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<blockquote data-quote="Suchor" data-source="post: 272933" data-attributes="member: 8497"><p>[USER=5841]@crossplane-i4[/USER] </p><p></p><p>Kommt extrem auf das Wetter an, bei Aquaplaning hast mit schmaleren einen deutlichen Vorteil. Und von 245 auf 255 sollte den Bock nicht fett machen. Nur ist die Reifen Auswahl bei 255/30 (35) R19 extrem dünn. </p><p></p><p>[USER=11093]@Kitpot[/USER] </p><p></p><p>Die M624 kriegst gebraucht ab 1300 bis 1800€. </p><p> Die Styling 388 bekommst schon ab 400€ für den Satz. </p><p></p><p>Die M624 sind doch schöne Felgen, warum willst die weg tun. </p><p>Ich würde Reifen voll runter rattern, und nach und nach ersetzen. </p><p>Ich vermute deine Grip Probleme in den alten/abgefahrenen Reifen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Suchor, post: 272933, member: 8497"] [USER=5841]@crossplane-i4[/USER] Kommt extrem auf das Wetter an, bei Aquaplaning hast mit schmaleren einen deutlichen Vorteil. Und von 245 auf 255 sollte den Bock nicht fett machen. Nur ist die Reifen Auswahl bei 255/30 (35) R19 extrem dünn. [USER=11093]@Kitpot[/USER] Die M624 kriegst gebraucht ab 1300 bis 1800€. Die Styling 388 bekommst schon ab 400€ für den Satz. Die M624 sind doch schöne Felgen, warum willst die weg tun. Ich würde Reifen voll runter rattern, und nach und nach ersetzen. Ich vermute deine Grip Probleme in den alten/abgefahrenen Reifen. [/QUOTE]
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