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<blockquote data-quote="Suchor" data-source="post: 250146" data-attributes="member: 8497"><p>[USER=9886]@1FUX[/USER]</p><p></p><p>Stichwort Valvetronic: Nockenwellen und Exzenterwelle laufen regelmäßig ein.</p><p>Bei 10k km im Jahr bei Wind und Wetter würde ich dir auch definitiv von nem S55 abraten.</p><p></p><p>Ich hab noch von keinem Problem mitbekommen, zwecks xDelete. Das einzige Problem was ein xDrive hat ist die Misch Bereifung……</p><p></p><p>Kein Hatchback…. Dafür gibt es den 2er <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😜" title="Zwinkerndes Gesicht mit herausgestreckter Zunge :stuck_out_tongue_winking_eye:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f61c.png" data-shortname=":stuck_out_tongue_winking_eye:" />.</p><p>Und der ganz große Vorteil bei den x40 Modellen gegenüber sind die geringeren Wartung/Unterhaltskosten. Was heute ja auch ein gern unterschätztes Problem ist.</p><p>M Fahren ist Cool, nur wenn dann das Geld nicht mehr reicht zum ersetzen von 2 Reifen wird es dumm.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Suchor, post: 250146, member: 8497"] [USER=9886]@1FUX[/USER] Stichwort Valvetronic: Nockenwellen und Exzenterwelle laufen regelmäßig ein. Bei 10k km im Jahr bei Wind und Wetter würde ich dir auch definitiv von nem S55 abraten. Ich hab noch von keinem Problem mitbekommen, zwecks xDelete. Das einzige Problem was ein xDrive hat ist die Misch Bereifung…… Kein Hatchback…. Dafür gibt es den 2er 😜. Und der ganz große Vorteil bei den x40 Modellen gegenüber sind die geringeren Wartung/Unterhaltskosten. Was heute ja auch ein gern unterschätztes Problem ist. M Fahren ist Cool, nur wenn dann das Geld nicht mehr reicht zum ersetzen von 2 Reifen wird es dumm. [/QUOTE]
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