tencazzos 222er

Diskutiere tencazzos 222er im Mein BMW 2er Forum im Bereich Vorstellung; Na ja, so ganz wohl wär's mir beim häufigen Durchschlagen nicht. Vielleicht solltest Du auf schlechteren Strecken etwas den Gasfuß lupfen. ;-) ;-)...
  • tencazzos 222er Beitrag #81
Grandpa

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M235i —> M2 competition
Na ja, so ganz wohl wär's mir beim häufigen Durchschlagen nicht. Vielleicht solltest Du auf schlechteren Strecken etwas den Gasfuß lupfen. ;-) ;-)
Dann also noch einen schönen Urlaub und viel Spaß ...
 
  • tencazzos 222er Beitrag #82

tencazzo

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M135i LCI
Ein paar Erinnerungen aus Monaco

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  • tencazzos 222er Beitrag #83
339do

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Warten auf M2
Sehr schöne Fotos :)
 
  • tencazzos 222er Beitrag #84
Eilazwerg

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Nix (mehr) zu sehen... :kopfkratzen:

 
  • tencazzos 222er Beitrag #86
BMW-Racer

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Vielleicht hat auch die monegassische Mafia ihre Finger im Spiel :crazy:
 
  • tencazzos 222er Beitrag #87

tencazzo

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BMW-Racer schrieb:
Vielleicht hat auch die monegassische Mafia ihre Finger im Spiel :crazy:

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  • tencazzos 222er Beitrag #88

Brex

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BMW-Racer schrieb:
In Deutschland hättest du da kaum Chancen. Jedenfalls nicht beim Serien-/M-Fahrwerk. Mit Tieferlegung und schmal bauenden Reifen vielleicht schon eher, aber auch da nur mit sehr viel Glück ;)
Auch in der Schweiz wirds mit 20 mm Platten knapp. Viel Glück an Jay_dinoso beim Vorführen. Gehst du in Schafisdorf? :lol:

 
  • tencazzos 222er Beitrag #89
Jay_dinoso

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Brex schrieb:
Auch in der Schweiz wirds mit 20 mm Platten knapp. Viel Glück an Jay_dinoso beim Vorführen. Gehst du in Schafisdorf? :lol:
Haha du meinst Schafisheim? :D Nein, ich lebe ja in Niedergösgen SO. Vorgeführt wird in Olten =)

Wieso meinst du wird es knapp?

Mein Mech meinte das sollte kein Problem werden. ich werde dann berichten =)

 
  • tencazzos 222er Beitrag #90

tencazzo

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Habe mich wegen letzten Durchschläge bei H&R schau gemacht und folgendes als Antwort bekommen:

"Sehr geehrte Damen und Herren,

vielen Dank für Ihre E-Mail.

Nach Rücksprache mit unserer Technik Federn kann ich Ihnen
wie folgt mitteilen:

Unsere Sportfedern sind mit M und nicht M Dämpfer kombinierbar,
wobei die M-Dämpfer die bessere Wahl sind.

Die verbauten Dämpfer können max. nur dann durchgeschlagen sein,
wenn beim Einbau die serienmäßigen Anschlagbegrenzer falsch oder
gar nicht eingebaut wurden, oder diese sich nicht in technisch einwand-
freiem Zustand befanden."

Deswegen würde ich mal Anschlagbegrenzer prüfen ob alles da ist und im welchen Zustand und ob Einfederweg zum Anschlagbegrenzer ausreichend ist. Zur Info falls jemand sich interessiert oder Probleme hat.
 
  • tencazzos 222er Beitrag #91
nicht.die.mama

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Ist bei dir jetzt alles richtig verbaut und schlägt nnix mehr durch?
 
  • tencazzos 222er Beitrag #92

tencazzo

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nicht.die.mama schrieb:
Ist bei dir jetzt alles richtig verbaut und schlägt nnix mehr durch?

Ob alles richtig verbaut ist kann ich nur hoffen da ich leider nicht dabei gewesen war. Aber ich glaube kaum dass die Spezialisten vergessen haben Anschlagpuffer zu verbauen. Bei mir sind die Dämpfern nur 3 mal richtig durchgeschlagen bis jetzt, muss aber nicht unbedingt an Federn liegen. Sorge kommt vom 2addict Forum nachdem einer festgestellt hat dass es kaum Einfederweg mit HR Federn noch da ist...
 
  • tencazzos 222er Beitrag #93
nicht.die.mama

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Genau das haben doch mehrere in verschiedenen Foren, das bei den H&R Federn 1-2 Windungen aufeinander liegen, dadurch weniger Federweg und das Knarzen.
Gibt einige die die H&R durch Eibach ersetzt haben.
 
  • tencazzos 222er Beitrag #94

tencazzo

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nicht.die.mama schrieb:
Genau das haben doch mehrere in verschiedenen Foren, das bei den H&R Federn 1-2 Windungen aufeinander liegen, dadurch weniger Federweg und das Knarzen.
Gibt einige die die H&R durch Eibach ersetzt haben.

Wenn ich mal HR Federn ersetzen soll dann wird es wohl komplettes FW oder Gewinde, so wie es von Anfang an sein sollte...
 
  • tencazzos 222er Beitrag #95

Gast815

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Gute Entscheidung - ist das Beste was man machen kann. Federn sind nur was für die Optik, das Fahrverhalten wird definitiv nicht besser.

 
  • tencazzos 222er Beitrag #96

tencazzo

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Abend,

Da die Sommer RTF Potenza zu verkaufen sind, eventuell mit M 461 Felgen, überlege ich neue Felgen in 18x8 ET 35-38 zu besorgen. Mein Favorit ist ZP01 in Gun Metall mit Gewicht 9,5kg für 1080€. Auf Felgenoutlet habe ich noch paar Felgen gefunden die ich mir auf 2er vorstellen kann, allerdings sind die alle von 12 bis 14 kg schwer, aber natürlich deutlich günstiger und das ist bei 18 Zoll. Weißt jemand wieviel BMW M 461 wiegt und was sagt ihr zu Felgen?
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  • tencazzos 222er Beitrag #97

Gast815

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Die 18" ZP1 in Gunmetal habe ich auch auf dem 3er - schöne Felgen, machts du nichts mit verkehrt :)

 
  • tencazzos 222er Beitrag #98

tencazzo

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shinin schrieb:
Die 18" ZP1 in Gunmetal habe ich auch auf dem 3er - schöne Felgen, machts du nichts mit verkehrt :)
Sehen die in Gun Metall und 18 Zoll nicht zu klein aus? Ich habe bis jetzt nur die Fotos von 19 Zoll gefunden.
 
  • tencazzos 222er Beitrag #99

Gast815

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Nö, finde ich nicht. Aber ich bin auch kein Fan von zu großen Felgen - nicht die Optik muss perfekt sein, sondern Fahrgefühl und Handling ;) Vielleicht helfen dir ja die Fotos vom 3er:

01a68skm.jpg


nos3axpuyp.jpg


a13llxp5.jpg


 
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  • tencazzos 222er Beitrag #100

tencazzo

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Sieht klasse aus, danke dir! 18 Zoll reichen mir auch, Fakt ist nur dass beim weißen Autos fallen die dunkle Felgen kleiner auf und das ist meine Sorge. Die Felgen die innen schwarz und außen hell poliert sind wirken viel größer. Welche Reifengröße hast du auf 3er drauf?
 
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