F87 M2 Competition Vmax - Standard vs. Driver's Package

[Bender82]

So langsam sollten einige M2C eingefahren sein und die Sommerräder liegen sicher bei einigen auch schon bereit.

Nach wie vor würden mich die echten Endgeschwindigkeiten des M2C interessieren. Der Durchzug soll ja gerüchteweise obenrum im Vergleich zum M4 etwas schwach sein. Wenn ihr Erfahrungswerte habt, bei welcher Geschwindigkeit der M2C abregelt dann postet diese doch (gerne mit Video natürlich) und Angabe ob ihr das DP freigeschaltet habt oder nicht.

Ich werde die Angaben dann hier zum Vergleich im ersten Post gesammelt aufbereiten.

Mit DP:

Bender82 - Tacho 290 km/h - GPS 286 km/h

M2Comp - Tacho ~290 km/h - GPS 283 km/h

Fab235i - Tacho 290 km/h - GPS N/A

SvenM2C - Tacho 285 km/h - GPS N/A
Tamim_F87 - Tacho 280 km/h - GPS N/A

Ohne DP:
DT-Fr3aK - Tacho N/A - GPS 258 km/h

 

[M2Comp]

So hohe Geschwindigkeiten > 260 machen nur Sinn wenn man die auch zügig erreicht und da habe ich beim M2C so meine Bedenken

Das wurde glaube ich wirklich durch das AutoTopNL Video suggeriert. Die Praxis sieht aber anders aus. Gefühlt geht der M2C nach 5.000 km auch nochmal wesentlich besser als vorher. Ich habe jetzt schon von mehreren gehört, die nach 2.000 km eine 10,0 bei 100-200 km/h gefahren sind und nach 5.000 km eine 9,6. Kann kein Zufall sein.

Bei mir ist es so, dass nach 2.000 km es von 250-280 km/h etwas zäh wurde, nun nach über 5.000 km er aber einfach in einem durchzieht bis Tacho 292 km/h (285 GPS). Dank des KW V3 Fahrwerks auch noch total entspannt was den Fahrkomfort angeht. Meine Frau meinte erst letzten zu mir, es fühle sich an als würden wir 200 km/h fahren (Tacho 290 km/H) :-D

 

[tobeevo]

Bin eine 9,54 korrigiert mit dragy gefahren, 2280 km erst runter. Man muss nur manuell schalten. War auch nur der eine versuch. Denke ich schaffe eine niedrige 9er zeit

 

[Tamim_F87]

Nur mit der App oder auch mit der GPS-Box? Serie 9,5 klingt schon zu schön um wahr zu sein...

 

[M2Comp]

Bin eine 9,54 korrigiert mit dragy gefahren, 2280 km erst runter. Man muss nur manuell schalten. War auch nur der eine versuch. Denke ich schaffe eine niedrige 9er zeit

Du hast bei ca. 6.000 u/min geschaltet?

 

[tobeevo]

Mit der 10 hz Messung dragy Box.
Ja alles Serie.
Bei 6100/6200 ca geschaltet.

 

[Buba]

Ich war gerade auf der Suche nach dem M2C 100-200 Zeiten Thread, aber irgendwie finde ich den grad nimmer... Egal, dank den letzten paar Kommentaren passt das hier auch rein:
Bin am WE mal 100-200 Zeiten bei meinem M2C gefahren.

Rahmenbedingungen: 2600 km, Handschalter (im dritten bei 80 drauf, bei ca. 7000 rpm geschaltet), war allein im Auto mit Tank ca. 1/4 voll Aral Ultimate 102

Gemessen mit der P-gear Box (ebenfalls 10Hz soweit ich weiß)

Beste Zeit: 9,59,

schlechteste Zeit 9,88 wobei dort da ESP einmal kurz geblinkt hat, also hab ich den Gang wohl etwas zu hart reingeknallt...

Untermauern kann ich die Zeit, da ich an derselben Stelle mit identischer Box meinen C63S mit 8,2-8,6 und meinen Octavia RS Stage 1 mit 14,0-14,5 gemessen habe und die Werte ebenso normal schnell für die jeweilige Leistung sind... Ein grober Fehler sollte zumindest nicht drin stecken!

