G87 Darf ich Vorstellen - Dschinni - mein neuer M2 - G87

[DaDon51]

Nochmal Zwischenfazit…

Wahnsinn Wahnsinn Wahnsinn

Ich bin seit heute noch mehr verliebt in das Auto.
Zu viert plus Gepäck, das Timmelsjoch erklummen. Was ein geiler Ritt.
Ausführlich wenn ich nächstes We zurück bin und auch den Großglockner hinter mir habe.

 

[Hopper]

Tiefergelegt hattest du ihn nicht oder? Das Heck sieht auf dem 1. Foto dezent überladen aus

 

[DaDon51]

Ist tiefer - und nun nochmal

 

[AlexSi]

Sorry Leute, erstmal bisschen Text...

Habe vorhin mein Baby abgeholt - mit meinem Sommer Setup (Winter sehe 4 Beiträge weiter oben)

Verbaut wurde:
H&R Gewindefedern - vorne ganz runter, hinten 1,5cm Rest
Vorne Wheelforce CF.3-FF R Satin Bronze in 10,5x20 mit 285/30/20 Michelin plus 3er Platten je Seite
Hinten Wheelforce CF.3-FF R Satin Bronze in 11,5x21 mit 305/25/21 Michelin plus 5er Platten je Seite

Im Winter fahre ich dann die Standard Felgen plus 15er Platten hinten und 12er vorne.

Bin jetzt knapp 50km gefahren (Autobahn, Land und Stadt) und ich muss sagen - die H&R fahren sich besser als Serie (und das fand ich schon super).

So, sorry. Genug gelabert erstmal.
Hier paar Schnappschüsse - versuche die Tage wenn das Auto geputzt ist mal richtige Fotos zu machen

Ahja, am Dienstag hab ich Einfahrkontrolle

Hallo Don

Wie fahren sich den die H&R federn?sind diese nicht zu hart?Bekomm mein Auto auch bald und bin mir noch unschlüssig ob h&r oder KW ,aber KW geht angeblich nicht so tief .Hoffe du kannst mir da bisschen was berichten

Lg Alex (Grüße aus Österreich)

 

[Silto]

Hallo Don

Wie fahren sich den die H&R federn?sind diese nicht zu hart?Bekomm mein Auto auch bald und bin mir noch unschlüssig ob h&r oder KW ,aber KW geht angeblich nicht so tief .Hoffe du kannst mir da bisschen was berichten

Lg Alex (Grüße aus Österreich)

Also wie du schon sagst, H&R hat ein bisschen mehr Spielraum. Ansonsten nehmen die sich beide nichts bzgl. Qualität. Da machst du mit beiden nichts falsch wenn es um die Gewindefedern geht.

Das gute an H&R: im Gutachten sind die Spurplatten mit abgenommen, so dass es in Kombination „nur“ eine Änderungsabnahme nach § 19 ist.

 

[AlexSi]

Also wie du schon sagst, H&R hat ein bisschen mehr Spielraum. Ansonsten nehmen die sich beide nichts bzgl. Qualität. Da machst du mit beiden nichts falsch wenn es um die Gewindefedern geht.

Das gute an H&R: im Gutachten sind die Spurplatten mit abgenommen, so dass es in Kombination „nur“ eine Änderungsabnahme nach § 19 ist.

Danke für deine rasche Antwort
Also wären da die Spurplatten die Du verbaut hast mit abgenommen?Das wäre eh super denn meiner ist eh mit den Serien felgen geplant

du hast deinen jz ja schon länger oder ?Wie sieht es bei dir mit dem Verbrauch aus ?

 

[Erebor]

Ich weiss nicht, ob das mittlerweile anders ist, aber für den G80/G82 wurden die Gewindefedern von H&R von KW gefertigt. Bis auf die andere Federnfarbe konnte man keinen Unterschied feststellen.

 

[Silto]

Ich weiss nicht, ob das mittlerweile anders ist, aber für den G80/G82 wurden die Gewindefedern von H&R von KW gefertigt. Bis auf die andere Federnfarbe konnte man keinen Unterschied feststellen.

Das wusste ich nicht. Ich weiß nur, dass KW für BMW produziert. Die Gewindefedern für den G87 sind bei H&R die selben wie für G80/82, also gleiche Artikelnummer.

 

[DaDon51]

So, ich bin zurück.

1738,2km runtergerockt - zu viert - plus Gepäck - 2 Pässe - 10,2L Schnitt Verbrauch.

Das Auto macht so unheimlich Spass.

