F87 BMW M2 - Der Auspuff-Thread

Diskutiere BMW M2 - Der Auspuff-Thread im Motor, Antrieb und Abgasanlagen Forum im Bereich BMW 2er Forum; http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1270926 Hat jemand von euch von der Firma schon mal was gehört ? Hört sich etwas rotziger an...
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #1
shakur88

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http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1270926

Hat jemand von euch von der Firma schon mal was gehört ? Hört sich etwas rotziger an als die pp Anlage. Die hat auch garkeine ESD Topf:D
Von der akra war ich bisher noch nicht so begeistert. Von lightweight hab ich noch nix gehört . Ich kann mich echt noch garnicht entscheiden! Schön das ich mein wagen in 3 Wochen abhole .....
 
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  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #4.061
R1-Rider

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Besonders der Kaltstart ist krank...ich bin immer froh, wenn dann niemand in der Nähe ist 🤭
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #4.062
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Ich muß deinen mal Probe hören. Die gut 1,8k für ne neue DP sind nicht ohne. Und auf nen Video würde ich mich nicht verlassen.
Hahaha , super Plan, Wien oder Minga? :)))
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #4.063
Minimalist

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Wien, wenn ich mal bei euch Urlaub mach. (y)
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #4.064
solid

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Ich würde mir erstmal das Auto kaufen bevor ich über die Auspuffanlage nachdenke... .

im allgemeinen gilt -Bestandschutz hin oder her- : Lauter als in den Papieren eingetragen = offenbar defekt, muß ersetzt werden. ;)

Danke für Eure Antworten!

Ich hatte damals einen der ersten alten ausgelieferten M2s - die heute scheinbar Alteisen genannt werden 🤡
Das Auto und die Serienlautstärke kenne ich also noch ungefähr - zum F80 mit Competition Paket aus meiner Sicht kein Vergleich, daher das Gesuch um Rat zur MPE.

Mit dem Thema Downpipe hatte ich mich seinerzeit schon befasst, allerdings aufgrund Garantieverlust Antriebseinheit wieder verworfen - daran hat sich bis heute eigentlich nichts geändert. Wenn was laut und defekt muss ich halt öfters in die Werkstatt (.. ;)), aber bitte immer auf Kosten der AG.
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #4.065
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Ich muß deinen mal Probe hören. Die gut 1,8k für ne neue DP sind nicht ohne. Und auf nen Video würde ich mich nicht verlassen.

Ich verspreche Dir, dass Du kein Probehören brauchst ... bestell Dir die DP, Du wirst es nicht bereuen und ausserdem als Nebeneffekt tust Du dem toten Motor was Gutes 🤓
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #4.066
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Ich verspreche Dir, dass Du kein Probehören brauchst ... bestell Dir die DP, Du wirst es nicht bereuen und ausserdem als Nebeneffekt tust Du dem toten Motor was Gutes 🤓
Werter Miguel, das sind auch meine Erfahrungen:). Du hast sie mir ja letztendlich auch empfohlen, alles Top.
@Minimalist, ich hatte am 235i die Kombi Mpe Aga samt 300 DP, der M2 mit Ori + DP ist lauter.....
Und wegen allfälligen Garantie Geschichten mache ich mir so überhaupt keine Gedanken, wozu auch? Wo nichts ist, ist auch nichts ;-)
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #4.067
solid

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Können wir nochmal auf meine eigentliche Frage zu Bestandsschutz und Versionen MPE zurückkommen?
Hier scheinen alle die Downpipe zu lieben, aber vielleicht ist dieser Rat doch nicht für jederman. Ich weiß eure Begeisterung aber natürlich sehr zu schätzen.. ;) ;)
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #4.069

OKDaG

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BMW M2 LCI + Performance Parts
Fahre den M2 LCI (N55) mit MPE V2 bestellt und EZ 2017/09 abgeholt in der BMW Welt. Also irgendwie passen die Zeitangaben nicht so richtig. Ist mir mittlerweile aber auch alles zu Laut geworden. Ich hab so ein Zettel von BMW dabei, der geisterte auch mal hier oder in diversen Foren rum, der hilft mir bei der Kontrolle natürlich herzlich wenig aber ggf. danach, vorausgesetzt die eingetragenen dB werden dann noch immer eingehalten. Das ganze ist für mich aber eh nur Theorie, da man zuerst einmal voraussichtlich durch sein Verhalten in eine Kontrolle geraten muss usw.
Fahre den "kleinen" jetzt seit über 80.000km, relativ selten in Dortmund und Köln, aber auch mal dort und hatte bisher keine Probleme aber auch keinerlei Kontrollen.
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #4.070
Kandan

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Die Zeitangaben stimmen schon. Das wurde aber erst viel später so festgelegt durch das KBA und BMW, als es den Verkaufsstop gab und BMW nur so rauskam um die Anlage wieder offiziell verkaufen zu können.
Da muss es Ungereimtheiten gegeben haben bei der Zulassung der Anlage und den EU Vorgaben-nennen wir es mal so...
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #4.071
solid

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Hatte der Ur-M2 jemals einen OPF kurz vor eop? Oder erst ab competition
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #4.073
solid

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Alles klar, vielen Dank! :)

Gibt es (abgesehen von der MPE die nur bis 12/16 legal ist) irgendwelche rechtlichen Einschränkungen bei MY17 oder 18? Oder gehen die Zubehöranlagen legal unter alle M2 N55?

