Leistungssteigerung durch MHD

[peter777]

Jungs mir ist noch was eingefallen, wo hängt man beim M2 beim Flashen das Ladegerät an?

Und muss man zB auch den Gurt ins Schloss stecken und das Abblendlich einschalten usw. beim Vorgang damit er nicht nach einer gewissen Zeit in den Ruhemodus geht?

Das hat damals der "Chiptuner" bei meinem 640i F13 gemacht als der Flashvorgang lief....

Danke!

LG

Peter

 

[erarich]

Im Motorraum..

Nein..nur soweit möglich alle Verbraucher aus..

 

[Menni]

Der geht beim flashen nicht in den Ruhemodus, keine Angst!

Ladegerät im Motorraum dran, alle Verbraucher AUS!

Fenster auf, Tür zu, Flashvorgang von aussen neben dem Auto stehend starten, Handy auf den Fahrersitz und die nächsten 45 Minuten irgend was anderes tun. Wenn du dann wieder zum Auto zurück kommst, ist alles erledigt.

 

[Boesi]

45 Minuten dauert der Flashvorgang ? Das ja wahnsinnig lang ! Ich habe bei meinem Kumpel gesehen dass er bei meinem M2 max 10 Minuten gebraucht hat.

Liegt es daran dass man mit dem Smartphone flasht ?

 

[peter777]

Danke für die Infos!

Also beim 640i wurde auch ca 40 Minuten geflasht mit einem Flashtool wie es die Chiptuner eben verwenden...

Soll bei MHD nur beim ersten Flash so lange dauern was ich gelesen habe...?

 

[LLM2C]

Der erste Flash Vorgang dauert ca. 30 - 40 Min. Wenn dann in Zukunft eine andere Map geflasht wird dauert es nur noch ca 3 Minuten.

 

[Menni]

Ist nur der allererste Flash der so lange dauert.

Nur die Maps ändern dauert bei mir ca. 5 MInuten.

Zurückflashen auf komplett original, also mhd runter, dauert auch wieder ca. 45 Minuten.

 

[Boesi]

Ah Ok... Ich verstehe. Die normalen Tuner, die nen Auto abstimmen flashen auch nur die Map und darum so flott.

Gut zu wissen , Danke :daumen:

 

[Gast2676]

Also ich hab das bimmergeeks Kabel ... beim M2 hat der erste flash 25 Minuten gedauert beim M240 23 Minuten. Ich bin die 2+ map ne Woche mit 300er hjs und Standard llk gefahren ... das lief auch top ... ansaugtemperatur lag da als Spitzenwert bei 60 grad ... mit llk liegt er natürlich deutlich drunter und spricht noch etwas besser an . Die Stage 2+ is mit den Werten des Schnitzer Tunings in etwa zu vergleichen. Was mir aufgefallen ist, daß die gasannahme bei Sport + besser dosierbar geworden ist .. merkt man auch beim Umschalten von Sport auf Sport + das war ja bei nem 1/3 Gas gleich Vollgas gefühlt beim umschalten wenn man das Gas in der Position gehalten hat ...

 

[peter777]

Vielen Dank auch für deine Erfahrungen und Infos!

Warst du auch mal auf einem Prüfstand und hast du Stage 2 auch getestet oder gleich Stage 2+?

Schnitzer arbeitet ja mit einer Box was ich so weiß?

LG
Peter

 

[Gast2676]

Ja Schnitzer is ne Box ... auf dem Prüfstand war ich noch nicht ... aber im Vergleich zum M4 competition vom Kumpel gibt sich das nicht mehr viel ... Stage 2 hatte ich vorher auch getestet ... du kaufst ja quasi das Paket einmalig mit Stage 2 und kannst dann zwischen plus und normal jederzeit Switchen ... Stage 2 merkt man auch schon gut ... allerdings hat die plus gerade ab 180 noch etwas mehr Druck .

 

[Boesi]

Ich habe ja ne Schnitzer Box mit Dp und LLK !
439ps und 638nm
Ich denke Mhd 2+ sollte das in etwa auch koennen

 

[peter777]

Alles klar, danke für die Infos Kollegen kann es eh kaum erwarten dass DP, LLK und FTP Ladedruckleitungen verbaut werden....

Es gab ja mal das Gerücht dass die Schnitzer Boxen von Steinbauer bei uns in Österreich gebaut und geliefert werden ... die Firma ist ja bei mir gleich ums Eck und liefert gute Arbeit, hab schon einige Autos bei denen machen lassen, einzig die Standardeinstellung hat meist nicht so toll geklappt. Die Boxen kann man ja direkt aufs Auto auch abstimmen und da kamen schon beeindruckende Ergebnisse raus!

https://steinbauer.cc/products/passenger/bmw/m2-coupe/30l-eur6-272kw__5rv/cpm/

https://www.ac-schnitzer.de/de/bmw/m/f87-m2-coup/motor/leistungssteigerung-benziner/ac-schnitzer-leistungssteigerung-fuer-bmw-m2-f87-2142.html

 

[Boesi]

Jo du hast recht aber die Schnitzerbox hat eine komplett andere Abstimmung.

Die Schnitzerbox sieht auch komplett anders aus.

Sonst hätte ich wohl kaum 439Ps und 638 Nm

Ist wie bei Tuningsoftware. Software ist nicht gleich Software.

 

[Dust]

Ich habe ja ne Schnitzer Box mit Dp und LLK !
439ps und 638nm
Ich denke Mhd 2+ sollte das in etwa auch koennen

Wie oft hast Du hier eigendlich schon betont das Du eine tolle Schnitzler Box und 440 PS hast.

So langsam wissen wir es alle...

 

[Boesi]

Dust , was sülzt du mich hier blöde an ? Heul doch !

Hier gings um den Beitrag von DasE und Peter777 und darauf habe ich geantwortet

Was hast du denn damit zu tun, Kollege ? Wenn dir mein Beitrag nicht gefällt überlies ihn doch einfach und schreib hier nicht völlig unqualifiziertes Zeug.

Ich habe zumindest zum Thema Leistungssteigerung geschrieben und du ? Zudem gibt's ne Ignore Funktion. Einfach drücken wenn ich dir nicht gefalle.

OK ? :kichern:

Gibt es eigentlich für die MHD Geschichte in irgendeiner Art TÜV ?

 

[Dust]

:cabrio:

Wieso heulen, ich bin sowieso der Geilste hier.

 

[twister]

Gibt es eigentlich für die MHD Geschichte in irgendeiner Art TÜV ?

ohne dass ich mir das auf der hp alles durchgelesen habe denke ich, wenn dann nur ´ne sehr windige

und letztlich nich hieb- und stichfeste Einzelabnahme, da die wohl kaum Abgasmessungen durchgeführt haben.

wäre dann eher "irgendeine Art" feifen:

 

[Boesi]

Lach , ok !
Du meinst sowas wie Gefälligkeits TÜV , oder ?
Schade eigentlich weil es ja das MHD ja auch für den S55 gibt

 

[twister]

Du meinst sowas wie Gefälligkeits TÜV , oder ?

so in der Art