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<blockquote data-quote="AlexW" data-source="post: 283128" data-attributes="member: 11341"><p>Ich denke trotzdem, dass es sich beim 2er Coupé langfristig eher um ein seltener vorkommendes Modell handeln dürfte. Ja, jetzt seit etwas mehr als einem Jahr nach Markstart sieht man ihn öfter, weil es eben ein komplett neues Modell - und halt mal etwas (fast) völlig Neues ist.</p><p>Es handelt sich aber um ein Coupé, welche schon immer etwas seltener gekauft wurden und gerade im Fall des G42 quasi nur ein 2+2 Sitzer, also für Haushalte mit mehr als zwei Personen weniger alltagstauglich ist, weswegen viele wahrscheinlicher eher zu einem 1er oder 2er Gran Coupé greifen dürften - oder gleich zu einem 3er (wenn das nötige Kleingeld vorhanden ist). Fakt ist: Wer nicht unbedingt den Reihensechszylinder haben will, für den ist der 1er oder das Gran Coupé sicher die bessere/vernünftigere Wahl.</p><p></p><p>Ich wohne auf dem Land und habe auch schon drei G42 gesehen, deren Besitzer auch alle innerhalb eines geringen Radius wohnen. Diese drei auf kleinem Raum (meiner inklusive) wurden auch alle zeitnah im Frühjahr letzten Jahres zugelassen, aber seitdem habe ich keine weiteren mehr gesehen. Und ich schreibe auch bewusst "Besitzer", weil ich eben nicht weiß, ob die nicht nur geleast sind. Und wahrscheinlich werden die meisten der von euch gesehen G42 geleast sein; was ja in der aktuellen Zeit schon fast ratsamer als ein Kauf ist. Die Frage ist dann eben, wie gut sich der G42 dann nach den drei Jahren als Gebrauchter verkaufen wird und wie die Neuzulassungen aussehen, wenn das Modell ein wenig in die Jahre gekommen ist.</p><p></p><p>Wenn man ein (leistungsmäßig vergleichbares) reines Nischenprodukt sucht, sollte man sich den Z4 zulegen, denn dieser wird in der Tat schlechter verkauft, als sich das BMW gewünscht hat, weswegen es schon Stimmen gibt die befürchten, dass es keine Neuauflage des Z4 mehr geben wird.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AlexW, post: 283128, member: 11341"] Ich denke trotzdem, dass es sich beim 2er Coupé langfristig eher um ein seltener vorkommendes Modell handeln dürfte. Ja, jetzt seit etwas mehr als einem Jahr nach Markstart sieht man ihn öfter, weil es eben ein komplett neues Modell - und halt mal etwas (fast) völlig Neues ist. Es handelt sich aber um ein Coupé, welche schon immer etwas seltener gekauft wurden und gerade im Fall des G42 quasi nur ein 2+2 Sitzer, also für Haushalte mit mehr als zwei Personen weniger alltagstauglich ist, weswegen viele wahrscheinlicher eher zu einem 1er oder 2er Gran Coupé greifen dürften - oder gleich zu einem 3er (wenn das nötige Kleingeld vorhanden ist). Fakt ist: Wer nicht unbedingt den Reihensechszylinder haben will, für den ist der 1er oder das Gran Coupé sicher die bessere/vernünftigere Wahl. Ich wohne auf dem Land und habe auch schon drei G42 gesehen, deren Besitzer auch alle innerhalb eines geringen Radius wohnen. Diese drei auf kleinem Raum (meiner inklusive) wurden auch alle zeitnah im Frühjahr letzten Jahres zugelassen, aber seitdem habe ich keine weiteren mehr gesehen. Und ich schreibe auch bewusst "Besitzer", weil ich eben nicht weiß, ob die nicht nur geleast sind. Und wahrscheinlich werden die meisten der von euch gesehen G42 geleast sein; was ja in der aktuellen Zeit schon fast ratsamer als ein Kauf ist. Die Frage ist dann eben, wie gut sich der G42 dann nach den drei Jahren als Gebrauchter verkaufen wird und wie die Neuzulassungen aussehen, wenn das Modell ein wenig in die Jahre gekommen ist. Wenn man ein (leistungsmäßig vergleichbares) reines Nischenprodukt sucht, sollte man sich den Z4 zulegen, denn dieser wird in der Tat schlechter verkauft, als sich das BMW gewünscht hat, weswegen es schon Stimmen gibt die befürchten, dass es keine Neuauflage des Z4 mehr geben wird. [/QUOTE]
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