Fotos von einem geöffneten M2 (N55) Endschalldämpfer

[MartinW]

Hallo!
Hat einer von euch Fotos von dem originalen M2 (N55) ESD im aufgeschnittenen Zustand?
Mich interessiert der innere Aufbau.

 

[Zane]

 

[MartinW]

Anhang anzeigen 51203

Dankeschön!
Also die klappenlose Seite kann immer frei ohne Schalldämpfung entweichen? So ganz verstehe ich die Logik noch nicht dahinter. Kein Wunder dass man kaum einen Unterschied zwischen Klappe auf und zu hat.

 

[Zane]

Bei klappe zu gehen die Abgase auf der klappenlosen Seite raus und durch das pervorierte und das kurze Rohr jeweils in eine Kammer des Schalldämpfers. Bei offener Klappe das gleiche nur, dass auf der Klappenseite die Abgase auch nach außen kommen und nicht mehr komplett in den Kammern verschwinden.
Ja, Die Klappe auf der anderen Seite hätte eine deutlich größere Spreizung an Lautstärke zwischen auf/zu.

 

[MartinW]

Ok dann verstehe ich jetzt auch, warum manche sagen, dass z.B. eine akra-Anlage im geschlossenen Zustand leiser ist, als die Originale. Da gehen ja dann die vollständigen Abgase durch den Schalldämpfer.

 

[Staati]

Ich bin dankbar, so gehen mir nie die Kunden aus die ihre originale Abgasanlage umgebaut haben wollen

 

[MartinW]

Ich bin dankbar, so gehen mir nie die Kunden aus die ihre originale Abgasanlage umgebaut haben wollen

Würdest du verraten was du an der Anlage machst ?

 

[Suchor]

Perforierung raus und bogen rein

 

[Staati]

Würdest du verraten was du an der Anlage machst ?

Neues Innenleben in den Endschalldämpfer bauen Bauanleitung gibt's keine steht jedem frei zu mir zu kommen, den umbau machen zu lassen und dann den Endschalldämpfer aufflexen und schauen

Perforierung raus und bogen rein

Wenns nur so einfach wäre

 

[MartinW]

Ich habe noch einen (fast) neuen originalen ESD liegen und war am überlegen, ob ich den mal tausche. Ich hatte mich halt gewundert, dass man bei dem Verbauten so gut wie keinen Unterschied hört zwischen Klappe AUF oder ZU. Ich bin davon ausgegangen, das der leergebrannt ist, aber bei dem werkseitigen System kann der auch nicht viel leiser werden.

 

[Marci]

Mein M130i dröhnte wie Sau, als ich im ESD die Siebrohre raus gemacht und ersetzt hatte. Ging mir so auf den Sack, das ich zwei Monate später eine Milltek Race mit hjs DP verbaut hatte. Den modifizierten ESD habe ich gleich über Kleinanzeigen veräußert.
Die Milltek Race mit DP war zwar nicht so legal, aber mit der Beste Klang/Lautstärke für meinen Geschmack. Und kein Dröhnen.

 

[Staati]

Wo wir beim Thema sind Umbau ist eben nicht nur irgendwie Rohre rein, sondern Bedarf manchmal dem einen oder anderen Kniff damit es gut funktioniert.

 

[Adrenalin24]

Hast du ein soundfile von so einem Umbau?