F87 Edelweiss LT°3 für BMW M2 in 19"

Diskutiere Edelweiss LT°3 für BMW M2 in 19" im Reifen, Fahrwerk und Bremsen Forum im Bereich BMW 2er Forum; Die Edelweiss LT°3 in 19" für den F87 ist vorbestellbar. Gleiche Abmessungen wie die LT°5. Die geilere Version der M763. 😉
  • Edelweiss LT°3 für BMW M2 in 19" Beitrag #1
Kandan

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Die Edelweiss LT°3 in 19" für den F87 ist vorbestellbar. Gleiche Abmessungen wie die LT°5.

Die geilere Version der M763. 😉
 

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  • Edelweiss LT°3 für BMW M2 in 19" Beitrag #21

M8M

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Qualität wird ähnlich (sehr hoch) wie bei den LT5 sein - und der Support ist über jeden Zweifel erhaben. Gewichtstechnisch sind die Unterschiede für mich zu vernachlässigen, ob LT3 oder LT5 hängt dann vom optischen ab :)
 
  • Edelweiss LT°3 für BMW M2 in 19" Beitrag #23

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finde die LT3 auch alles andere als schön. die LT5 hingegen finde ich richtig geil.
 
  • Edelweiss LT°3 für BMW M2 in 19" Beitrag #26
Klutten

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Ich habe die LT3 jetzt schon ein paar mal eingetragen, unter anderem auch 9,5x20“ und 11,5x20“ auf einem M3 und muss sagen, dass die in Natura wirklich richtig schick aussehen. Der telefonische Support ist wirklich vorbildlich!
 
  • Edelweiss LT°3 für BMW M2 in 19" Beitrag #28
Kandan

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Ich habe für die Edelweisseintragung bei KÜS 45,- bezahlt.
 
  • Edelweiss LT°3 für BMW M2 in 19" Beitrag #29
twister

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Kurz OT: Wie viel kostet das eintragen denn normalerweise?
Nur Felgen, LT5, (Rest Serie) habe ich bei der Dekra etwa 100€ gezahlt - das kam mir schon etwas sehr viel vor.

hätte max. 60,- kosten sollen. da würde ich noch mal nachfragen.
 

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  • Edelweiss LT°3 für BMW M2 in 19" Beitrag #30

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Danke für die Infos. Waren genau 95€ - dann erkundige ich mich nochmal.
 
  • Edelweiss LT°3 für BMW M2 in 19" Beitrag #32
dehnhart

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Mir gefallen die LT3 sehr... ich glaube, ich würde sie bevorzugen.
 
  • Edelweiss LT°3 für BMW M2 in 19" Beitrag #33
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hätte max. 60,- kosten sollen. da würde ich noch mal nachfragen.

Du müsstest doch das Preisgefüge eigentlich noch kennen. Rad- / Reifenkombination nach Vorgabe ist ein "mittlerer" Umfang und damit z.b. in Niedersachsen bei 71€ angesiedelt (andere Bundesländer weichen natürlich durchaus ab). Für die Edelweiss-Felgen hast du zudem zwei Gutachten, also kommt durchaus eine 1/4 Stunde als Aufwand hinzu. Dann landet man bei ~100€. Wie alt ist denn der Screenshot aus deinem Internetportal? Änderungen im preislichen Rahmen ab 20€? So was gab es wahrscheinlich nicht mal zu deinen Anfangszeiten vor 20-30 Jahren, oder. ;)

...aber Schluss jetzt mit Offtopic. Ob 60,70 oder 100€ ist jetzt kein wirklicher Unterschied, der einen arm macht, wenn man ein paar tausend Euro für einen Radsatz hinlegt.
 
  • Edelweiss LT°3 für BMW M2 in 19" Beitrag #34

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Ich glaube ich gönne mir die mal :)

Ich kann mich nur mit der Farbe überhaupt nicht entscheiden. Schwarzer m2. Dachte an Dark chrome oder das neue quicksilver :unsure:

Und Reifen cup2? Fahre nur am Wochenende bei gutem Wetter sportlich Landstraße und 2-3x im Jahr n trackday.
Auf dem trackday haben die Supersport nachher schlapp gemacht.
 
  • Edelweiss LT°3 für BMW M2 in 19" Beitrag #35
dehnhart

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Tja, bei der Farbwahl muss du selbst eine Entscheidung treffen :)..

Bei einem Schwarzen M2 würde ich vermutlich zu "Frozen Black" oder "Frozen Gold ( +600 €)" tendieren. Aber Geschmäcker sind ja verschieden.

Meine persönliche Einschätzung bzgl. Michelin CUP2: Für meine Begriffe - gerade bei diesem Sommer - problemlos täglich zu fahren. (Fahre ich auch - Seriengrösse mit * Markierung) - mein Auto ist allerdings eher ein Hobbyfahrzeug). Die Reifen haben jedoch - wie bei solche Reifentypen üblich - wenig Anfangsprofiltiefe und nutzen sich auch (auf der Strasse) im Vergleich zum PSS schneller ab. Klar, es gilt: Vorsicht bei kälteren Temperaturen, Nässe und auch bei Aquaplaning.

