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Beitrag
<blockquote data-quote="CptT3fl0n" data-source="post: 279172" data-attributes="member: 10822"><p>Naja, wir reden ja davon, dass die Anlage auch noch unters Auto passen muss <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="🤫" title="Ermahnendes Gesicht :shushing_face:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f92b.png" data-shortname=":shushing_face:" /></p><p>Vielleicht ist es technisch möglich für den G42 M240i eine Abgasanlage ab OPF zu bauen, die ohne Klappe die Grenzwerte (und ich rede vor allem vom Fahrgeräusch. Standgeräusch ist selbst mit Klappe auf ja kein Problem) einhält und dabei keinen Nachteil beim Staudruck unter voller Belastung mit sich bringt. Ich glaube zwar nicht, dafür fehlt mir aber dann die Erfahrung als Auspuffbauer / Ingenieur um das Vollumfänglich bewerten zu können <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p> </p><p>Sinnvoll ist es aber meiner Meinung nach absolut gar nicht. Es wird nämlich auf keinen Fall lauter oder sportlicher als die Serien-AGA. Schließlich hat diese schon eine Klappe, die zumindest unter bestimmten Bedingungen aufmacht und damit sportlicher als eine entsprechend wie oben erwähnt gebaute Anlage wäre. </p><p></p><p>Ich bleibe also dabei: Für den G42 M240i (in Europa) mit Zulassung ist eine Anlage ohne Klappensteuerung eins: Murks <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CptT3fl0n, post: 279172, member: 10822"] Naja, wir reden ja davon, dass die Anlage auch noch unters Auto passen muss 🤫 Vielleicht ist es technisch möglich für den G42 M240i eine Abgasanlage ab OPF zu bauen, die ohne Klappe die Grenzwerte (und ich rede vor allem vom Fahrgeräusch. Standgeräusch ist selbst mit Klappe auf ja kein Problem) einhält und dabei keinen Nachteil beim Staudruck unter voller Belastung mit sich bringt. Ich glaube zwar nicht, dafür fehlt mir aber dann die Erfahrung als Auspuffbauer / Ingenieur um das Vollumfänglich bewerten zu können ;) Sinnvoll ist es aber meiner Meinung nach absolut gar nicht. Es wird nämlich auf keinen Fall lauter oder sportlicher als die Serien-AGA. Schließlich hat diese schon eine Klappe, die zumindest unter bestimmten Bedingungen aufmacht und damit sportlicher als eine entsprechend wie oben erwähnt gebaute Anlage wäre. Ich bleibe also dabei: Für den G42 M240i (in Europa) mit Zulassung ist eine Anlage ohne Klappensteuerung eins: Murks :) [/QUOTE]
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