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<blockquote data-quote="1FUX" data-source="post: 250144" data-attributes="member: 9886"><p>Hui, hier ist viel passiert <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Ich versuche mal auf alles einzugehen:</p><p></p><p>N55 vs. B58: Der B58 ist einfach der modernere und effizientere Motor. Das Tuningpotential mittels Software ist gigantisch und wenn man noch mehr will, kann man den Turbo austauschen. Beim N55 habe ich von der anfälligen Valvetronic gelesen.</p><p>Das beide keine schlechten Motoren sind ist mir bewusst, aber ich ziehe den B58 leider vor.</p><p></p><p>M2 vs. M240i: Es ist mir klar, dass der M2 das deutlich sportlichere Auto ist. Leider wohne ich wie gesagt in München. Ein Kollege hatte den M2 N55 mit ner Remus ab Kat. Er hatte das Auto 4 Monate und hat es dann verkauft, weil er sich Abends damit nicht mehr auf die Strasse getraut hat.</p><p>Die Polizei hat ihn 4 Mal aufgehalten und 2 Mal davon wollten sie ihn stilllegen. Dann hatte er kein Bock mehr. Zudem habe ich grad 35.000€ zur Verfügung, mehr geht nicht.</p><p></p><p>Ich selber wechsel alle 10.000 km Öl und nehme meistens das ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40.</p><p></p><p>xDrive: Sommer RWD und Winter xDrive? Du meinst sicher die Abschaltung mit xDelete von xHP oder? Hat man dadurch irgendwelche Nachteile? (Materialgüte)</p><p></p><p>Hier ist grad auch grad ein M140i in der Nähe mit 26.000 KM mit MP Differential, PU Lagern, etc... 34900€ will er haben. Sieht schick aus, aber ich will weg vom Hatchback.</p><p></p><p>Mobile-ID: 331462916</p><p></p><p>Allgemein gesagt, muss ich das Auto erstmal ein paar Monate fahren, um zu sehen was gemacht werden muss. Wenn ich aber dann sage: Ja ne ich will in 1 1/2 Jahren auf den M4 oder M2C gehen, brauche ich auch kein Geld reinbuttern.</p><p></p><p>Zum Fahrprofil: Ich fahre im Jahr maximal 10.000 KM und habe kein zweites Fahrzeug. Der BMW würde dann ca. 3x pro Woche 15-20 Min zur Arbeit gescheucht werden und am Wochenende evtl. für Ausflüge oder Sonstiges genutzt.</p><p></p><p>Wertverlust von nem gebrauchten M240i deutlich höher als von nem M2: Deutlich glaube ich nicht, der M2 hat jetzt schon ca. den gleichen Wertverlust, wie der M240i</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="1FUX, post: 250144, member: 9886"] Hui, hier ist viel passiert :) Ich versuche mal auf alles einzugehen: N55 vs. B58: Der B58 ist einfach der modernere und effizientere Motor. Das Tuningpotential mittels Software ist gigantisch und wenn man noch mehr will, kann man den Turbo austauschen. Beim N55 habe ich von der anfälligen Valvetronic gelesen. Das beide keine schlechten Motoren sind ist mir bewusst, aber ich ziehe den B58 leider vor. M2 vs. M240i: Es ist mir klar, dass der M2 das deutlich sportlichere Auto ist. Leider wohne ich wie gesagt in München. Ein Kollege hatte den M2 N55 mit ner Remus ab Kat. Er hatte das Auto 4 Monate und hat es dann verkauft, weil er sich Abends damit nicht mehr auf die Strasse getraut hat. Die Polizei hat ihn 4 Mal aufgehalten und 2 Mal davon wollten sie ihn stilllegen. Dann hatte er kein Bock mehr. Zudem habe ich grad 35.000€ zur Verfügung, mehr geht nicht. Ich selber wechsel alle 10.000 km Öl und nehme meistens das ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40. xDrive: Sommer RWD und Winter xDrive? Du meinst sicher die Abschaltung mit xDelete von xHP oder? Hat man dadurch irgendwelche Nachteile? (Materialgüte) Hier ist grad auch grad ein M140i in der Nähe mit 26.000 KM mit MP Differential, PU Lagern, etc... 34900€ will er haben. Sieht schick aus, aber ich will weg vom Hatchback. Mobile-ID: 331462916 Allgemein gesagt, muss ich das Auto erstmal ein paar Monate fahren, um zu sehen was gemacht werden muss. Wenn ich aber dann sage: Ja ne ich will in 1 1/2 Jahren auf den M4 oder M2C gehen, brauche ich auch kein Geld reinbuttern. Zum Fahrprofil: Ich fahre im Jahr maximal 10.000 KM und habe kein zweites Fahrzeug. Der BMW würde dann ca. 3x pro Woche 15-20 Min zur Arbeit gescheucht werden und am Wochenende evtl. für Ausflüge oder Sonstiges genutzt. Wertverlust von nem gebrauchten M240i deutlich höher als von nem M2: Deutlich glaube ich nicht, der M2 hat jetzt schon ca. den gleichen Wertverlust, wie der M240i [/QUOTE]
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