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<blockquote data-quote="Kandan" data-source="post: 269099" data-attributes="member: 6471"><p>Gibt hier genügend Infos und direkte Erfahrungswerte im Forum.</p><p>Einfach mal die Suche benutzen.</p><p></p><p>Nur kurz:</p><p>Ich fahre eine KFO von Aulitzky auf deren Prüfstand optimiert, zusammen mit 300DP, Alu Chargepipe und CSF LLK, auf 102er ca 430-440PS je nach Tagesform.</p><p>Fährt sich top, ist eingetragen, mein Tüvler und meine Versicherung freuts. Den Staat auch (mehr Einnahmen durch höhere Kfz Steuer <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="🤷🏼♂️" title="Achselzuckender Mann: mittelheller Hautton :man_shrugging_tone2:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f937-1f3fc-2642.png" data-shortname=":man_shrugging_tone2:" />).</p><p>Bei sowas immer auch an ein Datendisplay o.Ä. denken um die Werte im Blick zu behalten!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kandan, post: 269099, member: 6471"] Gibt hier genügend Infos und direkte Erfahrungswerte im Forum. Einfach mal die Suche benutzen. Nur kurz: Ich fahre eine KFO von Aulitzky auf deren Prüfstand optimiert, zusammen mit 300DP, Alu Chargepipe und CSF LLK, auf 102er ca 430-440PS je nach Tagesform. Fährt sich top, ist eingetragen, mein Tüvler und meine Versicherung freuts. Den Staat auch (mehr Einnahmen durch höhere Kfz Steuer 🤷🏼♂️). Bei sowas immer auch an ein Datendisplay o.Ä. denken um die Werte im Blick zu behalten! [/QUOTE]
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