BMW M3 Competition Touring G81

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BMWR32

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BMW M3 Touring G81 ist der erste M3 Touring den BMW in Serie auf dem Markt bringt.
Den M3 >Touring wird es ausschließlich mit dem Reihensechszylinder Motor mit 510 PS mit 650 Nm geben.
8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic, Allradsystem M xDrive.
0-100 km/h in 3,6 sec, 0-200 km/h in 12,9 sec
Die Höchstgeschwindigkeit ist 250 km/h abgeriegelt, 280 km/h mit M Driver’s Package.
Der Touring wird immer mit einem Schwarz hochglänzendem Dach ausgeliefert.
16 Außenfarben und 16 Polsterfarben werden angeboten.
Weitere Infos: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/attachment/T0399336DE/562358
Technische Daten: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/attachment/T0399336DE/562359
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Quasi Nüchtern

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Er hat 650 Nm Drehmoment 😉
 
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Tolles Auto, aber leider der Kombi-Gedanke mangels Anhängerkupplung nicht zuende gedacht :-( Daher ein Nicht-Kauf für mich.

Grüße
Sven
 
blizzard1989

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BMW M2 Competition
Wenn diese Nieren nicht wären ... dann wäre er überragend.
So überzeugt er mich leider optisch nicht 100%
 

HiMyNameIsMark

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entweder hat BMW jetzt für den M3 einen „normalen“ M Performance auspuff oder das bild stimmt nicht.
 

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Die Limo kostet 96.800 Euro
Der Touring kostet 97.800 Euro.

Gegen Aufpreis bekommt man das Dach auch in Wagenfarbe.
Im ersten Beitrag schrieb ich das Touring nur mit schwarzem Dach ausgeliefert wird.
 
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ricardo

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Was soll daran quatsch sein?
Habt ihr zuhause keine Laptops, Smartphones oder iMacs?

Ist halt modern - und bietet viel mehr Möglichkeiten zur Darstelung. Wenn es gut programmiert ist - darauf kommts an. :)

Das Tesla Design ist z.B völlig Banane. Nicht im Sichtfeld, nicht ästhetisch. Da finde ich das von BMW und Mercedes deutlich besser.
 
Cut1.0

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M2 LCI
Doch haben wir, aber nicht im Auto.....gsd
Und auch nur bedingt am Motorrad....
 
_SR_

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Wirklich keine Anhängerkupplung?

Nope, keine Anhängelast, keine Stützlast.

Ich befürchte das der ESD dem entgegensteht.

Klarer Nachteil gegenüber dem RS4. Meine Idee wäre gewesen mit dem M3 Touring die Kombination aus M2 + Alltags-Kombi zu vereinen, aber leider wird das so nichts.

Grüße
Sven
 
BMWR32

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Nope, keine Anhängelast, keine Stützlast.

Ich befürchte das der ESD dem entgegensteht.

Klarer Nachteil gegenüber dem RS4. Meine Idee wäre gewesen mit dem M3 Touring die Kombination aus M2 + Alltags-Kombi zu vereinen, aber leider wird das so nichts.

Grüße
Sven
Demnach hast du im Moment 2 Autos?
Wie oft brauchst du die AHK?
 
_SR_

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M2C
Ja zwei Alltagsautos, genau.

AHK ca. wöchentlich. Haben eigenen kleinen Transportanhänger + gelegentliche Autotransporte.

Grüße
Sven
 
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