F87 M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Bamowe]

Analog zum "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread im M2 Bereich, hier das passende Pendant im M2 Competition Bereich.

Auf gehts.

 

[Gast7252]

Genau , Marci .
Natürlich auf den Serien Felgen 9x19 und hinten 10x19.
Und auf meinem neuen M2c kommen sogar 265/285 drauf aber dann in 30er Querschnitt . Passt top mit nem KW v3 auf sehr tief und natürlich auch mit einem KW clubsport

passt das ohne Nacharbeiten am Radhaus innen?

 

[Erebor]

Genau , Marci .
Natürlich auf den Serien Felgen 9x19 und hinten 10x19.
Und auf meinem neuen M2c kommen sogar 265/285 drauf aber dann in 30er Querschnitt . Passt top mit nem KW v3 auf sehr tief und natürlich auch mit einem KW clubsport

Was nimmst du für 285/30 Reifen? Ich hab mich mit der Dimension in 19" bisl schwer getan. Die Auswahl ist recht dürftig.

 

[Boesi]

Erebor , ich fahre nur Cup2 im Sommer ! Darum natürlich Cup 2

 

[Benji3000]

Kann man Cup Reifen im Alltag gut fahren oder wo kommen sie an ihre Grenzen?

 

[Fallout]

Ja, kann man.

Wenn es regnet muss man halt bisschen aufpassen aber es funktioniert. Wirklich Sinn macht der Reifen aber nur, wenn man öfter mal auf die Rennstrecke fährt. Was bringt es einem so nen teuren Reifen im Alltag platt zu fahren. Wirklich nutzen (warm) kann man das Potential auf der öffentlichen Straße nicht.

 

[Boesi]

Der Cup 2 ist absolut Alltagstauglich , fast wie der Pss !

 

[Erebor]

Erebor , ich fahre nur Cup2 im Sommer ! Darum natürlich Cup 2

Ja gut, das hätte ich mir ja denke können.

Ich hab aber keinen Cup 2 gefunden in 285/30 R19. Deshalb auch die Frage. Gibt auch keine PS4s oder Conti SC6 in der Grösse.

Dafür müsste man 295/30 nehmen, da gibts wieder alles.

 

[Boesi]

Ich habe da noch nicht wirklich geschaut !
Aber das hier habe ich sofort gefunden !

 

[clemens]

Ich habe da noch nicht wirklich geschaut !
Aber das hier habe ich sofort gefunden !

Run Flat

 

[Boesi]

Das ist der corvette Reifen !
Der ist gut
Die Cup 2 dürfen auch gerne eine etwas steifere Flanke haben

Aber wie schon gesagt , ich habe noch nicht wirklich geschaut .

 

[Boesi]

Gerade auch gefunden ohne RFT

 

[Benji3000]

Das sind 18“

 

[Boesi]

Oh ja , Mist ! Ich muss mal bei Michelin anrufen

 

[tokon]

Hier sind die Größen aufgelistet:

https://www.michelin.de/auto/tyres/michelin-pilot-sport-cup-2#sizes

 

[Boesi]

Scheinbar sind da nicht alle Größen drauf !
Der 285/30/19 ZP ist z.B. nicht dabei

 

[Erebor]

Die ZP sind doch die Corvette Kennung, oder? Die werden im Standard Katalog ned aufgeführt.

 

[Shena]

Aber ich meine mich daran erinnern zu können, dass die 255er bei dir im Radhaus schleifen?

Dein Fahrwerk dürfte da auch keinen Unterschied machen, da der maximale Einfederweg sich zum Serienfahrwerk nicht ändert.

Klar passt das ! Ich fahre Cup2 in 255/275 35

 

[Shena]

Das heißt, die Michelin-Seite listet nicht alle verfügbaren Größen?

Ich hätte den Cup 2 gerne als Tracksatz für das nächste Jahr genommen, aber es scheint keinen 265/40 in 18 Zoll zu geben, der zum 245/40 passen würde. Tendiere aktuell zum Yokohama AD08R.

Die ZP sind doch die Corvette Kennung, oder? Die werden im Standard Katalog ned aufgeführt.

 

[Boesi]

Dann fehlen da auch Porsche und Mercedes usw ??
Also Cup 2 mit Mercedes Kennung habe ich schon gefahren ! Habe keinen Unterschied feststellen können.

Ich rufe mal bei Michelin an


Rüdiger , das schleifen hat nichts mit der Breite zu tun !
Da geht es nur um den Durchmesser . Da der Cup2 sehr breit baut und dazu auch sehr groß im
Durchmesser ist, schleift es bei großer tieferlegung und gleichzeitigem starken lenkeinschlag bei starkem einfedern vorne über den Kühler Durchlässen vorne minimal ! Beim perf Fahrwerk passiert das nicht da es nicht so tief geht mit dem Fahrwerk ! Würde man statt 35 er vorne und hinten 30er Querschnitt nehmen würde nichts schleifen

 

[Shena]

Ah ok, danke! Ich dachte, die Breite wäre das Problem.

Ich hatte die Frage schon im Reifen/Felgen-Thread gestellt (und Klutten hatte auch schon die fehlende Eintragungsfähigkeit bescheinigt), aber noch keine Antwort bekommen: Aber warum fahren manche Leute vorne 35 und hinten 30 (19") bzw. vorne 40 und hinten 35 (bei 18") und nicht 35/35 bzw. 40/40?

Bei 245/40 18 und 265/35 18 ist das Verhältnis der Abrollumfänge zwischen den Achsen deutlich verändert im Vergleich zu 245/35 19 und 265/35 19.

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Rüdiger , das schleifen hat nichts mit der Breite zu tun !
Da geht es nur um den Durchmesser . Da der Cup2 sehr breit baut und dazu auch sehr groß im
Durchmesser ist, schleift es bei großer tieferlegung und gleichzeitigem starken lenkeinschlag bei starkem einfedern vorne über den Kühler Durchlässen vorne minimal ! Beim perf Fahrwerk passiert das nicht da es nicht so tief geht mit dem Fahrwerk ! Würde man statt 35 er vorne und hinten 30er Querschnitt nehmen würde nichts schleifen