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<blockquote data-quote="SuperSeven" data-source="post: 281800" data-attributes="member: 10302"><p>in gewissen Bereichen des Reifens ist eine Reparatur kein Problem mehr heutzutage.</p><p>Das wird einvulkanisiert und macht keinen Unterschied mehr zum "normalen" Reifen.</p><p></p><p>Selbst bei Motorradreifen wird das gemacht.</p><p></p><p>Ich habe mir beim Reifenhändler meines Vertrauens mal den Hinterreifen meiner Fireblade SC50</p><p>reparieren lassen und selbst bei AB-Fahrt mit 278 km/h war das kein Problem und ich konnte</p><p>ihn ganz normal bis zum Ende seines Lebens mit ca 2200 km erneuern <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p></p><p>Kann aber natürlich durchaus sein, dass sich die Reifenbranche mittlerweile den anderen Branchen angepasst</p><p>haben und grundsätzlich nur noch getauscht wird statt zu reparieren. Ich hatte zum Glück schon</p><p>länger keinen Reifenschaden mehr...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SuperSeven, post: 281800, member: 10302"] in gewissen Bereichen des Reifens ist eine Reparatur kein Problem mehr heutzutage. Das wird einvulkanisiert und macht keinen Unterschied mehr zum "normalen" Reifen. Selbst bei Motorradreifen wird das gemacht. Ich habe mir beim Reifenhändler meines Vertrauens mal den Hinterreifen meiner Fireblade SC50 reparieren lassen und selbst bei AB-Fahrt mit 278 km/h war das kein Problem und ich konnte ihn ganz normal bis zum Ende seines Lebens mit ca 2200 km erneuern ;) Kann aber natürlich durchaus sein, dass sich die Reifenbranche mittlerweile den anderen Branchen angepasst haben und grundsätzlich nur noch getauscht wird statt zu reparieren. Ich hatte zum Glück schon länger keinen Reifenschaden mehr... [/QUOTE]
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