BMW M235i - 326PS - 8-Gang Sport-Automatic - Mineralweiß

[Crusty]

Hey wow, was für ein schöner 2er. Herzlichen Glückwunsch und ganz viel Spass damit :daumen:

 

[*mt*]

Sieht Klasse aus dein M235i :daumen:

Ich überlege auch die US Lufteinlässe zu verbauen, wenn ich meinen 2er habe.
Ist der Ausbau genauso aufwändig, wie z.B. der Ausbau der Nieren?

 

[maex223]

Danke dir...

Hab ich zwar nicht selbst gemacht, ist aber noch einfacher zu machen, denke ich. Bei den Nieren will der Freundliche ja oft die Frontstoßstange lösen, was aber wohl nicht zwingend nötig ist, wenn man etwas Fummelarbeit nicht scheut...

 

[*mt*]

Danke dir...

Hab ich zwar nicht selbst gemacht, ist aber noch einfacher zu machen, denke ich. Bei den Nieren will der Freundliche ja oft die Frontstoßstange lösen, was aber wohl nicht zwingend nötig ist, wenn man etwas Fummelarbeit nicht scheut...

mit den Nieren weiß ich schon was ich vor mir habe...:heul:
da habe ich bestimmt ne Stunde beim 4er gebraucht, bis ich die ausgebaut hatte, so fest waren die verklemmt.
nützt alles nix, wer schön sein will muss leiden.

eine andere Idee wäre es noch die silbernen Streben mit Plasti Dip abzudunkeln. Dann könnte man sich vielleicht den Ausbau sparen.

 

[Gast244]

Die US Lufteinlässe kaufen, schwarz glänzend lackieren lassen - genauso wie das Mittelgitter vorm LLK - und sich über die stimmige Optik zusammen mit der schwarzen Niere freuen :daumen:

 

[pilotpaty93]

Sehr feine Konfiguration. aumen:

Wo kann man die US Lufteinlässe bestellen ?

 

[*mt*]

Die US Lufteinlässe kaufen, schwarz glänzend lackieren lassen - genauso wie das Mittelgitter vorm LLK - und sich über die stimmige Optik zusammen mit der schwarzen Niere freuen :daumen:

mmh, optisch sicher die beste Lösung.
aber so tief in der Steinschlag gefährdeten Front nochmal was lackieren, was eh kaum jemanden auffallen wird?
da passt mir persönlich das "Preis-Leistungsverhältnis" nicht so ganz.

 

[Gast244]

Ich habe damit Erfahrungen von meinem 1M.
Es fällt SEHR deutlich auf - Steinschläge sind kein Thema.
Vor allem passt dann die ganze Front inkl. Niere zusammen.

Einmal lackiert:


Feiertagsfoto von Münze auf Flickr

Einmal unlackiert:


First Contact von Münze auf Flickr

 

[disprin]

@Roy
Das sieht genial aus. Hab bei meinem jetzigen TT die Einlässe auch lackiert - sieht super aus und hatte bisher (toi toi toi) noch keine Probleme mit Steinschlägen.
Hatte noch garnicht daran gedacht beim m235i - aber gerade bei einem weissen sieht das bestimmt genial aus!

 

[*mt*]

sieht gut aus, unbestritten.

wenn man das Bild dagegen hält, dann wäre das schwarz lackieren m.M. nach nicht unbedingt nötig gewesen

ich bin noch unendschlossen.
wenn man anfängt schwarz zu lackieren, dann müsste ich auch den Perfomance Frontaufsatz lackieren lassen...


ich hatte an meinem E92 M3 Carbonfrontsplitter dran.
die hatten nach kurzer Zeit Steinschläge

einmal mit der Waschlanze in der Waschbox auf die Steinschläge gehalten:

von daher bin ich da etwas vorsichtiger...

 

[Gast244]

Von wem waren denn Carbon Splitter?
Ich hatte das Lightweight Frontschwert aus Carbon.
Da waren ganz andere Sachen drin, als nur Steinschläge - und da ist gar kein Klarlack abgeplatzt.

Grundsätzlich kann man es m.E. nach ausprobieren.
Wenn die Steinschläge nach 2 Jahren zu schlimm ausschauen, dann eben kurz neu machen lassen.
Das wäre mir die deutlich hochwertigere Optik wert!

 

[*mt*]

das waren original BMW Carbon Splitter.
scheint aber ein bekanntes Problem zu sein, wie sich im nachhinein herausgestellt hat.
bin nicht der einzige dem das passiert ist....

bin gespannt wie das dann auf deinem mineralweißer M235i aussieht. ich hoffe es gibt dann Fotos.

 

[Gast244]

Ich hab auf Mineralgrau umbestellt... Lackiert wird trotzdem

 

[*mt*]

Ich hab auf Mineralgrau umbestellt... Lackiert wird trotzdem

..und Fotos interessieren mich trotzdem

 

[maex223]

Vielleicht darf ich auch mal wieder was zu meinem M235i beitragen in diesem Fred...:mrgreen::mrgreen:

Vorgestern ist mein Tuningwerk-ESD gekommen, der wird nächste Woche druntergeschnallt, bin gespannt. Habe erst einmal die Ausführung mit Chromendrohren, da die schwarzen derzeit nicht lieferbar sind. Man hatte etwas Dampfstrahlerprobleme mit der schwarzen Pulverbeschichtung, so dass die schwarzen Endrohre jetzt keramikbeschichtet werden. Die tausche ich dann aus, sobald lieferbar, denn ich konnte nicht mehr warten. Ich hatte auch perfekten von meiner Seite etwas "nervigen" Kontakt (sorry nochmal, Peter Reith), und alle Anfragen wurden kurzfristig beantwortet. Das wird nicht mein letzter Kauf da sein... Fotos kommen nach Montage...

Jetzt gleich fahre ich zu fm-coding (Knobelbecher aus dem 1er-Forum). Frederik will mal sehen, ob wir ein bisschen was codiert bekommen, ich hoffe, der Datenstand gibt das her, mein hatte noch nicht mal Software für den Tester...

Werde berichten heute Abend.

 

[maex223]

So, zurück vom Codieren...

Hat alles auf Anhieb funktioniert, was ich haben wollte.

Hab jetzt drin:
- Deaktivierung Gurtwarner
- SSA Memoryfunktion
- Mittiges Logo im BC "M-Performance"
- Bootlogo Navi NBT "BMW M" statt Connected Drive
- Digitale Geschwindigkeitsanzeige real
- Türgriffbeleuchtung an beim Rückwärtsfahren
- Begrüßungslicht auf 60 Sekunden angehoben
- DVD in Motion
- Klingelton Handy über FSE

Danke noch an Frederik, dass das so unkompliziert und schnell geklappt hat...:daumen:

 

[misteran]

Was hast du dafür bezahlt?

 

[maex223]

Das war mehr ein Kaffeekassenbeitrag, normal nimmt er mehr, aber er hat das als "Test" gesehen, weil er bislang noch nicht sehr viele F2x gemacht hat, und noch gar keinen F22...

 

[misteran]

Ich will auch einige Codierungen haben, bin mir noch unsicher ob ich mir die Software selber organisieren soll oder einfach zu einem Codierer fahren soll dann ... beim E92 hab ich mir alles selber codiert. Leider braucht man für die FXX Modelle andere Software.

 

[M235iA]

werde bei meinem auch ein paar Sachen codieren. Auf jeden Fall die SSA auf Memory. Softwaretechnisch bin ich startklar - es fehlt nur noch der Wagen....