F87 M2 Competition Leistungssteigerung

[Beamer1]

Ich beginne das Thema hiermit, da in Zukunft wohl einiges dazu kommen wird.
Hier die erste von mir gefundene Leistungssteigerung von G-Power.

https://www.g-power.com/benoetigt-de/performance-software-v1-m2-f87-competition-500-ps_4811.php

 

[Gast5445]

PS: Am 14.4 ist Season Opening bei TPS. Da kannst Du zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen. Informieren und mit Kunden über deren Erfahrungen sprechen.

Da fahr ich dieses Jahr auch hin

 

[RainerH]

Da fahr ich dieses Jahr auch hin

Kann ich nur empfehlen.
Immer klasse Leute mit tollen Autos dort und nicht zu vergessen die Mega Hamburger

 

[Boscar]

Kann ich nur empfehlen.
Immer klasse Leute mit tollen Autos dort und nicht zu vergessen die Mega Hamburger

Genau, von JP!...

 

[Marci]

Sie sagen es auch, das er wohl von BMW Softwareseitig ab 5k kastriert wurde.

Mit OPF, Slip on ESD und nur Software nicht schlecht. Die Zeiten sind klar Wetter geschuldet. Da sollten 8er Zeiten kommen.


Mir würden 500ps/630 Nm und darauf Tüv reichen. Dann macht der kleine Pummel bestimmt Spaß.

 

[Erebor]

Sie sagen es auch, das er wohl von BMW Softwareseitig ab 5k kastriert wurde.

Öh, ja klar. War das für irgendjemanden noch nicht klar?

 

[Gast2676]

Also ich hatte ja mit RaceChip beim X4 2.0 D echt gute Erfahrungen gemacht ... allerdings find ich es sche..ade das die keine Gutachten für den M2 haben. Da fahr ich dann lieber zu schmickler und lass was vernünftiges machen ... da bekommt man es wenigstens eingetragen.

 

[Erebor]

Ich hätte ehrlich gesagt eh keinen Bock auf Piggyback box.

 

[Toni TPS-Performance]

https://youtu.be/tne-CuxW8ag
Sie sagen es auch, das er wohl von BMW Softwareseitig ab 5k kastriert wurde.
Mit OPF, Slip on ESD und nur Software nicht schlecht. Die Zeiten sind klar Wetter geschuldet. Da sollten 8er Zeiten kommen.
Mir würden 500ps/630 Nm und darauf Tüv reichen. Dann macht der kleine Pummel bestimmt Spaß.

Also die Zeiten sind extrem mau. Das sind keine 500 PS. Er misst auch falsch. DSC muss off und wieso schaltet er bei 6000 rpm?

Ich bin mit unserem M2C Serie mehrmals 10 - 9,9 sek korrigiert gefahren. Kundenauto M135i mit TTE Lader fährt 7,8 sek und hat laut Prüfstand 489 PS und 650 NM

 

[Erebor]

Ja, ich hab da auch schon druntergeschrieben, dass da mehr gehen muss.

Bevor dann da die Spezialisten kamen, die sagen, dass der OPF Zeit kostet.

 

[Dexter]

Also die Zeiten sind extrem mau. Das sind keine 500 PS. Er misst auch falsch. DSC muss off und wieso schaltet er bei 6000 rpm?

Ich bin mit unserem M2C Serie mehrmals 10 - 9,9 sek korrigiert gefahren. Kundenauto M135i mit TTE Lader fährt 7,8 sek und hat laut Prüfstand 489 PS und 650 NM

Aber nur Stock schaltet er bei 6000!!! Mit dem ach so tollen Tuning dreht er höher ;-)

Bin der gleichen Meinung, das sind niemals 500 PS. Ein Stock M4 Competition mit nur 450PS braucht ca. 9s 100-200!

Also eine Box würde ich niemals bei Racechip kaufen, wirkt alles nicht so stimmig, da wären meine Anlaufstellen DTE, TPM, oder Speedbuster.

 

[Beba-Power]

Welche Leistungssteigerung ist beim M2C machbar mit OPF und welche sind die Maßnahmen ?

Nur Kennfeldoptimierung ? oder z.b Wasserkühlung wechseln wegen den Kunststoffteilen ? DP Wechsel ? AGA Wechsel ? Ansaugung ?

 

[Erebor]

Mit einer KFO ohne weitere Änderungen kommst auf etwa 500-520PS, ohne dass du wegen dem OPF in Probleme reinläufst.

 

[TobiasB]

Mal eine Frage (ohne die ganzen vorherigen Seite gelesen zu haben, bitte um Verzeihung)

Scheinbar kann man den S55 ja problemlos auf 500PS stufen...

Nun meine Frage: kann man den S55 im M2C auch auf den Softwarestand des M3 / M4 Competition bringen ? Sprich 450 PS

Geht das vl. sogar mit originaler Software ?

 

[Erebor]

Das wurde tatsächlich gerade erst letzte Seite behandelt. Blätter mal bissl zurück.

 

[myBMWadventures]

Mit einer KFO ohne weitere Änderungen kommst auf etwa 500-520PS, ohne dass du wegen dem OPF in Probleme reinläufst.

Dazu habe ich schon Gegenteiliges gehört.

Durch die erhöhte Abgastemperatur ist der Filter bei jemandem komplett zerbröselt.

 

[Erebor]

Davon höre ich zum ersten Mal.

Da stellt sich mir dann aber auch die Frage, wie diese Software appliziert wurde.

500PS sollen auf jeden Fall mit dem OPF unproblematisch sein. Evtl. fehlt da aber noch die Langzeiterfahrung.

 

[MAndrej]

Hat der S55 eigentlich einen echten Abgastemperatursensor?
Beim N55 ist das ganze ja errechnet, da kann man es auch würfeln...

 

[M2_Canarias]

Bei 1'35 + 14'20" das S55 Schrauben Dilemma....

 

[Gast2676]

Das mit der Sicherung is ja ganz nett ... bringt aber trotzdem nicht viel.... gibt schon wieder einige Fälle wo es trotzdem zum Schaden kam ...

 

[MAndrej]

Bestärkt nur mehr meine Meinung zu diesem Typen und seinem Fachwissen...
Hier wurde doch schon einige Seiten vorher eine Lösung vorgestellt, die zwar ganz vernünftig wirkt, jedoch deutlich aufwändiger zu verbauen ist.