Und hat hier jemand Erfahrung mit Serienanlage in Kombination mit Peem Solutions controller?
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #4.074
Suffokate8

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Alles klar, vielen Dank! :)

Gibt es (abgesehen von der MPE die nur bis 12/16 legal ist) irgendwelche rechtlichen Einschränkungen bei MY17 oder 18? Oder gehen die Zubehöranlagen legal unter alle M2 N55?

Und hat hier jemand Erfahrung mit Serienanlage in Kombination mit Peem Solutions controller?

Soweit mir bekannt gibt es keine rechtlichen Einschränkungen bis auf das DB-Limit mit Zubehöranlagen. Hier gab es mal einen Thread, da wurden ziemlich viele Anlagen gemessen, auch in Kombi mit einer HJS und ich meine das wäre alles im Toleranzbereich gewesen. Wobei die HJS in Kombi mit Zubehöranlagen die ECE verliert...

Ich selbst habe einen Peem Controller per OBD verbaut und fahre mit Serienanlage fast durchgehend mit offener Klappe. Sound ist echt schon sehr gut. HJS steht noch zur Debatte. Aber kann auch den Antritt verstehen eine MP-Anlage verbauen zu wollen. Wobei Viele hier die Qualität, Dröhnen/Rasseln und andere Probleme mit der Klappensteuerung bemängeln. Was möchtest Du zum Peem Controller wissen?
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #4.075
solid

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Soweit mir bekannt gibt es keine rechtlichen Einschränkungen bis auf das DB-Limit mit Zubehöranlagen. Hier gab es mal einen Thread, da wurden ziemlich viele Anlagen gemessen, auch in Kombi mit einer HJS und ich meine das wäre alles im Toleranzbereich gewesen. Wobei die HJS in Kombi mit Zubehöranlagen die ECE verliert...

Ich selbst habe einen Peem Controller per OBD verbaut und fahre mit Serienanlage fast durchgehend mit offener Klappe. Sound ist echt schon sehr gut. HJS steht noch zur Debatte. Aber kann auch den Antritt verstehen eine MP-Anlage verbauen zu wollen. Wobei Viele hier die Qualität, Dröhnen/Rasseln und andere Probleme mit der Klappensteuerung bemängeln. Was möchtest Du zum Peem Controller wissen?

Interessant wäre in Bezug auf Peem Controller für mich vor allem der Unterschied im Klang zur Seriensteuerung (vor allem an der Serienanlage). Mein M2 war damals komplett Serie, aber nachdem das inzwischen 7 Jahre her ist, sind die Erinnerungen an die Lautstärke nur noch unscharf und vor allem überschattet vom M3 :)

Fährt ein normaler M2 im Sportmodus quasi eh daueroffen, oder macht hier die Peem nochmals einen Unterschied?
Gibts Erfahrungen dazu, ob BMW die Benutzung des OBD-Adapters nachvollziehen kann?
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #4.076
Zane

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@Suffokate8

Die Hjs in Kombi mit Zubehöranlagen verliert nicht die ece solange die Anlage auch ece oder EG hat.
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #4.077
Staati

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Steck doch einfach die klappe aus, dann siehst was du mit der peem oder jeder anderen beliebigen Klappensteuerung erreichen kannst.
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #4.078
Suffokate8

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Interessant wäre in Bezug auf Peem Controller für mich vor allem der Unterschied im Klang zur Seriensteuerung (vor allem an der Serienanlage). Mein M2 war damals komplett Serie, aber nachdem das inzwischen 7 Jahre her ist, sind die Erinnerungen an die Lautstärke nur noch unscharf und vor allem überschattet vom M3 :)

Fährt ein normaler M2 im Sportmodus quasi eh daueroffen, oder macht hier die Peem nochmals einen Unterschied?
Gibts Erfahrungen dazu, ob BMW die Benutzung des OBD-Adapters nachvollziehen kann?


Zur Klappensteuerung nach Fahrmodus und den jeweiligen Schaltungen kann ich nicht allzu viel sagen. Aber der Unterschied Klappe auf und zu ist schon groß. Mit daueroffener Klappe hat man selbst im Komfortmodus einen schönen Klang, im Traction Mode knallt es damit auch ab und zu mal beim Gas wegnehmen. Lohnt sich auf jeden Fall das mal auszuprobieren bevor man eine andere Anlage verbaut.
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #4.079
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Bevor ich den PEEM Mist einbauen würde, welcher nebenbei massiv im CAN Datenverkehr erzeugt und ein armseliges Gemurkse zu sein scheint, würde ich zum AK Motion greifen. Das kann so viel mehr und ist echt spitzenmäßig
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #4.080
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Hat hier zufällig jemand die TPS Abgasanlage am N55 verbaut und kann seine Erfahrungen bezüglich Lautstärke bei Klappe auf/zu ggf. Dröhnen mitteilen?

Wäre klasse 😊
 
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