F87 BMW M2 Competition Sound

[BMWM2COMP]

Bitte alle Sound Clips und Auspuff News vom M2 Competition hier posten.

Hier ist ein M2C sound clip aus England: https://www.instagram.com/p/BkaIQeRFTi_/?taken-by=longbeachm2(mit oder ohne OPF?!)

/edit by Bamowe:

Ausführliche Informationen zum tatsächlichen Klang des M2C und tatsächliche Fakten sind in diesem Beitrag vorzufinden:

http://www.2ertalk.de/topic/4847-treffen-soundcheck-aftermarket-anlagen/?p=175212

Damit sollte ein Großteil der Spekulationen nun passé sein.

 

[Jupp]

Ich hatte gestern die Gelgenheit, an der Waschanlage mal nen Soundvergleich mit zwei M235 und einem M135 mit MPE machen zu können.
Von der Gesamtlautstärke her ist der M2C wohl etwa gleich wie der M135 mit MPE, allerdings verhalten sich die Lautstärken anders.
Während der N55 linear immer lauter wird, ist es beim S55 eher progressiv und unter 4000 kommt da kaum was. Erst danach legt er deutlich zu. Ich stimme zu, der M2c ist nicht extrem leise, aber unter einer bestimmten Drehzahl kommt da halt einfach garnix.

Du wirst dich umgucken wenn der ESD eingebaut ist und du die Klappen öffnest.
Wenn du dann die Polizei siehst bekommst du ein Flitzer in der Hose

 

[Erebor]

Da bin ich ja gespannt, ob der Unterschied wirklich so gut hörbar ist.

In 4 Wochen weiss ich mehr.

 

[Fab240i]

Da bin ich ja gespannt, ob der Unterschied wirklich so gut hörbar ist.

In 3 Wochen weiss ich mehr.

was wird´s für ein ESD?

 

[Erebor]

Lightweight. Die Komplettanlage ab OPF.

 

[Gast6795]

Da bin ich ja gespannt, ob der Unterschied wirklich so gut hörbar ist.

In 4 Wochen weiss ich mehr.

Bekannter von mir hat sich eine Remus für den M2 Competition gekauft und ist im Vergleich zum Serienauspuff sehr zufrieden.

 

[Erebor]

Ja, ich kenne auch jemanden, der die Remus seit ein paar Wochen hat. Er ist wohl sehr zufrieden, ich bin aber bisher nicht dazu gekommen, sie mal Probe zu hören.

 

[Kultstatus]

Wenn ich mir den original MPerformance Schalldämpfer für den Competition aus USA montieren würde, wie würde der Rennleitung das auffallen? fehlendes E-Prüfzeichen??

 

[Sclupfi]

Also sicher keine EU Papiere für den ESD somit nicht erlaubt . Die Rennleitung wird nach eu typen Prüfung Schild suchen das nicht vorhanden ist für Europa.

 

[Fab240i]

haben die in der USA schon den M Performance ESD? Ist doch wirklich ein Witz was hier in Deutschland ab geht.

 

[twister]

https://www.shopbmwusa.com/PRODUCT/5377/BMW-M-PERFORMANCE-M2-EXHAUST-SYSTEM

 

[Erebor]

Das sieht mir aber ganz eindeutig nach dem N55 M2 aus.

 

[Klutten]

Bei den Amis geistern Gerüchte umher, dass der Performance-Schalldämpfer bis zu 7.500$ kosten soll und dann kommen noch die Carbonendrohre für 1.400$ dazu. Ich bin da echt mal über die Preisgestaltung gespannt.

 

[twister]

Das sieht mir aber ganz eindeutig nach dem N55 M2 aus.

Du hast Recht. wenn man über vehicle Suche geht und den M2C eingibt kommen nur Carbon tailpipes für 1492,-$

 

[Buba]

Bei den Amis geistern Gerüchte umher, dass der Performance-Schalldämpfer bis zu 7.500$ kosten soll und dann kommen noch die Carbonendrohre für 1.400$ dazu. Ich bin da echt mal über die Preisgestaltung gespannt.

Oha... I bin zwar ein bisschen bekloppt, aber das sind dann schon Hausnummern wo ich aus Prinzip raus wäre

Gestern gesehen:

Da redet der JP davon dass APR bei VAG Modellen bis zu 10 db höhere Werte eintragen lassen kann... Wie geht denn das? Sowas müsste bei BMW doch auch irgendwie gehen...

Wobei ich mittlerweile eh recht zufrieden bin, seit ich die Peem verbaut habe: Klar in Sport+ und hohen Drehzahlen ändert sich wenig bis gar nix, aber beim normalen Fahren hört man den Motor/AGA wenigstens ein bisschen!
Freue mich trotzdem schon wenn am Freitag die Akra drunter kommt...

 

[Arcto]

Oha... I bin zwar ein bisschen bekloppt, aber das sind dann schon Hausnummern wo ich aus Prinzip raus wäre

Gestern gesehen:

Da redet der JP davon dass APR bei VAG Modellen bis zu 10 db höhere Werte eintragen lassen kann... Wie geht denn das? Sowas müsste bei BMW doch auch irgendwie gehen...

Wobei ich mittlerweile eh recht zufrieden bin, seit ich die Peem verbaut habe: Klar in Sport+ und hohen Drehzahlen ändert sich wenig bis gar nix, aber beim normalen Fahren hört man den Motor/AGA wenigstens ein bisschen!
Freue mich trotzdem schon wenn am Freitag die Akra drunter kommt...

Das interessiert mich allerdings auch wie man einfach mal so mehr dB in den Fahrzeugschein zaubern kann ?!

 

[Erebor]

Eins der bisher besten Videos, wenns darum geht, den Serienklang einzufangen. Gefällt mir.

Allerdings lässt der Klang im Video das Auto deutlich lauter anmuten, als es in Tat und Wahrheit der Fall ist.

 

[moskito01]

Ja, wirklich gut!

 

[Marci]

An die LW AGA Besitzer.

Die Endrohrblenden schauen am Heck ja unterschiedlich lang heraus. Muss ich das ausmessen und mit der Heckkante abgleichen? Oder kann man die Endrohrblenden nur bis auf ein gestelltes Maß auf die ESD Ausgangsrohre schieben?
Hoffe es ist verständlich, was ich wissen möchte?

 

[Erebor]

Hab mir eben ein paar Touristenfahrten Videos auf YT zu Gemüte geführt. Da sind zwei M2C, die kürzlich bei Lightweight zum klanglichen Upgrade da waren, schön in die Aufnahme gekommen.

Klingt definitiv nach mehr als original (da ist einer mit OEM Aga durch, der ist nicht zu hören), aber immernoch sehr gedämpft im Vergleich zu den ganzen F80 M3 ohne OPF.

Für die, dies interessiert:, mit Timestamp:

M2C mit Lightweight:

M3 F80

M2C Serie

 

[friiky2]

Du kannst von der Aufnahme jetzt natürlich nicht darauf schließen wie viel Schub der gegeben hat bei welcher Drehzahl etc.