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<blockquote data-quote="Knitterfrei" data-source="post: 263809" data-attributes="member: 10607"><p>Vielen lieben Dank für deine ausführliche und informative Antwort.</p><p></p><p>Das freut mich sehr!</p><p></p><p>All das was du beschrieben hast wurde mir ebenso von anderer Seite empfohlen und bestätigt.</p><p></p><p>Die Lagerungen/Uniball sind tatsächlich der nächste Punkt auf der Liste, anschließend würde ich gerne weiter an mir als Fahrer arbeiten, bevor ich die nächsten Schritte mache.</p><p></p><p>Bei der Bremse hast du nächste absolut recht, ebenso bei den Sitzen & beim Fahrwerk.</p><p></p><p>Wenn ich jedoch nun die AP Racing verbaue, neue Sitze hole und anschließend ein Nitro / Moton oder Competition Fahrwerk hole, dann ist der Geldbeutel sofort wieder leer. <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😄" title="Grinsendes Gesicht mit lachenden Augen :smile:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f604.png" data-shortname=":smile:" /></p><p></p><p>Hierzu muss ich einfach eine gewisse Regelmäßigkeit in das Thema bringen, um es auch wirklich mit Freude auszukosten.</p><p></p><p>Bisher habe ich auf der NOS 25 Runden gedreht und derartige Änderungen wurden sich eher bezahlt machen, wenn ich dazu übergehe mir eine Jahreskarte zu holen. Dem Thema stehe ich offen gegenüber - aber das nächste große Invest sehe ich in mich selbst über Coaching etc., um den Wagen noch besser zu verstehen und anwenden zu können.</p><p></p><p>Mein erstes persönliches Ziel habe ich am Sonntag erreicht - Sub 8 BTG, wobei ich betonen möchte dass ich die Zeit nicht aktiv nehme, sondern Racechrono im Hintergrund läuft um die Geschwindigkeiten in den Sektoren vergleichen zu können.</p><p></p><p>Ich bin glücklich über die 7:44 und mit jemanden der wirklich fahren kann sind sicher mit dem Setup Zeiten SUB 7:30 und mehr möglich.</p><p></p><p>Wenn ich mich auf Dauer wohl in der Materie fühle, werde ich tatsächlich all das umsetzen was du skizziert hast.</p><p></p><p>Danke nochmals! </p><p></p><p>LG</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Knitterfrei, post: 263809, member: 10607"] Vielen lieben Dank für deine ausführliche und informative Antwort. Das freut mich sehr! All das was du beschrieben hast wurde mir ebenso von anderer Seite empfohlen und bestätigt. Die Lagerungen/Uniball sind tatsächlich der nächste Punkt auf der Liste, anschließend würde ich gerne weiter an mir als Fahrer arbeiten, bevor ich die nächsten Schritte mache. Bei der Bremse hast du nächste absolut recht, ebenso bei den Sitzen & beim Fahrwerk. Wenn ich jedoch nun die AP Racing verbaue, neue Sitze hole und anschließend ein Nitro / Moton oder Competition Fahrwerk hole, dann ist der Geldbeutel sofort wieder leer. 😄 Hierzu muss ich einfach eine gewisse Regelmäßigkeit in das Thema bringen, um es auch wirklich mit Freude auszukosten. Bisher habe ich auf der NOS 25 Runden gedreht und derartige Änderungen wurden sich eher bezahlt machen, wenn ich dazu übergehe mir eine Jahreskarte zu holen. Dem Thema stehe ich offen gegenüber - aber das nächste große Invest sehe ich in mich selbst über Coaching etc., um den Wagen noch besser zu verstehen und anwenden zu können. Mein erstes persönliches Ziel habe ich am Sonntag erreicht - Sub 8 BTG, wobei ich betonen möchte dass ich die Zeit nicht aktiv nehme, sondern Racechrono im Hintergrund läuft um die Geschwindigkeiten in den Sektoren vergleichen zu können. Ich bin glücklich über die 7:44 und mit jemanden der wirklich fahren kann sind sicher mit dem Setup Zeiten SUB 7:30 und mehr möglich. Wenn ich mich auf Dauer wohl in der Materie fühle, werde ich tatsächlich all das umsetzen was du skizziert hast. Danke nochmals! LG [/QUOTE]
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