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<blockquote data-quote="Kleinhorn" data-source="post: 300343" data-attributes="member: 9611"><p>Wenn die HT zu schrill werden kann man das mit einer Reihenschaltung eines Widerstandes dämpfen in der Plusleitung zum HT. Anfangen mit 1 Ohm/5 Watt. Der nächste Wert wäre 2,2 Ohm usw. Man kann zum Austesten auf einer Seite, falls 1 Ohm zu wenig ist, eine Reihenschaltung von 2x 1 Ohm versuchen. Eine Bedämpfung im Gitter ist keine dolle Lösung. Ich kenne nur einen Fall wo eine "akusitische"Linse eingesetzt wurde, aber aus hartem Material. Das war bei den Titanhöchtönern von SEAS. Ohne klang es genauso... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Der Versuch einer Bedämpfung mit Dämm Material im BMW kann man sich schenken, durch die Bauart der Tür und der Größe des Mitteltröters.</p><p>Ein 10 cm Lautsprecher baut in der BMW Tür keinen nennenswerten Druck auf.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Pedda</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kleinhorn, post: 300343, member: 9611"] Wenn die HT zu schrill werden kann man das mit einer Reihenschaltung eines Widerstandes dämpfen in der Plusleitung zum HT. Anfangen mit 1 Ohm/5 Watt. Der nächste Wert wäre 2,2 Ohm usw. Man kann zum Austesten auf einer Seite, falls 1 Ohm zu wenig ist, eine Reihenschaltung von 2x 1 Ohm versuchen. Eine Bedämpfung im Gitter ist keine dolle Lösung. Ich kenne nur einen Fall wo eine "akusitische"Linse eingesetzt wurde, aber aus hartem Material. Das war bei den Titanhöchtönern von SEAS. Ohne klang es genauso... :) Der Versuch einer Bedämpfung mit Dämm Material im BMW kann man sich schenken, durch die Bauart der Tür und der Größe des Mitteltröters. Ein 10 cm Lautsprecher baut in der BMW Tür keinen nennenswerten Druck auf. Gruß Pedda [/QUOTE]
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