Die HR Federn in Verbindung, dass ich das Adaptive Fw noch habe war genau die richtige Entscheidung.
Gerade auf dem Timmelsjoch - ein Traum.
Bremsen haben auch Bergab - und das mit der Beladung auch tadellos funktioniert.

Sind dann auf dem Heimweg den Jaufenpass noch gefahren anstelle vom Grossglockner, da es einfach besser auf die Route gepasst hat.
Diesen fand ich aber nicht so geil wie das Timmelsjoch.

Wer fragen hat, kann gerne fragen

 

[DaDon51]

Also wie du schon sagst, H&R hat ein bisschen mehr Spielraum. Ansonsten nehmen die sich beide nichts bzgl. Qualität. Da machst du mit beiden nichts falsch wenn es um die Gewindefedern geht.

Das gute an H&R: im Gutachten sind die Spurplatten mit abgenommen, so dass es in Kombination „nur“ eine Änderungsabnahme nach § 19 ist.

Ich kann nur für mich sprechen - ich bin mehr als zufrieden. Sowohl von der Tiefe als auch vom Fahrverhalten waren die HR die beste Entscheidung für mich.
Gruss

 

[Grandpa]

Krass, wie man da den Staub sieht …

 

[Cut1.0]

Großglockner ist meines Wissens komplett mit 70 km/h beschränkt, also zum vergessen.
Obendrein, ist der Glockner mit dem Auto nicht soooo spannend ;-).
Rest Top, Auto gefällt mir auch....

 

[DaDon51]

Anhang anzeigen 51009

Krass, wie man da den Staub sieht …

Ich bitte das nach 10 Tagen mit 4 Personen zu entschuldigen ;-)

 

[Grandpa]

Ist entschuldigt, war aber auch nicht so gemeint …

Vielmehr finde ich, dass der Staub auf dem Curved Display generell mehr auffällt als auf den „alten“ Kombiinstrumenten.

 

[DaDon51]

Ist entschuldigt, war aber auch nicht so gemeint …

Vielmehr finde ich, dass der Staub auf dem Curved Display generell mehr auffällt als auf den „alten“ Kombiinstrumenten.

Kommt aber echt nur auf die Sonne an

 

[Errost]

Ist entschuldigt, war aber auch nicht so gemeint …

Vielmehr finde ich, dass der Staub auf dem Curved Display generell mehr auffällt als auf den „alten“ Kombiinstrumenten.

Glaube nicht - hatte das bei meinem g30, da hat mich das alle 2 Tage genervt, dass da neuer staub war der relativ auffällig war. Hatte einfach immer n Mikrofasertuch oder sonstiges da. Denke das wird beim ID8 nicht groß besser oder schlechter sein als vorher auch.
Das ist ja nicht mehr wie z.b. beim f10 oder e60, wo auch das Display komplett eingefasst ist.

 

[Cut1.0]

Das klein wenig an Staub stärkt das Immunsystem , bitte Euch "Männär" ......hahahaha

 

[BMWR32]

Ist entschuldigt, war aber auch nicht so gemeint …

Vielmehr finde ich, dass der Staub auf dem Curved Display generell mehr auffällt als auf den „alten“ Kombiinstrumenten.

OS7 ist genauso schlimm.

 

[DaDon51]

Eines der letzten iPhone 12 Fotos - bevor das neue kommt kommende Woche

 

[Bernd1989]

Hier bin ich wieder...

Hatte am Mittwoch den Einfahrservice bei 1765km.
Zu den Infos dazu: Kosten 412€ bei meinem BMW Händler (da ich das SP 5J habe, war es kostenlos)
Mein BMW Händler scheint es sehr gut zu meinen und nutzt die BMW App sehr Kundenorientiert (siehe Anhang) - sehr geil!!!!

Habe im gleichen Zuge auch noch das Spaltmass an der Front vorne Fahrerseite ein wenig anpassen lassen - schien bei Fertigung nicht ganz genau gewesen zu sein.

Nach dem Service bin ich erstmal auf die BAB - ohne Worte....
Schon eine Waffe.

Nach fast 2 Wochen mit den HR GW Federn kann ich sagen - er fährt sich um einiges besser als mit den Serienfedern. (Mein empfinden)
In einer Woche gehts damit ab nach Bayern / Österreich

Und weil hier letztens eine Diskussion im Forum entstand.
Auf meinem Auftrag stand unten auch TUNING Fahrzeug ja oder nein - mein Händler hat hier nichts angekreuzt - er meinte hier geht es wohl um Softwareeingriffe, die BMW dann erkennt und dementsprechend wird hier dann ein Kreuz vom System gesetzt.

In diesem Sinne bereits vorab ein schönes We

schicke Räder welche sind das?