Aber die Michelin CUP2 Reifen haben derzeit u.U. Lieferzeit und sind entsprechend teuer. Bei den Original-Reifendimensionen 245/35 R19 und 265/35 R19 würde ich auf die BMW Stern Markierung achten. Vielleicht ist möglich ( mit dem TÜV-/DEKRA-/ ... Ingenieur sprechen) die Reifendimensionen 255/35 R19 und 275/35 R19 zu fahren. (Hier würde ich die Mercedes Kennung MO nehmen, da BMW Stern Markierung nicht verfügbar sein könnte/wird)
 
  • Edelweiss LT°3 für BMW M2 in 19" Beitrag #36
twister

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Du müsstest doch das Preisgefüge eigentlich noch kennen. Rad- / Reifenkombination nach Vorgabe ist ein "mittlerer" Umfang und damit z.b. in Niedersachsen bei 71€ angesiedelt (andere Bundesländer weichen natürlich durchaus ab). Für die Edelweiss-Felgen hast du zudem zwei Gutachten, also kommt durchaus eine 1/4 Stunde als Aufwand hinzu. Dann landet man bei ~100€. Wie alt ist denn der Screenshot aus deinem Internetportal? Änderungen im preislichen Rahmen ab 20€? So was gab es wahrscheinlich nicht mal zu deinen Anfangszeiten vor 20-30 Jahren, oder. ;)

...aber Schluss jetzt mit Offtopic. Ob 60,70 oder 100€ ist jetzt kein wirklicher Unterschied, der einen arm macht, wenn man ein paar tausend Euro für einen Radsatz hinlegt.

geschätzter "Ex Kollege", lieber Andre:

ich weiß nicht wie es bei euch aussieht, aber hier im Pott ist die Kundschaft preissensibel
und die Konkurrenz lauert an jeder Ecke.

Ich habe letztes Jahr für die Abnahme meiner LT5° 50,- bezahlt,
und es ist ja eigentlich auch keine Rad-Reifenkombi, sondern nur Felgen,
iVm Ziff. 15.1 und 15.2
die zwei Gutachten kann ich auch gut zusammen fassen, da vom gleichen Datum
und fortlaufende Nummer, da hab ich wenig mehr Tippaufwand.

auch der Prüfaufwand hält sich in Grenzen, zumindest für einen Prüfer,
der im Thema drin ist.

die untere Preisgrenze im screenshot bezieht sich wohl auf einfache Sachen
bei Kleinkrafträdern.

zu deinem letzten Punkt:
kann man so sehen, muss man aber nicht, sonst hätte M8M hier wohl nicht nachgefragt.

genug ot.
 
  • Edelweiss LT°3 für BMW M2 in 19" Beitrag #37

cyclisti

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Bin jetzt am Schwanken zwischen LT3 / LT5 und M763. ich hatte leider keine Möglichkeit die Edelweiss in natura zu sehen (komme aus dem Hamburger Raum)
Falls in der Nähe jemand wohnt, gerne PN:oops:

Bezüglich Eintragung ist es doch so, dass die gesamte Kombination neu bewertet wird, also Fahrwerk und Räder/Reifen (kaum jemand wird solche Felgen mit originale Fahrwerk verbauen). Und das kostet bei uns im Norden immer mindestens 250€.
Diesbezüglich mache ich mir dann Sorgen, dass es Probleme mit den Millway Domlagern in Kombi mit KW V3 gibt. Habe das Fahrzeug so übernommen und entsprechend auch keinen Kontakt zu einem "eintragunsgwilligen" Prüfer.
 
  • Edelweiss LT°3 für BMW M2 in 19" Beitrag #38
Samaki

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ich fasse mal zusammen:

1. Du schwankst zwischen den Felgen (welche genau sind montiert?)
2. Du hast bedenken, dass es nicht eingetragen wird
3. Du scheust die Kosten der Eintragung.

Dann ist die Entscheidung doch gefallen. M763 bedeuten keine Neueintragung, keine Kosten und Du musst nicht mehr schwanken.
 
  • Edelweiss LT°3 für BMW M2 in 19" Beitrag #39

cyclisti

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3. ist lediglich eine Feststellung, weil oben von 50-100€ für die Eintragung geschrieben wird

Neben der perfekten ET ist der Vorteil bei den LTs, dass breitere Reifen im Gutachten enthalten sind.
Die Frage allerdings ist, ob 265 vorne auch wirklich nicht schleifen.
Wobei 255/275 bei der M763 auch eintragbar sind.
 
  • Edelweiss LT°3 für BMW M2 in 19" Beitrag #40
Ratcher

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@cyclisti 255/35/19 schleift fast immer vorne, 265/35/19 schleift fast sicher (M2C)
 
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