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Beitrag
<blockquote data-quote="Bastor" data-source="post: 264119" data-attributes="member: 7969"><p>Ich bin wirkloch(!) gespannt wie deine Sichtweise nach dem Erhalt aussieht und du mit dem Teil im Alltag unterwegs bist. </p><p>Ich muss sagen, dass gerade Elektro NICHTS ist, welches per Probefahrt den realen Irrsinn widerspiegelt. Das ist da eher in etwa wie 1 Woche Ibiza … ganz toll und am liebsten will man natürlich dort Wohnen, weil alles soviel besser und durchdachter …. Und am Ende möchte man lieber doch nicht dort wohnen ;-) </p><p>Eben so eine Urlaubsträumerei - FÜR MANCHE! </p><p></p><p>Ich will überhaupt nicht abstreiten und dazu kannst du ggf auch zählen - dass die Konzepte wie die Faust aufs Auge passen und es Sinn macht. </p><p></p><p>Meine Andeutungen spielten genau auf deine Bemerkungen bzgl Leistung und all dem Firlefanz hin. Die ist einfach nichtig. </p><p>Dass ich mit dem Wagen aus Jucks auf den Ring gefahren bin, resultierte aus einem anderen Termin und weil ich Teile abgeholt habe. </p><p>(Und weil ich’s mit jedem meiner Autos mache, denn: Ein jeder lobt, was die nordschleife erprobt ;-) ) </p><p></p><p>Spaß beiseite: </p><p>Ich hab wirklich kein unrealistisches Fahrprofil und zu attestieren das man bei 180-200km Akkureichweite lieber auf die Rennstrecke sollte ist etwas dürftig. </p><p>Mein Weg führt mich über die A43 und A61 oder A3 auf denen ich bei weite Teile „Freie Fahrt für Freie Bürger“ wahrnehmen kann und es auch tue. Für manche mag das stressig sein, aber ich empfinde diesen 160-180km/h Spitzengeschwindigkeits-Kosmos des VWAG Konsortiums, der sich überwiegend da schleichend rumtreibt, als keine Reisegeschwindigkeit an die ICH mich halten müsste, wenn auch freie Fahrt und ohne Risiko schneller geht. </p><p>Aber nichts desto trotz: </p><p>Kultiviertes Schnellfahren bedeutet für mich auch einfach über längere Etappen schneller fahren zu können ohne andere zu gefährden. Und wenn ein Wagen - und da täte es mich stark wundern wenn das nur auf Tesla zutrifft - dann statt seiner 500km nur noch 200km beisammen bekommt, ist das einfach scheisse. </p><p>Das sind keine 250km/h Orgien - die habe ich genau 1x ausgefahren, um zu gucken, ob er es überhaupt schafft. </p><p>Das sind überwiegend 130km/h mit längeren Etappen 160-200km/h … die der Diesel mit besagten 6,9litern quittiert. </p><p></p><p>Selbst wenn der Elektro 1000PS hätte und in 1sek auf 100… entsprechend Reichweite hätte er eben nicht, weil das ganze Geplänkel wie heisse Luft ist. </p><p>Das möchte man halt ungern hören. </p><p></p><p>Allein von den Leistungsdaten und den gefahrenen Zeiten sieht man schon, dass der M2C entweder schneller, oder quasi gleich auf liegt. Die subjektive Wahrnehmung aber eine andere ist - der drehmomentverlauf ein anderer: linearer. Und der S55 ist „Alteisen“. Der S58 kann alles besser, schneller, weiter. </p><p></p><p>Ob die Karre Poltert oder nicht, sei dahingestellt. Diese unnötige knallerei und sonstwas ist auch nicht mein Ding … aber man muss ja schon ein Resümee ziehen, dass halbwegs neutral ist. </p><p></p><p>Wenn du davon sprichst, wie sparsam das doch wäre, dann müsste man die Umstände aber auch rechnen. </p><p>Anschaffungspreis Auto</p><p>Wallbox Material plus Installateurkosten </p><p>Wenn du über Solar was speist, dann sollte man fairerweise die Beschaffungskosten plus Installation deiner Solaranlage mindestens anteilig mit