F87 M235i M-Performance ESD

[Marco87]

Hi Leute bin seit 2 Monaten stolzer Besitzer eines M235i
Soundmässig war ich etwas verwöhnt von meinem 135i N54 mit PP ESD....
Nun hab ich seit gestern meinen PP ESD unter meinem 2er
Naja der Sound ist besser wie Serie aber noch etwas leise.
Meine Frage, wird der noch lauter mit der Zeit oder bin ich gezwungen noch etwas zu machen!
Was könnt ihr mir empfehlen?

Gruß Marco
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[TeKilla]

Ich kann dir auch den PP ESD empfehlen, ist lauter und hört sich noch sportlicher an.

Nachdem ein Freund den PP ESD bei mir hörte hat er gleich bei BMW Matthes einen für seinen 135er gekauft und bisher nicht bereut!

 

[Gast2672]

Alles klar, werde nun einmal selektieren, wo ich den nun ordern werde! Und, wo ich ihn montieren lasse usw.

 

[hulk_erbse]

Ist auch oft bei Kleinanzeigen o.ä für den halben Preis

 

[Bender82]

Kann ich nur bestätigen. Vom PP ESD ist im Comfort Modus und geschlossenen Fenstern innen nichts zu hören. Null Komforteinbußen. Was man da hört ist wirklich nur der Soundgenerator.

 

[Gast2672]

Alles gut, mich müsst ihr nicht mehr überzeugen. ;-)

 

[romanleandro]

Hab meinen letzte Woche bestellt

freu mich schon

 

[misteran]

Ich finde sogar, dass der PP ESD weniger drohnt bei niedriger Drehzahl.

Das ASD sollte sowieso deaktiviert werden.

 

[bruce235]

Hallo,

habe ein M235iC N55 und bin vom Auspuff-Sound schon recht enttäuscht und will daher einen neuen ESD -> mit TÜV, auf alle Fälle lauter...

Videos und Diskussionen habe ich mir zur genüge angetan, ich denke da hilft nur Live-hören weiter erfect.gif

Wer kommt zufällig aus der Gegend um Magdeburg zum Probehören und hat an seinem x35 n55 z.B. PP oder auch "nur" ein Bastuck, force69, FMS o.ö. verbaut? LW Titan und Co. ist mir ehrlich gesagt zu teuer für den Spaß, da schimpft die Frau ...

Zum Abschalten ASD & Klappe gibt es nun endlich eine Android Variante, morgen kommt der Adapter - codieren fällt erst mal noch wegen "Garantie/Kullanz" weg

Merci!

 

[Gast2672]

Meiner ist unterwegs, muss den nicht extra hören! Auf meinem E91 N52 B30 , klang der PP sehr gut! Denke, sehr viel anders wird er am 235 auch nicht sein, von den DB wohlgemerkt! Klangbild selbst wird sich etwas anders gestalten, Sauger vs Turbo eben. Diffusor wird komplett in Schwarz lackiert, möchte die Farbe an die Untere Spiegelkappe anlehnen. Blenden sind aus Carbon, bin schon gespannt wie Nachbars Lumpi .......

 

[PPVidal]

Ich kann den PP ESD nur empfehlen! Ist deutlich lauter und das "blubbern" wird zum "knallen" ähnlich wie beim Jaguar F-Type V6.

Übrigens bringt kein Youtube Video den PP Sound annähernd rüber.. am besten live ein Bild davon machen :victory:

 

[Kevin13006]

Ich kann den PP ESD nur empfehlen! Ist deutlich lauter und das "blubbern" wird zum "knallen" ähnlich wie beim Jaguar F-Type V6.

Übrigens bringt kein Youtube Video den PP Sound annähernd rüber.. am besten live ein Bild davon machen :victory:

Kann ich nur bestätigen. Fahre meinen PP ESD seit ca 10.000 km und bin wirklich mehr als zufrieden. Könnt mir keinen besseren ESD vorstellen. Perfekter Sound untenrum und auch ein schönes Schubblubbern. Und man hört ihn auch sehr weit

Klare Kaufempfehlung!

 

[Tobi ///M]

... das "blubbern" wird zum "knallen" ähnlich wie beim Jaguar F-Type V6.

naja wir wollen mal nicht übertreiben.. im Stand klingt der 235i echt geil und knallt laut, die Downshifts sind auch nicht übel, aber beim hochschalten schreit der F-Type einfach mal völlig anderst und kranker und auch das Knallen ist viel heller..

nicht zu vergessen, dass beim F-Type die Anlage natürlich Serie ist.. also da ist auch noch Potenzial nach oben.

Ich bin den F-Type S einmal einen Tag durch Hamburg gefahren, das war einfach nur krank heftig. Würde mir auch sehr gut gefallen das Auto, kostet aber halt auch 40.000 € mehr.. und das für einen Roadster, da macht mein Geldbeutel halt einfach zu

 

[Fallout]

Also soooooo geil wie beschrieben ist der PP Pott nun auch nicht

Ist okay für den Preis, wer mehr ausgibt bekommt auch mehr

 

[Gast2672]

Ich meine für den Preis Top! Ich habe mich heute einmal unter das Auto begeben, und meine, dass eine Trennlinie am Originalpott ist, können das die Jenigen bestätigen,welche den PP drunter haben?

 

[Fallout]

Bei mir war keine Trennlinie, BJ Ende 2014

 

[Gast2672]

Interessant, Danke. Meiner ist Mj 2016, vlt deswegen! Gut, montiert wird er erst , wenn der Diffusor lackiert und die fehlende Endrohrblende Carbon nachgeliefert wird grrrrrr....

 

[Kevin13006]

Ich meine für den Preis Top! Ich habe mich heute einmal unter das Auto begeben, und meine, dass eine Trennlinie am Originalpott ist, können das die Jenigen bestätigen,welche den PP drunter haben?

Meiner ist Bj. 02/16 und hatte keine Trennlinie. Aber ist auch nicht schlimm, einfach abmessen und dann absägen

 

[Gast2672]

Am Montag werde ich einmal den Diffusor zum lackieren bringen , dann hoffe ich, dass die ausständige Endrohrblende diese Woche eintrifft, danach Montage;-).

Also diese "Trennlinie" ist eine Einkerbung um das gesamte Rohr, diese erscheint mir mal so vom Augenmaß her zu passen! War damit nicht auf der Hebebühne, sonder habe mich nur darunter gelegt, um mal zu gucken! Ein vorsorgliches Messen erscheint mir aber trotzdem als sinnvoll ........

 

[Kevin13006]

Am Montag werde ich einmal den Diffusor zum lackieren bringen , dann hoffe ich, dass die ausständige Endrohrblende diese Woche eintrifft, danach Montage;-).

Also diese "Trennlinie" ist eine Einkerbung um das gesamte Rohr, diese erscheint mir mal so vom Augenmaß her zu passen! War damit nicht auf der Hebebühne, sonder habe mich nur darunter gelegt, um mal zu gucken! Ein vorsorgliches Messen erscheint mir aber trotzdem als sinnvoll ....... .

Ich würde trotzdem messen, mein Kollege hatte die Linie auch. Und wenn wir die genommen hätten, hätte man mit der Schelle fast kein Spiel mehr gehabt sie zu variieren. Deshalb lieber nachmessen und dann absägen, nicht an die "Trennlinie" halten.

 

[Gast2672]

Ok, alles klar Danke.....