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<blockquote data-quote="VV51" data-source="post: 294347" data-attributes="member: 12038"><p>Dass denke ich auch. Das Verhalten des M2 Comp. mit den PSS ist mir noch etwas zu unbekannt.</p><p>Allerdings sollte ich erwähnen das mir das Verhalten von schnellen Autos auf der NS <strong>nicht </strong>unbekannt ist.</p><p>Bsp. Porsche. Ua. 911 GT2 RS MR. (war aber nicht meiner, leider)</p><p>BTW...Druck & Temp. Wie genau sind denn die bordeigenen Anzeigen im Display zu werten? Kann man diese</p><p>verwerten oder sind externe Luftdruckmesser und Infrarot Temp. Meßgeräte vorzuziehen, wenn sie eh schon da sind? Denke letzteres oder?</p><p>Wie gesagt, die PSS bleiben nur noch bis Frühjahr, dann Cup2.</p><p>Trotzdem werde ich mich ganz sicher anfangs mit meinem M2 nicht in die Grenzbereiche begeben auf der NS.</p><p>Die Strassenlage ist ja bei den derzeitigen Aussentemp. (heute 10 Grad) auf Landstrassen schon echt super.</p><p>Grüsse</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="VV51, post: 294347, member: 12038"] Dass denke ich auch. Das Verhalten des M2 Comp. mit den PSS ist mir noch etwas zu unbekannt. Allerdings sollte ich erwähnen das mir das Verhalten von schnellen Autos auf der NS [B]nicht [/B]unbekannt ist. Bsp. Porsche. Ua. 911 GT2 RS MR. (war aber nicht meiner, leider) BTW...Druck & Temp. Wie genau sind denn die bordeigenen Anzeigen im Display zu werten? Kann man diese verwerten oder sind externe Luftdruckmesser und Infrarot Temp. Meßgeräte vorzuziehen, wenn sie eh schon da sind? Denke letzteres oder? Wie gesagt, die PSS bleiben nur noch bis Frühjahr, dann Cup2. Trotzdem werde ich mich ganz sicher anfangs mit meinem M2 nicht in die Grenzbereiche begeben auf der NS. Die Strassenlage ist ja bei den derzeitigen Aussentemp. (heute 10 Grad) auf Landstrassen schon echt super. Grüsse [/QUOTE]
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