Fahrverhalten mit Spurplatten bei meinem Setup

[Fallout]

Hallo Leute,

ich fahre auf meinem 2er folgende Kombi:

8x18 ET40 mit 235er Pilot Sport 4

Vorne steht der Reifen super im Radkasten aber hinten könnte noch mehr gehen! Meine Überlegung ist also hinten noch Spurplatten zu verbauen.

10mm pro Seite müssten ja passen?

Meine Fragen dazu sind:

1. Wie würde sich das Fahrverhalten mit den Platten hinten ändern? Wäre es zum Nachteil oder eigtl kaum spürbar?

2.Welchen Hersteller würdet ihr empfehlen? Sind die von H&R gut ?

MfG Carsten!

 

[Gast815]

Mehr rotierende Masse, Fahrverhalten wird eher schlechter als besser. Vorteil: bessere Optik. Würde es nicht machen aber viele schwören ja auf Spurplatten und Federn. Bei den gängigen Herstellern wie H&R kannst eigentlich nichts falsch machen.

 

[BMWler50]

Hinten merkt man eigendlich nicht viel

vorne ist das schon was anderes, das Lenkverhalten ändert sich

habe ja gerade ein paar Tage vorne 10mm pro Rad draufgemacht und musste feststellen das die Lenkung etwas schwerer geht

aber noch recht angenehm

 

[BMWler50]

Mehr rotierende Masse, Fahrverhalten wird eher schlechter als besser. Vorteil: bessere Optik. Würde es nicht machen aber viele schwören ja auf Spurplatten und Federn. Bei den gängigen Herstellern wie H&R kannst eigentlich nichts falsch machen.

nur mal so kann man die rottierende Masse bei den Platten nicht fast vernachlässigen die wiegen ja nicht gerade ein paar Kilos

habe es eigendlich noch nicht merken können das sich das Fahrverhalten verschlechtert wenn man hinten Platten verbaut.

oh je hoffendlich habe ich da nicht eine Unendliche Diskussion angeleiert :victory:

 

[Gast815]

Ich brauche darüber nicht diskutieren. Wer Federn und Spurplatten einbauen will, soll das ruhig tun.

 

[Fallout]

Gut also ich bewege das Fahrzeug nicht am Limit, wahrscheinlich vom Fahrkönnen her nicht mal 50 %

Wenn es jetzt zu Unwucht an der Felge führen würde usw, dann wäre ich schon vorsichtig mit den Dingern.

Die Reifen würden sich ja weiterhin gleichmäßig abnutzen oder müsste ich da die Spur neu einstellen lassen?

 

[Joogie]

breitere spur hinten erhöht die führungskraft der achse

geht besser gerade aus aber neigung zum untersteuern erhöht sich

 

[BMWler50]

Ich brauche darüber nicht diskutieren. Wer Federn und Spurplatten einbauen will, soll das ruhig tun.

das möchte ich auch gar nicht, jeder soll machen was er für richtig hält :victory:

aber was ist nun mit der rotierenden Masse sage schon,

du bewegst ja deine Fahrzeuge ja schon ehr am Limit (Rennstrecke) und hast ja einen Grund / Erfahrung

warum du so was sagt

klar ist da die Stabilität auf der Achse leidet, da keine starre Verbindung, und ein schlackern der Räder nicht ausgeschlossen ist

hier wiederum besonders bei Platten ohne Zentrierung,

blos das mit der rotieren Masser erschliesst mit nicht so ganz,

und was ist mit Rädern mit einer andern ET damit sie weiter raus kommen

kann man da das gleiche sagen?

 

[tencazzo]

Ich habe beides mal verbaut, Federn und Platten H&R. Mache das nicht, Fahrverhalten mit Platten ist schieße und wenn FW dann komplettes. Platten habe ich nach einem Sommer weg geschmissen.

 

[Andi 220d]

bei mir mit 10mm vorne,15mm hinten bei Serie bereifung und M fw

alls gut läuft prima

 

[barkeeper]

breitere spur hinten erhöht die führungskraft der achse
geht besser gerade aus aber neigung zum untersteuern erhöht sich

Genau so ist es. Mit breiterer Spur hinten machst Du die Hinterachse besser, was im Umkehrschluss die Vorderachse verschlechtert.
Ergo ist eine Tendenz zum Untersteuern möglich.

Spurplatten vorne: Finger weg!

 

[Joogie]

jetzt muss ich natürlich in baarkeepers kerbe schlagen:

schon andere felgen mit anderer et zu den seirenfelgen, können das fahrverhalten dramatisch verändern

dies gilt ebenfalls für änderungen der fahrzeughöhe, die fahrgeometire wird verändert

besonders tief ändert den schwerpunkt und somit die rollachse* des fahrzeugs

* p.s. sorry nicht rollachse sondern rollzentrum