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<blockquote data-quote="DriversSeat" data-source="post: 281110" data-attributes="member: 11499"><p>die aufgeklebten Spats finde ich nicht so schön, stört etwas die Optik, daher würde ich M-Technik weglassen, größere Bremse brauche ich nicht. Mir wäre sDrive lieber, jedes Kilo vorne weniger ist mir recht. Der R6 wiegt 100kg mehr als der 4-Ender, aber schon im aktuellen 3er war das Mehrgewicht gut kompensiert (330D sDrive gefahren). </p><p></p><p>Im Skiurlaub und bei Regen wäre Allrad natürlich besser. Aber Sperre + hohes Gewicht müßten in den meisten Fällen auch bei ordentlich Schnee genügen.</p><p></p><p>Man kann nicht alles haben, 1500 kg mit Allrad und R6 wären natürlich ein Traum, ist aber nun mal nicht<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite10" alt=":oops:" title="Oops! :oops:" loading="lazy" data-shortname=":oops:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DriversSeat, post: 281110, member: 11499"] die aufgeklebten Spats finde ich nicht so schön, stört etwas die Optik, daher würde ich M-Technik weglassen, größere Bremse brauche ich nicht. Mir wäre sDrive lieber, jedes Kilo vorne weniger ist mir recht. Der R6 wiegt 100kg mehr als der 4-Ender, aber schon im aktuellen 3er war das Mehrgewicht gut kompensiert (330D sDrive gefahren). Im Skiurlaub und bei Regen wäre Allrad natürlich besser. Aber Sperre + hohes Gewicht müßten in den meisten Fällen auch bei ordentlich Schnee genügen. Man kann nicht alles haben, 1500 kg mit Allrad und R6 wären natürlich ein Traum, ist aber nun mal nicht:oops: [/QUOTE]
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