F22 Welches Öl? (1. Service)

[signe]

Guten Abend liebe Forumsgemeinde

In ca. 1000 Kilometern werde ich meinen ersten offiziellen Service durchführen lassen (müssen) und ich bin leider absolut nicht auf der Spur welches Motoröl bzw. welche Viskosität ich meinem BMW 225d Coupé einflösen sollte/möchte.

Zum Einfahr-Öl-Wechsel habe ich damals 0W-30 Castrol Edge Titanium FST einfüllen lassen, allerdings habe ich mittlerweile schon aus mehreren Quellen gehört, dass es wohl bessere Alternativen gäbe.

In meiner näheren Auswahl stehen aktuell:

- 0W-30 Castrol Edge Titanium FST (sprich aktuelles nur wechseln lassen)

- 5W-30 Addinol Giga Light MV 0530 LL

http://www.addinol.de/oilfindnew/oil_details.php?id=1490

- 5W-30 Addinol Extra Power MV 0538 LE

http://www.addinol.de/oilfindnew/oil_details.php?id=696

- 5W-30 Addinol Premium 0530 C3-DX

http://www.addinol.de/oilfindnew/oil_details.php?id=1529

- 5W-40 Addinol Premium 0540 C3

http://www.addinol.de/oilfindnew/oil_details.php?id=1571

- 0W-40 Aral Super Tronic

https://oeldepot24.de/aral-super-tronic-sae-0w-40-1-liter.html

Zu meinem Fahrprofil ist wohl zu sagen, dass ich täglich einen einfachen Arbeitsweg von ca. 35 Kilometern habe, sprich es sind täglich minimal 70 Kilometer. Ansonsten sind es eher Kurzstrecken bis ca. 15 Kilometern und wenig Autobahn.

Ich würde mich einfach über Eure Meinungen und vielleicht die ein oder andere Erfahrung und Empfehlung freuen.

Vielen Dank schon mal an dieser Stelle.

 

[misteran]

BMW schüttet bestimmt 5W-30 rein. Würde mir da nicht allzuviel gedanken machen. Einfach eins nehmen was freigeben ist

Ich bin immer 5W-30 im Diesel gefahren. Bei "kurzstrecken" kann man noch auf 0W-40 gehen, weil es schneller auf Temperatur kommt.

 

[Morsnik]

Ich würde einfach das reinkippen was von BMW empfohlen wird. Um Öl wird immer so ein Voodoo gemacht, aber die fahren ihr Dauerlaufprogramm und Prüfstandsvereuche mit dem Zeug was beim Service reingekippt wird. Damit wirst du deinem Motor auf jeden Fall nichts schlechtes tun.

 

[domp1]

Ist dieser Einfahrölwechsel denn wichtig? Speziell jetzt beim 35er?

 

[misteran]

Nein ist es nicht.

 

[Grandpa]

Ist dieser Einfahrölwechsel denn wichtig? Speziell jetzt beim 35er?

Für's eigene gute Gefühl mit Sicherheit. ;-)

 

[Chris_M235]

Hört sich jetzt blöd an, aber meiner Meinung nach spielen die Fertigungstoleranzen und vor allem das Verhalten während der Einfahrzeit eine wesentlich wichtigere Rolle als die Wahl des Öls....

Wenn ich höre was manche mit ihren 35i Motoren für Mengen an Öl brauchen

 

[domp1]

Für's eigene gute Gefühl mit Sicherheit.

Aber worin liegt denn die Annahme, dass es überhaupt gut ist? Ich könnte mir vorstellen, dass feine Partikel aus Aluminium usw noch durch den Erstbetrieb abgerieben werden

 

[Grandpa]

Aber worin liegt denn die Annahme, dass es überhaupt gut ist? Ich könnte mir vorstellen, dass feine Partikel aus Aluminium usw noch durch den Erstbetrieb abgerieben werden

Eben wegen dem Abrieb soll ja das Öl raus. Aber das ist, wie so vieles, Ansichtssache. Die einen schwören drauf, die anderen halten den Einfahr-Ölservice für reine Geldverschwendung. Ich habe ihn gemacht. Rationale Begründung - keine! Einfach für's gute Gefühl. :mrgreen:

 

[domp1]

Geil, bei der Kiste gehts doch eh nur ums gute Gefühl dann raus mit dem Zeug nach dem Einfahren

 

[Grandpa]

Geil, bei der Kiste gehts doch eh nur ums gute Gefühl dann raus mit dem Zeug nach dem Einfahren

:daumen: Sehr schön zusammengefasst ... :mrgreen:

 

[Beppo]

Wie einfahren ? Dafür ist die Ölablassschraube doch magnetisch, damit der Abrieb gesammelt wird und daran hängen bleibt Scherzle gmacht !

 

[turtwin]

Wenn ich für einen Neuwagen 40-50 TE bezahle kommt es auf 100,-E für einen Ölwechsel nicht mehr an. Bei meinem Vorführwagen wurde bei 3970 km vor Übergabe nochmal ein Service mit Ölwechsel gemacht - gut so!

Und ich nehme das Öl das BMW empfiehlt, vielmehr lasse ich die Inspektion und den Ölwechsel dort machen. Wenn mir das zu teuer ist und ich mein Supermarktöl da rein kippen will, habe ich das falsche Auto.

 

[Oskar]

Früher war es bei allen Autos üblich nach dem Einfahren das Öl zu wechseln. Begründung der Hersteller : der erhöhte Abrieb der beim " Einlaufen" des Motors entsteht soll mit dem Öl aus dem Motor raus. Heute gibt es diese Herstellervogabe nicht mehr. Wahrscheinlich bedingt durch wesentlich geringere Fertigungstoleranzen etc. Wer sicher gehen will macht den Wechsel nach dem Einfahren trotzdem.Wie andere schreiben: Für das gute Gefühl. Es schadet ja auf keinen Fall. Ich hatte bisher 3 BMW. Bei keinem habe ich nach dem Einfahren einen Ölwechsel gemacht. Nur nach Anzeige im Display. Ich habe nie Probleme gehabt. Muss aber dazu sagen, dass ich nicht der Heizer auf der Rennstrecke bin.
Andere können mich hier gern korrigieren.

 

[reefton]

Wenn ich für einen Neuwagen 40-50 TE bezahle kommt es auf 100,-E für einen Ölwechsel nicht mehr an. Bei meinem Vorführwagen wurde bei 3970 km vor Übergabe nochmal ein Service mit Ölwechsel gemacht - gut so!

Und ich nehme das Öl das BMW empfiehlt, vielmehr lasse ich die Inspektion und den Ölwechsel dort machen. Wenn mir das zu teuer ist und ich mein Supermarktöl da rein kippen will, habe ich das falsche Auto.

Also Mobil 1 würde ich jetzt nicht als Supermarktöl bezeichnen.

Ich z.B. sehe es nicht ein bei einer Werkstatt 20-30€ pro Liter zu bezahlen für Öl welches ich im Internet für 6-8€ pro Liter selber kaufen kann.

Ich weiß jetzt nicht welches Öl BMW Händler benutzen müssen, aber ich bleibe bei Mobil 1 Vollsynthetisch und kaufe mir das vorher immer im Netz und bringe es dann zur Ölwechsel mit hin.

 

[Gast815]

Mein Wagen wird auch Mobil 1 bekommen: ESP 0W-30.