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<blockquote data-quote="Menni" data-source="post: 288896" data-attributes="member: 4959"><p>Warum sollte ich Dir böse sein? Mir ist schon klar, wie wichtig der ist. Aber solange der Motor ganz normal fährt und das Ding nur beim Aufschließen klackert, funktioniert der ja noch. Ich hab mir das ja nicht aus´m Finger gesaugt, das wurde mir von meiner Werkstatt so mitgeteilt. Ebenso, dass das ne Vorgabe aus München wäre, Welle und Motor nur zusammen zu tauschen. Nur den Motor würden Sie mir nicht tauschen. </p><p></p><p>Daher wurde mir geraten: So lange der Wagen ganz normal fährt, das klackern zu ignorieren. Wenn der Motor wirklich ausfällt, kann man immer noch tauschen. </p><p></p><p>Mir gefällt das auch nicht, daher hab ich mich ja auch schon schlau gemacht, wie man sowas tauscht. Ein guter Bekannter von mir hatte den Schaden auch am 5er mit N55. Bei dem war allerdings Leistung weg. Der hats bei BMW machen lassen, die haben ihm Motor, Excenterwelle und Nockenwelle getauscht, hat ihn knapp 5k gekostet <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> Da tausch ich doch lieber erst mal nur den Motor selbst aus, aber eher nicht mit selbstgebautem Werkzeug <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Menni, post: 288896, member: 4959"] Warum sollte ich Dir böse sein? Mir ist schon klar, wie wichtig der ist. Aber solange der Motor ganz normal fährt und das Ding nur beim Aufschließen klackert, funktioniert der ja noch. Ich hab mir das ja nicht aus´m Finger gesaugt, das wurde mir von meiner Werkstatt so mitgeteilt. Ebenso, dass das ne Vorgabe aus München wäre, Welle und Motor nur zusammen zu tauschen. Nur den Motor würden Sie mir nicht tauschen. Daher wurde mir geraten: So lange der Wagen ganz normal fährt, das klackern zu ignorieren. Wenn der Motor wirklich ausfällt, kann man immer noch tauschen. Mir gefällt das auch nicht, daher hab ich mich ja auch schon schlau gemacht, wie man sowas tauscht. Ein guter Bekannter von mir hatte den Schaden auch am 5er mit N55. Bei dem war allerdings Leistung weg. Der hats bei BMW machen lassen, die haben ihm Motor, Excenterwelle und Nockenwelle getauscht, hat ihn knapp 5k gekostet ;) Da tausch ich doch lieber erst mal nur den Motor selbst aus, aber eher nicht mit selbstgebautem Werkzeug ;) [/QUOTE]
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