reinrechnen. </p><p>Und dann wird es auch so sein, dass du eben nicht ständig nur zuhause „tanken“ kannst, wegen Entfernung oder weil zu langsam … also nen Besuch bei ner „herkömmlichen tanke“ oder Schnelllader. Und der schlägt eben für 60-70% „schnell laden“ mit 40€ zu Buche! </p><p></p><p>Wenn du dann noch wenig Muße hast, mit 110km/h und Autopilot das rumgemache auf deutschen Autobahnen von der rechten Spur aus zu beobachten, dann sehe ich überhaupt keine Einsparung, sondern obendrauf noch Zeitverlust beim warten aufs laden. Neudeutsch erzählst du mir dann gleich es wäre ja nur vorteilhaft für die work-life Balance, weil ich entschleunigt wäre? ;-) </p><p></p><p></p><p>Ich bin kein Elektro Muffel und auch kein absoluter Verbrenner Freak/Verfechter… aber ich bin ehrlich wenn es darum geht, was es kann und was nicht. </p><p>Und für mich ist nicht der Usus darin, dass der Wagen keinen Krach macht, ich von 0-70km/h der schnellste bin und auf Autobahnen mit 110km/h den Windschatten der LKWs genieße ;-) </p><p>Wie man auf Bildern sieht bin ich wohl auch kein altherrenstammtisch, eher so YOLO <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😛" title="Gesicht mit herausgestreckter Zunge :stuck_out_tongue:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f61b.png" data-shortname=":stuck_out_tongue:" /></p><p></p><p></p><p>PS: </p><p>Aber.. ich werd ja wie gesagt mal Updates geben. Wer weiß, vielleicht gewöhn ich mich dran - Lernkurve und so und am Ende find ich es super geil und kann mir nix besseres mehr vorstellen. Als Alltags/Familienwagen kann das durchaus passieren …. Aber damit zb den M2 zu ersetzen (oder für andere Sportwagen) bezweifle ich sehr stark. Ist eben kein Substitutionsprodukt für die Nische … was die Marketing Abteilung von bmw bei so i4 M(!)50 aber irgendwie zu suggerieren versucht. </p><p></p><p>Sonst wird es hier weiterhin um das Trackbrett gehen <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😬" title="Grimassenschneidendes Gesicht :grimacing:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f62c.png" data-shortname=":grimacing:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bastor, post: 264119, member: 7969"] Ich bin wirkloch(!) gespannt wie deine Sichtweise nach dem Erhalt aussieht und du mit dem Teil im Alltag unterwegs bist. Ich muss sagen, dass gerade Elektro NICHTS ist, welches per Probefahrt den realen Irrsinn widerspiegelt. Das ist da eher in etwa wie 1 Woche Ibiza … ganz toll und am liebsten will man natürlich dort Wohnen, weil alles soviel besser und durchdachter …. Und am Ende möchte man lieber doch nicht dort wohnen ;-) Eben so eine Urlaubsträumerei - FÜR MANCHE! Ich will überhaupt nicht abstreiten und dazu kannst du ggf auch zählen - dass die Konzepte wie die Faust aufs Auge passen und es Sinn macht. Meine Andeutungen spielten genau auf deine Bemerkungen bzgl Leistung und all dem Firlefanz hin. Die ist einfach nichtig. Dass ich mit dem Wagen aus Jucks auf den Ring gefahren bin, resultierte aus einem anderen Termin und weil ich Teile abgeholt habe. (Und weil ich’s mit jedem meiner Autos mache, denn: Ein jeder lobt, was die nordschleife erprobt ;-) ) Spaß beiseite: Ich hab wirklich kein unrealistisches Fahrprofil und zu attestieren das man bei 180-200km Akkureichweite lieber auf die Rennstrecke sollte ist etwas dürftig. Mein Weg führt mich über die A43 und A61 oder A3 auf denen ich bei weite Teile „Freie Fahrt für Freie Bürger“ wahrnehmen kann und es auch tue. Für