Ich hab dann mal bis 260 stehen lassen, dann war leider wer vor mir... Ging in einem Rutsch hoch und fühlte sich nie zäh an!

 

[tobeevo]

es liegt vielleicht an sunset orange Buba hab die gleiche Farbe..

 

[clemens]

Bei 100-200 Messungen sind nur korrigiert Werte wirklich Aussage kräftig. alles andere ist zu ungenau. 10 Sekunden beim M2C ist eher mittelmäßige

 

[Erebor]

Bei 100-200 Messungen sind nur korrigiert Werte wirklich Aussage kräftig. alles andere ist zu ungenau. 10 Sekunden beim M2C ist eher mittelmäßige

Wieso mittelmässig? Das ist sogar die Angabe von BMW. Weit unter 10s wirds da also nicht gehen, dafür finde ich die 9.6 schon ziemlich gut.

 

[tobeevo]

also ich bin korrigiert eine 9,54 von 100-200 gefahren, werde demnächst noch paar Messungen machen. mit einem m4 competition bin ich auf der strecke übrigens eine 9,2/9,3 korrigiert gefahren.

 

[Boesi]

Sind die M2C wirklich nicht flotter bei 100-200 ? Dann haben die auch keine 430-440Ps wie viele geschrieben haben. Ich hatte vermutet dass die um ganz niedrige 9 Sek schaffen können.

 

[tobeevo]

Wenn man korrekt schaltet und nicht erst um die 2000 km runter hat schafft er das bestimmt. Eine niedrige 9 sollte sicher drin sein

 

[Boesi]

Naja beim DKG welches eh flotter ist als der Handschalter kann man kaum was falsch machen. Außer dass man zu früh oder zu spät schaltet.

Da muss man Sport+ rein und los gehts

 

[clemens]

Wieso mittelmässig? Das ist sogar die Angabe von BMW. Weit unter 10s wirds da also nicht gehen, dafür finde ich die 9.6 schon ziemlich gut.

Weil der M2C nur mittelmäßige Werte zu Stande bringt mit seinen >410 PS dafür mächtig Hüftgold. Mein blauer macht das ganze in 8,5 Sekunden und hat die gleiche Leistung und noch Hand geschaltet.

 

[tobeevo]

Genau das ist beim m2c der Fehler, grade bei Sport + fährt man schlechtere Zeiten, weil das dkg zu spät Schaltet. Die besten Zeiten fährt man manuell geschaltet bei 6000 Umdrehungen ca.

 

[Boesi]

ich meinte Sport+ und auf manuell

 

[clemens]

Dann nimm die Paddels.

 

[Bamowe]

also ich bin korrigiert eine 9,54 von 100-200 gefahren, werde demnächst noch paar Messungen machen. mit einem m4 competition bin ich auf der strecke übrigens eine 9,2/9,3 korrigiert gefahren.

Dann passt die Messung denke ich recht gut. Ich habe schon 2 Messungen aus Fachmagazinen gesehen, in denen der M4 Comp ebenfalls mit 9,2 und 9,3 angegeben war.

 

[clemens]

Aber sie SA z.B. misst immer mit 2 Personen nicht vergessen

 

[M2Comp]

Sind die M2C wirklich nicht flotter bei 100-200 ? Dann haben die auch keine 430-440Ps wie viele geschrieben haben. Ich hatte vermutet dass die um ganz niedrige 9 Sek schaffen können.

In Anbetracht des Gewichtes passt das schon. Der M2C wiegt nun mal mindestens 50 kg mehr als sein Vorgänger. Die S55 streuen i.d.R. 30 PS nach oben, sprich die M2C haben in etwa 440 PS, die M3/M4 460 PS und die M3/M4 Competition 480 PS.

Ein M2C fährt mit knapp 1.630 kg dann eine 9,6. Ein M3/M4 eine 9,2 und ein M3/M4 Competition eine 8,8 (alles korrigiert).