BMW 318d GT - Großer Transporter für entspanntes Reisen

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Z4 3.0si, Tesla Model 3
BMW macht aus seinem 3er einen komfortablen Reisewagen mit viel Platz und schrägem Heck. BILD hat den 318 GT getestet.

Optik: Gegenüber der Limousine und dem Kombi wächst der GT um 20 Zentimeter auf 4,82 Meter. Neben der schrägen Heckklappe fallen bumerangförmige Luftöffnungen hinter den Vorderrädern auf.

Wohlfühlen: Elf Zentimeter mehr Radstand gegenüber dem normalen 3er sorgen im GT für reichlich Platz, vor allem im Fond. Klasse: Die Lehnen der Rückbank lassen sich in 15 Stufen neigen. Schade: Die Ladekante liegt zehn Zentimeter höher als beim Kombi.

Motor: Der kleinste Diesel kommt auf 143 PS. Nicht gerade viel für einen 1,6-Tonner. Aber wer nicht gerade auf hohes Tempo steht, wird mit dem recht leisen Vierzylinder besonders in Kombination mit der Achtgang-Automatik viel Spaß haben.

Fun-Faktor: Hoppla, ist der lang. Der 3er GT ist nicht besonders handlich. Rangieren in engen Parkhäusern macht keinen Spaß. BMW-typisch souverän ist dagegen der Fahrkomfort, mit dem sich auch lange Strecken bequem bewältigen lassen.

Preis: Ab 36 300 Euro, mit der Automatik 38 450 Euro – das sind jeweils 1400 Euro mehr als die Kombiversion.

BILD-Urteil: Der 3er für Familien mit großen Kindern, denen ein Kombi nicht schick genug ist.


Steckbrief BMW 318d GT Automatik


Motor:
4-Zyl.-Diesel
Leistung:
143 PS
0 - 100 km/h:
9,6 Sek.
Spitze:
210 km/h
Verbrauch:
4,8l D
CO2:
127 g/km
Preis:
ab 38 450 Euro

Quelle: bild.de
 

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Sieht nicht soooo schlecht aus. Ist trotzdem nix für mich.

Was Kleines Agiles wie ein 1er Coupé oder der 2er BMW sind mir lieber.
 
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