang sein darf. Ob das bei der Gewindegröße 1:1 übertragen werden kann, kann ich aber nicht garantieren.

 

[SAMOHT]

Ich meine mich zu erinnern, dass die Schraube sich mindestens 6,5x drehen lassen muss, aber auch nicht zu lang sein darf. Ob das bei der Gewindegröße 1:1 übertragen werden kann, kann ich aber nicht garantieren.

Das wären dann beim 2er ca 8,12 mm.
Kommt mir wenig vor.
Ich kenne die Faustformel, die Schraube muss mindestens so tief im Gewindebohrloch sitzen wie der Nenndurchmesser der Schraube.
Also 14 mmm.

 

[tencazzo]

BMW macht immer so tolle ET bei originalen Felgen [emoji58]

 

[BMW-Racer]

Bei M14x1,25 müssen es mind. 9 Umdrehungen sein.

 

[SAMOHT]

Bei M14x1,25 müssen es mind. 9 Umdrehungen sein.

Wäre zu wenig, zumindest beim Maschinenbau.
Vieleicht ist es bei Felgen anders.

 

[350ender]

To whom it may concern:

Etwas OT, wollte aber keinen neuen Fred aufmachen:

Ich habe jetzt H&R Distanzen drauf mit 12 mm pro Rad, also 24 mm pro Achse, VA wie HA.

Weder auf dem täglichen Weg zur Arbeit noch auf der Autobahn noch auf einer "sportlichen" Bergstrecke habe ich wesentliche Änderungen feststellen können; weder positiv noch negativ.

Optik ist mit den Serienfelgen deutlich "satter".

So wollte ich es haben

Meine Aussage gilt für M235i mit sD und KW V 3 Fahrwerk.