manche mag das stressig sein, aber ich empfinde diesen 160-180km/h Spitzengeschwindigkeits-Kosmos des VWAG Konsortiums, der sich überwiegend da schleichend rumtreibt, als keine Reisegeschwindigkeit an die ICH mich halten müsste, wenn auch freie Fahrt und ohne Risiko schneller geht. Aber nichts desto trotz: Kultiviertes Schnellfahren bedeutet für mich auch einfach über längere Etappen schneller fahren zu können ohne andere zu gefährden. Und wenn ein Wagen - und da täte es mich stark wundern wenn das nur auf Tesla zutrifft - dann statt seiner 500km nur noch 200km beisammen bekommt, ist das einfach scheisse. Das sind keine 250km/h Orgien - die habe ich genau 1x ausgefahren, um zu gucken, ob er es überhaupt schafft. Das sind überwiegend 130km/h mit längeren Etappen 160-200km/h … die der Diesel mit besagten 6,9litern quittiert. Selbst wenn der Elektro 1000PS hätte und in 1sek auf 100… entsprechend Reichweite hätte er eben nicht, weil das ganze Geplänkel wie heisse Luft ist. Das möchte man halt ungern hören. Allein von den Leistungsdaten und den gefahrenen Zeiten sieht man schon, dass der M2C entweder schneller, oder quasi gleich auf liegt. Die subjektive Wahrnehmung aber eine andere ist - der drehmomentverlauf ein anderer: linearer. Und der S55 ist „Alteisen“. Der S58 kann alles besser, schneller, weiter. Ob die Karre Poltert oder nicht, sei dahingestellt. Diese unnötige knallerei und sonstwas ist auch nicht mein Ding … aber man muss ja schon ein Resümee ziehen, dass halbwegs neutral ist. Wenn du davon sprichst, wie sparsam das doch wäre, dann müsste man die Umstände aber auch rechnen. Anschaffungspreis Auto Wallbox Material plus Installateurkosten Wenn du über Solar was speist, dann sollte man fairerweise die Beschaffungskosten plus Installation deiner Solaranlage mindestens anteilig mit reinrechnen. Und dann wird es auch so sein, dass du eben nicht ständig nur zuhause „tanken“ kannst, wegen Entfernung oder weil zu langsam … also nen Besuch bei ner „herkömmlichen tanke“ oder Schnelllader. Und der schlägt eben für 60-70% „schnell laden“ mit 40€ zu Buche! Wenn du dann noch wenig Muße hast, mit 110km/h und Autopilot das rumgemache auf deutschen Autobahnen von der rechten Spur aus zu beobachten, dann sehe ich überhaupt keine Einsparung, sondern obendrauf noch Zeitverlust beim warten aufs laden. Neudeutsch erzählst du mir dann gleich es wäre ja nur vorteilhaft für die work-life Balance, weil ich entschleunigt wäre? ;-) Ich bin kein Elektro Muffel und auch kein absoluter Verbrenner Freak/Verfechter… aber ich bin ehrlich wenn es darum geht, was es kann und was nicht. Und für mich ist nicht der Usus darin, dass der Wagen keinen Krach macht, ich von 0-70km/h der schnellste bin und auf Autobahnen mit 110km/h den Windschatten der LKWs genieße ;-) Wie man auf Bildern sieht bin ich wohl auch kein altherrenstammtisch, eher so YOLO 😛 PS: Aber.. ich werd ja wie gesagt mal Updates geben. Wer weiß, vielleicht gewöhn ich mich dran - Lernkurve und so und am Ende find ich es super geil und kann mir nix besseres mehr vorstellen. Als Alltags/Familienwagen kann das durchaus passieren …. Aber damit zb den M2 zu ersetzen (oder für andere Sportwagen) bezweifle ich sehr stark. Ist eben kein Substitutionsprodukt für die Nische … was die Marketing Abteilung von bmw bei so i4 M(!)50 aber irgendwie zu suggerieren versucht. Sonst wird es hier weiterhin um das Trackbrett gehen 😬 [/QUOTE]
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